Мото-техника

[gentravod152]

Когда на картинке гоняешь по треку, то же прилично устаёшь, особенно когда на время проходишь круги трассы.

Это да, мы когда бываем в Нижнем Новгороде иногда посещаем картинг, либо в Олимпе, либо в Меге (в тёплый сезон). Иной раз за 10 минут так понаваливаешь, что потом аж тремор в руках от напряжения. А потом когда пересаживаешься за руль Весты, в первом повороте пытаешься по привычке валить на все деньги, вот для таких случаев ESC очень кстати.

 

[MA57]

Когда на картинке гоняешь по треку, то же прилично устаёшь, особенно когда на время проходишь круги трассы.

Еще бока отбивает в жестком кресле.

Это да, мы когда бываем в Нижнем Новгороде иногда посещаем картинг, либо в Олимпе, либо в Меге (в тёплый сезон). Иной раз за 10 минут так понаваливаешь, что потом аж тремор в руках от напряжения. А потом когда пересаживаешься за руль Весты, в первом повороте пытаешься по привычке валить на все деньги, вот для таких случаев ESC очень кстати.

У меня наоборот: как на чем-нибудь понаваливаю - на какое то время на машине становлюсь паинькой, вообще гнать не хочется, тошню себе тихонечко.

 

[gentravod152]

на какое то время на машине становлюсь паинькой, вообще гнать не хочется, тошню себе тихонечко.

У меня такой кратковременный эффект достигается после просмотра подборок аварий с регистраторов.

как на чем-нибудь понаваливаю

Вспомнил, как год назад 5 недель подряд проездил на эндуро по городу в то время как Веста простаивала в гараже на капиталке. И вот, первый выезд на Весте из гаража. Первые ощущения мосле мото:
1. Очень удобная сидёлка, вот прям люкс по сравнению с мотоциклетной "доской".
2. Совсем нет вибраций, ни в руле, ни в сидёлке, ни в педалях (на мото прям будто на виброплите едешь).
3. Очень длииииинные передачи, очень вяяяяялый разгон (на мото передачи короткие, разгон бодрый, только успевай маслать лапку КПП).
4. В салоне тихо и не дует, вокруг тебя кузов, есть ощущение защищённости.