Сейчас с тестдрайвами стало проще. Могут конечно продинамить "по техническим причинам", но в целом хорошо. Я тут ещё Фокус-4 тестил, так в автосалоне кроме участников рекламной фотосессии, нас с женой и манагеров вообще никого! Соответственно откатали без проблем, причём сначала жена полный маршрут, потом я. Хорош Фокус, но... 1200000рэ в максималке...
Да-а....уж....
Один видос я ещё давно глядел, а ещё 2 почему то тогда не пришли. Но я давно на почту не заходил.
Ооо! Стоечки стаба от Механика на фотке засветил!
Вижу все таки, усиленные стойки стабилизатора от Механика были тобою приобретены и установлены. В сочетании с толстым задним стабилизатором поперечной устойчивости - большой плюс к управляемости машины. Сам это ощутил после проделанных операций. Так, что можешь вваливаться в повороты смело.
Это почему же? Для чего УЗО надо??? Вот например:
Чуть позже замучу полноценный отчёт с видосом. Но помимо плюсов выявились и недостатки...
Сам не ожидал, что с доведённой до ума подвеской Джентра способна вызывать такой азарт и адреналин!:yahoo:
У нас на работе случился пожар из-за возгорания люминесцентного светильника: 16-амперный совковый автомат попросту не увидел КЗ и подавал ток на горящий светильник до последнего. Тушили вдвоём с ремонтником посредством ОУ-10 со шлангом: ремонтник держал огнетушитель и активировал его, я, будучи самым высоким и длинноруким, задувал из раструба светильник под потолком... Так что я за УЗО, АВДТ и т.д. и т.п.
если скачет напруга выше 230, и есть дорогая электроника- поставь ДПН 260.
Слыхал про такие, но для меня не актуально. Дома и в гараже напряжение стабильно 225...230В, на огороде скорее будет просад ибо много потребителей на одном кабеле висят.
Можно еще добавить распорки, хотя бы переднюю на стаканы, вообще, как по рельсам ездить будет
https://www.drive2.ru/l/288230376152903631/Интересно, я пока не узрел
