Хороший способ краштесты делать, надо еврокап посоветовать и по итогам вместо звёздочек яйца рисовать
Раз в год надо по любому менять несмотря на пробег, хотя у меня меньше 15 тыс в год ниразу не было. Другой вопрос если пробег за 1.5 года 5 тыс нафига вообще машина??))
А эти 5 тыс пешком ходить, или на, простигосподи, общественном транспорте?
На метро езжу периодически, если на другой конец мск и рядом с метро.
Полгодика еще можно поездить при такой езде.Это по моим меркам.А Скрю нас обгавкает,масло-то окисляется,каждый год надо менять,даже если машина вообще не ездит.А вот почему масло в коробках по 10лет ездит.Там что ваккум?
Именно поэтому я использую только перчатки и шлем. Это не против падения или аварии, а чисто против мелких камушков из под колес и крупных насекомых.
Вполне себе для моих лет приличный пробег.На дачу ездить,гостей из аэропорта туда-сюда возить,в горы смотаться-у нас все рядом.Бывает,все лето мотаешься,а пробег за год 2-3 тыщи.И кому какое дело сколько у человека пробег.Сколько ему надо,столько он и ездит.Я на первой машине за первый год 30тыщ накрутил.И что хорошего?
Скажите пожалуйста какой принц нашелся. Если ты верующий, то должен знать, что "прости, Господи" пишется именно так. Если не верующий, то употреблять данное выражение - оскорбление чувств верующих. Я знаю, что ты плевать хотел на людей, которые живут вокруг тебя и их мнение. Впрочем, православные христиане слишком кротки, что бы зарезать тебя за это. Попробуй ка высказать неуважение к Всевышнему или Корану, раз ты такой смелый.
Точно?
Что же касается московского ОТ, то это говно полное, я его отхлебнул достаточно в прошлом феврале, пока машина стояла в страховом сервисе. И чтобы ещё раз добровольно - никогда.
Мне абсолютно безразличны все боги и все книги, написанные про них. Ни неуважения, ни любви я не испытываю ни к Аллаху, ни к Иегове, ни к Христу.
Такого газообмена, как в ДВС, точно нет.
Ага,через три года по твоему пробегу
.Поменяй не жопься.
Там и нагрев много меньше, и скорости сдвига тоже. Ну и конечно нет прорыва отработавших газов и нет попадания топлива на холодную. Так что условия работы масла в ДВС с условиями работы масла в трансмиссии сравнивать не корректно. Разве что в АКПП присутствует повышенный нагрев, но там и масло по хорошему надо менять чаще чем в МКПП.
Вот блин, я то думал что хоть в столице порядок...
Вот уж в самом деле, сколько людей, столько мнений.
