Наш гараж

[Realboy]

Меня в первую очередь интересует, как их ремонтировать если че. С учетом количества марок и моделей, это полный писец. Как запчасти подбирать и покупать ? Даже с учетом каталогов на тех же амеров иногда за-ся покупать з/ч. Если че китайца в обозримом будущем вряд ли куплю. Уж лучше б/у тойота.

Согласен.

 

[Schmidt]

Меня в первую очередь интересует, как их ремонтировать если че. С учетом количества марок и моделей, это полный писец. Как запчасти подбирать и покупать ? Даже с учетом каталогов на тех же амеров иногда за-ся покупать з/ч. Если че китайца в обозримом будущем вряд ли куплю. Уж лучше б/у тойота.

фигня в том что и каталогов то толком нету

 

[MA57]

.

У меня бывает, находит поменять простого, мягенького, но любимого сердцу Дастера на напичканного под завязку Чанган UN-K с классной внешкой и салоном. Но, как прикинешь, что добавлять стоимость по сути еще одной машины, тут и успокаиваюсь.

Правильно @Vaso говорит, на китайцев ни каталогов ни списка аналогов толком нет, обслуживать толком никто не умеет, официально работают через одно место, уповать на гарантию - такая себе история, по зозпп ремонт смело может и 45 дней идти, а по факту может и больше, ибо не каждый готов судиться до победного без гарантий победы. Это касается большинства китайских авто.

А так, еще понравился Джили Монджаро, как по салону, так и по внешке - в целом производит впечатление серьезного авто.

Это уже уровень, говорят, что это авто на одной платформе с Вольво (не просто технологии Вольво, а именно платформа, типа как MQB у VW, на которой сделаны к примеру шкода октавия и vw тигуан) так что есть вероятность, что с деталями именно на этот автомобиль будет немного проще, будем посмотреть.

Уж лучше б/у тойота

Лично у меня этот вопрос даже не стоит, бу нормальная понятная марка - с ней хотя бы знаешь что делать в случае чего и ликвидность хорошая, всегда продать можно.

Добавлено: 15.10.2023

PS:
Вот к примеру, что я вижу в гараже автодока по своему авто только по передней оси. Там каждый болт есть и можно заказать.

 

[Кит]

К выборам думаю все закончится. А мы так и будем в дальнейшем на китайском говне ездить за ипанистические деньги. Грустно это все...

Ну насчет говна ябы поспорил.
А вот то что стоят они сейчас не разумные деньги полностью согласен, и не только китайцы, а все авто продаваемые на нашем рынке.

 

[Alex-Pilot]

Китайские авто это дисплеи на колесиках. Причем марок столько, что даже диву даешься. Как их обслуживать, а тем более чинить вообще не понятно.
Я уже к ВАЗу спокойно отношусь, там хоть з/ч на каждому углу и блок чугунный.

 

[Кит]

Меня в первую очередь интересует, как их ремонтировать если че. С учетом количества марок и моделей, это полный писец. Как запчасти подбирать и покупать ?

А как ты на равон подбираешь? По каталогу? ?Ну естественно ты сейчас скажешь что это Лачетти, ну так и все эти китаезы с одними и тем же запчастями, только фантики разные.

 

[Corvus]

Нихера вы тут 'поднялись' за пол года, тут сидишь аху*ваешь от цен на масло и как теперь ТО проводить, а они обсуждают что лучше: бу Тигуан за 2,5 ляма взять или нового китайца за 3))

 

[Кит]

Китайские авто это дисплеи на колесиках.

Ну так и телефоны раньше были другие, но ты же сейчас со смартфоном?!

 

[Corvus]

Кстати насчёт масло, раньше лил мобил или Кастрол, теперь что один что второй около десятки стоит, и чето севершенно не факт что будет оригинал, а не из соседнего подвала. На что заменить? Пока склоняюсь к лучку, вроде как он был и раньше по качеству+- ну нарваться на паленку шанс минимум.

 

[Schmidt]

Вот к примеру, что я вижу в гараже автодока по своему авто только по передней оси. Там каждый болт есть и можно заказать.

в этом плане на ваг самые подробные каталоги, и фигня в том что самую маленькую шайбочку или прокладочку можно заказать отдельно, а не модуль в сборе как у нас на печку