Климат-контроль в Daewoo Gentra

[Турик]

Как это все работает ссылка на видео. http://www.youtube.com/watch?v=bgktuTiIkwc
[YOUTUBE]bgktuTiIkwc[/YOUTUBE]

Вау скорей бы результат увидеть и отзыв услышать. как называется площадка где собирал схему?
А кондей будешь конектить?

 

[big-town]

Понятно что это черновой вариант, но я заметил что в крайнем положении привод пытается дальше идти.

Все правильно, это говенная реализация сервопривода. Дело в том что градуировку я делал при 5в. А когда снимал подключил к 7.5в. Те схему надо будет докомплектовать стабилизатором на 5в. Я уже их заказал. Позже обзор сделаю.

Добавлено через 2 минуты

Вау скорей бы результат увидеть и отзыв услышать. как называется площадка где собирал схему?
А кондей будешь конектить?

Кондей не буду, много думал над этим и решил что включение кондея выведу на брелок сигнализации, а на контроллер вешать не буду. Включить или выключить кондей решение должен принять человек а не автоматика, по причине стремности его включения при обгоне.
Площадку заказывал у братского китая все есть на алиэкспрессе.
В конечном варианте все будет естественно припаяно.

Добавлено через 8 минут

Клево, чё. А не планируется выпуск комплектов для установки? Я бы заказал. Оно понятно что можно самому детали купить и прошивку в личке поканючить, но раз есть готовое...

Не думаю что я займусь готовыми комплектами. Просто на это физически нет времени. Прошивку я как облагорожу и дополню комментариями выложу здесь же.

Добавлено через 7 минут
Тут кстати есть еще одна ахилесова пята. Дело в том что сам чип атмега работает и при -40, дисплей тоже морозоустойчив. А вот мозг сервопривода работает от нуля градусов. Я вижу решение в его переделке как предлагают на сайте openservo.com

 

[Screwdriver]

А вот мозг сервопривода работает от нуля градусов.

Ай, я тебя умоляю. Это всё условности, он будет прекрасно работать и на -40. Отличие категории Commercial от Industrial только в том, что производитель не тестирует часть партии на минусе, соответственно не гарантирует работоспособность а так всё то же самое.

 

[big-town]

Ну как знать я например 2 кулера спалил на марозе.

 

[Screwdriver]

я например 2 кулера спалил на марозе.

Так это потому что в них смазка в солидол превращалась.

 

[big-town]

Искал стабилизаторы и нашел вот такую прелесть


Тут тебе сразу и емкость и резюк специфический и радиатор. И все удовольствие 140руб.
ТХ
Ток 1.5 А(2.2А)
Вольтаж 1.2в-40в
Температура -55 +150

Добавлено через 1 минуту

Так это потому что в них смазка в солидол превращалась.

Очень может быть, но помоему они рукой нормально проворачивались, хотя уже не помню, давно это было.

 

[big-town]

На время тестирования, собрал вот такую конструкцию:


Работает, но результатом недоволен, буду допиливать прошивку.

 

[big-town]

Ну вот видео уже с более или менее допиленой прошивкой:
https://www.youtube.com/watch?v=hDo0LTz2aCw
[YOUTUBE]hDo0LTz2aCw[/YOUTUBE]
Температуру воздуховода удается удерживать в +-2град. соответственно гистерезис в салоне будет меньше.

 

[Ser_Gun]

Ну вот видео уже с более или менее допиленой прошивкой:
[YOUTUBE]hDo0LTz2aCw[/YOUTUBE]
Температуру воздуховода удается удерживать в +-2град. соответственно гистерезис в салоне будет меньше.

не показывает видео

 

[big-town]

не показывает видео

Похоже какая то проблема с тегами, вот тогда ссылка
https://www.youtube.com/watch?v=hDo0LTz2aCw