Минусы двигателя Gentra

[mist60]

2-3 в лёгкую ИМХО

 

[Heracle]

а сколько ж лет с моими пробегами? за 1й год 75 000 км.

Намного больше, чем вы думаете. При равномерном движении по трассе двигатель почти не изнашивается и проедет гораздо больше, чем 180 тысяч км до капремонта. Основной износ идёт при прогреве и при переходных режимах городской езды.

 

[Alex-Pilot]

Да расслабьтесь, у нас обычный чугунный блок

 

[Heracle]

Да расслабьтесь, у нас обычный чугунный блок

А слона то мы и не заметили

 

[Screwdriver]

Для оценки ресурса двигателя - не считайте километры, считайте моточасы. У меня за год эксплуатации ~10000 пробег, средняя скорость по БК - 20 км/ч, получается ~500 моточасов. По трассе со средней скоростью 90, это 45 тык пробега.

за 1й год 75 000 км.

Это куда ж ты каждый божий день 200 км хреначишь?...

Добавлено через 50 секунд

Да расслабьтесь, у нас обычный чугунный блок

Осталось найти под него поршни ремонтного размера, и капиталка у нас в кармане

 

[DED53]

Это куда ж ты каждый божий день 200 км хреначишь?...

такси

 

[Screwdriver]

Ну если Джентру берут под такси - я спокоен за ее надежность, мне на 10 лет хватит.

 

[mist60]

У нас их под такси как грязи,я писал об этом где то.

 

[_Pavel_]

У нас их под такси как грязи,я писал об этом где то.

У нас с 2013 года в такси "здравствуйте" штук 4-6 разукрашенные бегают, и кобальты вместе сними, так-что ресурса движка нам для обычной эксплуатации должно хватить.

 

[SDX]

Ну если Джентру берут под такси - я спокоен за ее надежность, мне на 10 лет хватит.

тока откуда таксистам заранее знать каков ресурс у джентры? они берут эти машины по инерции после лачетти и плюс ценник,ибо аналоги только китайские лифаны или автотаз