Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[Александр67]

вот такой? (как во вложении)

У меня такой уже почти 2 года пашет без вынимания!!!

 

[NEO]

Александр67,
Да я тоже 2 года как раз не вытаскивал его, решили братику на фабии глянуть кой-чего и ошибки сбросить, начали вытаскивать - вырвался с корнями

 

[виктор1947]

вырвался с корнями

Покачивать надо из стороны в сторону,а не тянуть со всей дури.

 

[daledale]

Включил в первый раз в этом году 30 минут назад. 1-ое включение, вентилятор на 1, шипит. Жду 20 сек., шипение не прекратилось и его тональность не изменилась на слух. Выключил, испугалсО. Выждал 2-3 минуты, включил второй раз, вентилятор на 2, прождал 30 сек, шипение не прекратилось и его тональность не изменилась на слух, холодить не стало, испугалсО ещё раз. Выключил.
Это всё? В смысле фреона нема?

 

[Vadim74]

Включил в первый раз в этом году 30 минут назад. 1-ое включение, вентилятор на 1, шипит. Жду 20 сек., шипение не прекратилось и его тональность не изменилась на слух. Выключил, испугалсО. Выждал 2-3 минуты, включил второй раз, вентилятор на 2, прождал 30 сек, шипение не прекратилось и его тональность не изменилась на слух, холодить не стало, испугалсО ещё раз. Выключил.
Это всё? В смысле фреона нема?

Почти.
Его еще осталось достаточно, что бы обеспечить давление при данной температуре больше 2.4 бар, но недостаточно для нормальной работы.

 

[daledale]

Я правильно понимаю, что то что я описал однозначно не нормально и так быть не должно и чтобы не убить компрессор, то больше кондей как минимум до заправки, а как максимум до ремонта с поиском утечки больше категорически не включать? Верно?
Вот блин, у меня ж гарантия, которой нет. Похоже надо ехать и заправлять за свои деньги?

 

[Vadim74]

Я правильно понимаю, что то что я описал однозначно не нормально и так быть не должно и чтобы не убить компрессор, то больше кондей как минимум до заправки? а как максимум до ремонта с поиском утечки больше категорически не включать? Верно?
Вот блин, у меня ж гарантия, которой нет. Похоже надо ехать и заправлять?

Компрессору ничего не будет, фреон в системе для переноса масла еще есть.

Но смысла включать до перезаправки - никакого, все равно ведь холода не дает. И лучше все же не включать, но вовсе не по причине опасения за компрессор.

Дело в том, что при большом недостатке фреона, в контуре низкого давления при работающем компрессоре возможно падение давления ниже атмосферного. Сам компрессор, золотники и все уплотнения рассчитаны на работу при избыточном давлении, поэтому в таких условиях не исключен подсос атмосферного воздуха в систему (атмосферной влажности). PAG-масло, применяемое в автомобильных системах кондиционирования, гигроскопично и, напитываясь влагой, накапливает кислотность (из за расщепления сложных эфиров). А кислотная среда в системе... в общем, ни к чему.

 

[daledale]

Vadim74
Спасибо большое за подробное объяснение. Понял. Эх, буду бодаться с ОД, ведь машина ещё на гарантии. Попробую теперь методом бумаг с ними порешать, в смысле - если отказ, пусть пишут бумагу.

 

[NEO]

виктор1947,
Да не я это, братик учудил.

ddmit,
не подскажешь, как датчик называется? Не ACHSPress (AirCon High Side Pressure) случаем?

 

[царь]

Всем привет!!! Вчера заправил кондиционер,поехал в деревню,включил вентилятор на 1 скорость, включился кондей,а дует прохладненький воздух,включил на 3 скорость,чуть-чуть стал дуть похолоднее.Подскажите,у всех так еле холодный дует,или мне так заправили кондей.Ехал с другом на логане,так у него на 1 скорости,ледяной дует