Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[gentravod152]

я тебя умоляю! должен при прогретом двигателе включатся при любом минусе.когда он исправен!

Подтверждаю. Я всю прошлую зиму кондеем пользовался.

 

[Стерля]

Жарко было?

 

[Screwdriver]

Жарко было?

Кондиционер воздух осушает.

 

[SKA]

У меня тоже перестал включаться, даже при +4 на улице. Хотя еще в октябре включался. Заправки и замены колец под осушителем хватило на год.
Печаль, что каждый год надо будет по 2500 отдавать за заправку.

 

[ddmit]

У меня тоже перестал включаться, даже при +4 на улице. Хотя еще в октябре включался. Заправки и замены колец под осушителем хватило на год.
Печаль, что каждый год надо будет по 2500 отдавать за заправку.

Купил машину в начале ноября 2014го. При покупке кондиционер работал, работаю вахтой, почти всю зиму машина в гараже. В марте перестал включаться. Поехал к дилям. Они ничего не отрицали, мол проблема в кольцах, сейчас исправим. Заменили три кольца на испарителе и заправили. До конца октября полет нормальный, пока. А пока патамуча есть еще резинки которые они заменить не удосужились и там наблюдается как бы масленное запотевание. Думаю весной придется заморочиться.

 

[Егор]

Здравствуйте, я люблю свою машину, а она любит любить меня. Забирал с салона кондей работал, прошла зима кондей перестал работать, заправил.Снова зима, и снова кондей не работает, под капотом мокро, сначала думал, что потёк радиатор, но залез под машину и понял, что это не он. Подскажите что делать?
https://www.mediafire.com/folder/trivs0kikbkmj/Новая_папка

 

[SKA]

Перестать любить машину, вставить ей люлей за такое поведение

 

[Егор]

Я так понимаю у меня тоже проблема в кольцах на испарителе? Есть инструкция по замене или какое нибудь руководство?

 

[SKA]

Я так понимаю у меня тоже проблема в кольцах на испарителе? Есть инструкция по замене или какое нибудь руководство?

Утечка может быть где угодно. Это надо заливать в систему краситель и смотреть откуда травит. Потом проблема может быть в другом (а не в утечке фреона), надо ехать к спецам и пусть они сначала диагностируют проблему, а потом думать как её решать. Но скорее всего самому сделать не реально, всё равно надо заправлять систему, а для этого нужно оборудование. Так что проще обратиться в спец. сервис, заплатить деньги и наслаждаться жизнью.

 

[Screwdriver]

Но скорее всего самому сделать не реально, всё равно надо заправлять систему, а для этого нужно оборудование.

Та ну, там всего оборудования - шланг с манометром и 600-граммовый баллончик фреона. http://www.insafe.ru/product/Freon_...500_g_R134A,_shlang_s_manometrom,_Autech.html

Даже один раз заправить - и то дешевле, чем в сервисе. А если зопас баллончиков купить - и подавно.
Но тут надо смотреть, откуда и как уходит, если место сброса замаслено - надо еще кондейного масла подлить, ну хотя бы половину от нормы заправки.