Н314ЕВ152RUS из Сарова

[gentravod152]

При попытке запуска он завелся и сразу заглох… И так 6 раз… Вот тут я не на шутку очконул! Но с 7-ой попытки движок пустился!

Сегодня снимал АКБ для удобства замены левой лампы головного света. Переживал, как бы не повторилась ситуация с затрудненными пусками после ДДУ. Оказалось напрасно, двиг пустился без проблем. Фотка ламп, слева направо: 1.стоковые прозрачные Осрам; 2.псевдоксенон Осрам, светят белым светом, ставил временно на пробу; 3.всепогодные Осрам, светят желтым светом, установил сегодня. В планах еще заехать на регулировку фар. Будут еще сравнительные фото светового пятна до/после.

 

[Евгений45]

Сегодня снимал АКБ для удобства замены левой лампы головного света.

Не знаю, у меня проблем с заменой не возникло

 

[Alex-Pilot]

С голубой колбой полная хрень. Часть спектра обрезана, световой поток гораздо хуже.

 

[gentravod152]

Не знаю, у меня проблем с заменой не возникло

В принципе можно до левой лампы добраться и не снимая АКБ, но мне проще снять, зато доступ лучше. Одно плохо: родная АКБ не имеет ручки, неудобно тягать. Доступ к правой лампе ограничивает воздухофильтр, но там зазор чуть больше.

С голубой колбой полная хрень. Часть спектра обрезана, световой поток гораздо хуже.

Это точно, на фото видно, насколько синяя "затонирована". Вот сравнительные фото псевдоксенон/всепогодные. Корректор в положении 0 (максимум вверх). Фары пока не регулировал.

 

[koss]

gentrovod152,спасибо за отчет по ДЗ, сделал сегодня тоже. Отправили в гараж хлам отвезти, погода хорошая-думал помою машину заодно. Наткнулся в гараже шуруповерт - вспомнил про доработку ДЗ. Завелась сразу, обороты непривычно быстро набирает, тронулся с пробуксовкой. Привык, провалов обычных между 1 и 2 нет, доволен. Про расход недели через 2, бак доверху заполнил. Пока доволен, машину правда забыл помыть.

 

[Heracle]

Несмотря на небольшой пробег 23700км, внутренние поверхности ДУ ниже дроссельной заслонки (ДЗ) были сильно загрязнены. Видимо эту сажу накидала система EGR, работавшая до 22т.км., пока не была отключена посредством чип-тюнинга. Глядя на закопченный ДУ лично убедился, что EGR лучше отключать с новья.

Вы еще через 22 тысячи км снимите заслонку. Будете удивлены тем, что она будет точно так же закопченная, несмотря на отключенный EGR.

 

[Alex-Pilot]

Оно и понятно, через заслонку вентиляция картера работает.

 

[gentravod152]

gentrovod152,спасибо за отчет по ДЗ, сделал сегодня тоже.

Да на механике то вообще после ДДУ никаких проблем быть не должно. Другое дело у меня автомат стал пинаться сильнее, особенно на холодную. Теперь с педалью газа приходится осторожничать, возможно за счет чего расход реально немного упал. Последняя цифра 11,13л./100км. по городу. Для сравнения, в аналогичный период прошлого года (еще до чипа и ДДУ) расход был 11,8-11,9.

Добавлено через 3 минуты

Вы еще через 22 тысячи км снимите заслонку. Будете удивлены тем, что она будет точно так же закопченная, несмотря на отключенный EGR.

Есть такое в планах. Вот буду ТО-3 30т.км. проводить, в процессе замены воздухофильтра двигателя можно будет заодно скинуть по-быстрому ДУ. Будет совсем черный, отмою очистителем карбюратора, у меня как раз целый баллон остался.

 

[Screwdriver]

Оно и понятно, через заслонку вентиляция картера работает.

Оттуда не прет такой копоти.

 

[gentravod152]

Фары пока не регулировал.

Сегодня заехал на регулировку света фар. Теперь на ближнем в положении корректора "0" фары светят как раньше на дальнем. Встречным-соболезнования. Цена вопроса 200рэ. Позднее выложу фотку светового пятна для сравнения со стоком. P.S. Из соображений гуманности, в городе ездил в положении корректора "3".