Кабель VAG KKL USB 409.1

[Screwdriver]

12 и 13 пермыкать нельзя, это же провода идущие на разные модули !

А я перемкнул и всё работает. Кабель шлет запрос, какой модуль себя узнает - тот и отзывается, второй в Z-состоянии висит.

Добавлено через 1 минуту
Завтра найду кабель в машине, посмотрю, че там как.

 

[Alex-Pilot]

Вот схема VAG KKL кабеля (отредактирована для Джентры)

 

[Дюшес]

Ну, раз действительно две разные к-линии (никогда об таком не задумывался), то, конечно, правильнее каждую на свой пин. Но переделывать не буду, т.к. и с перемычками должно работать.

 

[spelink]

Сегодня получил кабель
Подсоединил и через Chevrolet explorer увидел только АБС (Teves).
Какую программу надо использовать для того, чтобы увидеть и АБС, и подушки и двигатель? И какие протоколы надо выбирать?

 

[Alex-Pilot]

Кабель изначально ваговский и нашу авту толком не видит... Я же схему пинов разъема прикладывал. А двигатель диагностится адаптером ELM327, vag kkl наш ЭБУ не увидит.

 

[Screwdriver]

vag kkl наш ЭБУ не увидит.

Автор ШевролеЭксплорера готов добавить наш ЭБУ в свой софт, но ему требуется описание протокола связи, сам он его искать и/или вскрывать не хочет, естественно. Поскольку протокола ни у кого из нас нет - то нам остается только ELM через OBDII

 

[Alex-Pilot]

Как я понял наш ЭБУ двигла только через OBDII работает, старый K-Line ему не известен.

 

[big-town]

Как я понял наш ЭБУ двигла только через OBDII работает, старый K-Line ему не известен.

OBDII-это разъем, а двигатель диагностируется по CAN-шине. Я не совсем понимаю как автор сможет его добавить в свою программу. Чере к-линию он просто не будет читаться. Через k-line у нас диагностируются только абс и подушки https://www.drive2.ru/b/2680518/. Ваговский шнур для этого подойдет, но с некоторым гемороем, хотя меня и пытались убедить в обратном.

 

[Alex-Pilot]

big-town, спасибо за поправку, я и имел ввиду CAN

 

[Дюшес]

Ваговский шнур для этого подойдет, но с некоторым гемороем, хотя меня и пытались убедить в обратном.

Кроме перепайки К-линии (или линий) на 12 и 13 пины (а это придется делать с любым шнурком) никаких геморов. Покупка ваговского кабеля - один из самых простых и проверенных путей самостоятельной диагностики подушек и АБС. Скорее всего даже самый простой.