Как увеличить мощность двигателя на Джентре?

[Special_one]

В общем мало мне 107 "кабыл". Хочу увеличить мощность. Подскажите варианты и стоит ли вообще это делать.

 

[Screwdriver]

В общем мало мне 107 "кабыл".

Нет там никаких 107 кобыл в стоке. Евро-5... Тебе сюда: http://gentra-club.ru/showthread.php?t=546

 

[sedooy2009]

Нет там

Ты лично на стенде измерял,чтоб так утверждать?:scratch:Очередное ни о чём.

 

[gentravod152]

В общем мало мне 107 "кабыл". Хочу увеличить мощность. Подскажите варианты и стоит ли вообще это делать.

Самый лучший способ увеличить мощность-купить другой авто у которого больше мощность! А если серьезно то чип-тюнинг поможет слегка взбодрить движок. Если хочешь большего, готовься к серьезным механическим (и не только) вмешательствам. Например комплексная доработка ГБЦ включающая в себя расточку каналов, установку Т-образных клапанов большего диаметра, спортивных распредвалов+естественно чип-тюнинг. Вариантов масса, а упирается все в бюджет и степень фанатизма. Выбирать тебе. И не забудь провести ритуал НАХУА. Смотри http://gentra-club.ru/showthread.php?t=546

 

[Screwdriver]

Ты лично на стенде измерял,чтоб так утверждать?

Есть чем опровергать - опровергни, нет - проходи мимо. У меня иж с движком 2106 с низов шустрее разгонялся, чем джентра на стоковой прошивке. Если это 107 л.с. - ха три раза.

Добавлено через 40 секунд

Самый лучший способ увеличить мощность-купить другой авто у которого больше мощность!

Далеко не факт, кстате. Мало ли что там в бумажке напишут.

Добавлено через 46 секунд

Например комплексная доработка ГБЦ включающая в себя расточку каналов, установку Т-образных клапанов большего диаметра, спортивных распредвалов

Низовые распредвалы svv обещался сделать, всё остальное на джентру пока недоступно.

 

[gentravod152]

Жугулевские движки хорошо тянут на низах, это все знают. А на верхах? Была у меня копейка. Так я на ней на 2-ой передаче до 80 разгонялся. Результат-братский кулак! А иномарку хоть до отсечки крути-нихера ей не будет. И нечего от них на низах паровозную тягу ждать. Написано же в паспорте макс. крут. мом. достигается при 3800. Кстати катался я на тест драйве на Тойоте Королле 1,8 140л.с. вариатор, вот эта разгоняется так, что если б не ЕСП то она б асфальт колесами копала!

 

[sedooy2009]

Удалено.

 

[Screwdriver]

И нечего от них на низах паровозную тягу ждать.

Так после перешивки появилась откуда-то. А мне по городу сам понимаешь - пока я до 3800 на второй движок раскручу, мне уже у следующего светофора тормозить... Была бы джентра с дизельком - взял бы не глядя, но увы и ах.

Ты обыкновенный пиндабол.

Это "треугольник". Извини, седой, но я на личности не переходил.

 

[Alex-Pilot]

Разгоняют автомобиль крутящий момент, а не лошади. А момент у нашего мотора к сожалению весьма маловат. Прошивка да, вполне неплохо поможет его увеличить-сдвинуть в область тех оборотов, к которым мы привыкли катаясь на автах со старыми моторами.

 

[gentravod152]

Была бы джентра с дизельком - взял бы не глядя, но увы и ах.

Если б да кабы, не сидели бы здесь мы! Я тоже хотел чтоб налоги платить за 98лс, а ездить на 150, нет, лучше на 200-ах лошадях. Только так не бывает. А по факту мы имеем 1,5-литровый достаточно бодрый и при этом неприхотливый и надежный движок о 107-и лошадях. За большее надо доплатить. Ну перепрошивка, предположим хорошо. А вот делать ацкий тюнинг движка считаю бессмысленно. На 10т.р. особо не разгуляешься, а вкладывать сотни? Лучше уж сразу кредит побольше взять и купить помощнее!