Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[Screwdriver]

А я оклеил коробку перчаточного ящика шумкой (снаружи, т.е. с той стороны, которая смотрит внутрь торпедо) и больше не слышу, шипит там что-то или нет.

Добавлено: 13.06.2022

Какое должно быть?

не помню

 

[m727a]

Народ у кого кондей хорошо работает. По меряйте давление в высокой магистрали. Для этого нужна elm327

У меня нормально работает, в центральные дефлекторы при плюс 22гр. на улице, на втором положении вентилятора выдаёт +8 гр. на ХХ двигателя. Затем цикл выключения до +12 и так по кругу. А показания по емели такие: сегодня смотрел, на улице+21*, кондей выключен, двигло на ХХ, давление 14,5 бар.Включаю кондей, вентилятор на второе положение и давление начинает расти, Добавил обороты до 2 тыс. и за пару минут давление доросло до 20,3 бар. Затем начались циклы выкл-вкл вниз до 17 бар и опять вверх до 20,3 бар. А зимой при минус 20* на улице, выключенный кондей, мотор на ХХ, давление кандея 3,3 бара. Авто 2014г. пробег 173 К. В кондей не лазил. Проверял мне его товарищ на спец оборудовании в 2018г. Слил масло зелёное какое то, скачал фрион, заново всё заправил, и с тех пор не обслуживал, а проверил его, почитав форум. Так, на всякий случай.

 

[besand76]

А я оклеил коробку перчаточного ящика шумкой (снаружи, т.е. с той стороны, которая смотрит внутрь торпедо) и больше не слышу, шипит там что-то или нет.

Да его и не слышно практически, не напрягает совершенно. И бывает это только в момент включения компрессора.

 

[arty]

Какое должно быть?

Не совсем так.
Вилка давлений включения и отключения компрессора пропорционально зависит от температуры (условно) окруж воздуха.
В пекло у меня 20 - 28 АТМ, а когда на улице плюс мало, то и 11-15 может быть.

 

[виктор1947]

В пекло у меня 20 - 28 АТМ, а когда на улице плюс мало, то и 11-15 может быть.

У меня давление никогда не поднимается выше 20 бар.На мой взгляд при 28 бар может прорваться радиатор или трубки,а это большие проблемы.

 

[besand76]

Не совсем так.
Вилка давлений включения и отключения компрессора пропорционально зависит от температуры (условно) окруж воздуха.
В пекло у меня 20 - 28 АТМ, а когда на улице плюс мало, то и 11-15 может быть.

Получается по давлению не определить неисправность или наоборот, исправность кондиционера?

 

[Screwdriver]

Получается по давлению не определить неисправность или наоборот, исправность кондиционера?

Ну предположим исправность кондиционера таки определяют не по давлению, а по холоду.
А вот по давлению (точнее по его изменению во времени, скажем, месяц к месяцу) можно определить, течет он или не течет. И если не включается - то есть там вообще фреон или уже давно вылетел.

Добавлено: 14.06.2022

Или например может быть отказ датчика, когда давление по ЭБУ нулевое, а из золотника бодро пшикает.
То есть ещё один диагностический показатель, основной, но не единственный.

 

[Alex-Pilot]

По давлению тоже можно определить неисправность. Если низкое, то мало фреона или неисправен регулятор давления в компрессоре, ну еще если ТРВ совсем отъехал, но это редкость. Если чересчур большое - то либо грязный конденсатор, либо не работает вентилятор, либо тоже неисправен регулятор давления.

 

[gentravod152]

Перетащу сюда.

Кондей не включается по разным причинам. И их довольно просто проверить.

Со сканера кондей врубается, холодит. А с кнопки не врубается. Кнопка исправна, провод от кнопки до ЭБУ прозванивается. Что остаётся?

 

[Pioneer Star]

@gentravod152, ну у тебя явно не Delphi MT60 стоит. Мой опыт тебе не поможет