Наш гараж

[MA57]

Суть одна. Платформа ваг.

Нет, суть не одна, платформы у вага есть разные.
Между PQ32 и MQB - пропасть.
На PQ32 сам ваг никогда не делал кроссоверов, максимум - машины Гольф класса, причём маленькие, ещё 2 поколения.
PQ35 - уже тигуан 1 поколения максимум.
MQB же позволяет делать, как Polo весом 1,1 т, так и Террамонт весом 2+ т.

Есть еще довольно интересный сегмент. Я ХЗ к чему их отнести. Оутбек, Алроад и ХС70. Последняя у меня была. Сидишь как в легковой, но гребет и по буеракам лазит будь здоров. Мне досталась случайно, осознанно на тот момент не купил бы.

Универсал повышенной проходимости. Интересное решение, но по сути нафиг он нужен, если есть кроссоверы. Сравнивал аутбэк и форестер: в салоне во втором столько же места, но багажник чуть меньше.
В общем специфический класс авто, не зря популярности не сыскал.

вернёмся к Фаву. Когда ездил на дополнительный аникор в сервис хорошего товарища, он вместе со мной поползал под днищем и вообще осмотр сделал. Подвеска вся ваг, тормоза тоже.
Двигатель лицензионный ваг.

Интересно, какие артикулы, понять какое поколение вагов взято за образец для копирования.

У чери фора например вся ходовая была с 9 лансера сворована, лично сравнивал.

 

[gentravod152]

Сейчас все в порядке с обслуживанием, гарантия работает норм, сужу по тем кто сталкивался.

Это у каких марок?

Добавлено: 18.02.2024

Но, вернёмся к Фаву. Когда ездил на дополнительный аникор в сервис хорошего товарища, он вместе со мной поползал под днищем и вообще осмотр сделал. Подвеска вся ваг, тормоза тоже.
Двигатель лицензионный ваг.

А вот скажи, как само днище сделано с завода. Ну там, скажем, как с шовным герметиком дела, есть ли пластизоль на участках где обычно песочит, есть ли антигравий на порогах? Ну и общее впечатление от кузовни.

 

[Schmidt]

Есть еще довольно интересный сегмент. Я ХЗ к чему их отнести. Оутбек, Алроад и ХС70. Последняя у меня была. Сидишь как в легковой, но гребет и по буеракам лазит будь здоров. Мне досталась случайно, осознанно на тот момент не купил бы.

Какой такой сегмент ?
Обычный универсал, только полноприводный, слегка лифтованый, все это пошло от Ауди оллроад и т.п.

 

[NordWind]

Нет, суть не одна, платформы у вага есть разные.
Между PQ32 и MQB - пропасть.
На PQ32 сам ваг никогда не делал кроссоверов, максимум - машины Гольф класса, причём маленькие, ещё 2 поколения.
PQ35 - уже тигуан 1 поколения максимум.
MQB же позволяет делать, как Polo весом 1,1 т, так и Террамонт весом 2+ т.


Универсал повышенной проходимости. Интересное решение, но по сути нафиг он нужен, если есть кроссоверы. Сравнивал аутбэк и форестер: в салоне во втором столько же места, но багажник чуть меньше.
А общем специфический класс авто, не зря популярности не сыскал.


Интересно, какие артикулы, понять какое поколение вагов взято за образец для копирования.

У чери фора например вся ходовая была с 9 лансера сворована, лично сравнивал.

За артикулы по ходовой сейчас не скажу сходу. Пока не сталкивался.
По двигателю расходники все приходят ваг. Я у дилера плановое ТО делаю на их расходниках. Промежуточную замену масла между ТО делаю в сервисе рядом. Фильтр масляный Zekkert по марке авто бьётся. На коробочке написано :Октавия, Гольф, Тигуан1.

 

[MA57]

Обычный универсал, только полноприводный, слегка лифтованый, все это пошло от Ауди оллроад и т.п.

Ага, аутбек - всего лишь "слегка" лифтованный до 213 мм универсал. Подумаешь, клиренс, как у Прадо

 

[NordWind]

А вот скажи, как само днище сделано с завода. Ну там, скажем, как с шовным герметиком дела, есть ли пластизоль на участках где обычно песочит, есть ли антигравий на порогах? Ну и общее впечатление от кузовни.

Товарищ, который мне дополнительно антикор сделал по моей просьбе, поведал что днище не понадобилось добавлять. Там всё хорошо. В двери налил. Пороги, подкапотку, дверь багажника - везде добавил.
Визуально днище анигравием залито хорошо. По типу битума. Или как он там правильно, пластизоль.
По кузовщине пока без нареканий. Я ещё попросил товарища заострить внимание на места креплений передних крыльев и дверных петель, чтобы там обработать.
По отзывам, там не у всех, но бывают первые признаки коррозии. На белых машинах почему то.

 

[Vaso]

Какой такой сегмент ?
Обычный универсал, только полноприводный, слегка лифтованый, все это пошло от Ауди оллроад и т.п.

Федот, да не тот. Запомнилось, что когда в грязную машину садишься, обязательно сцуко штаны замараешь. Как на внедорожнике без подножки))

 

[Realboy]

Есть еще довольно интересный сегмент. Я ХЗ к чему их отнести. Оутбек, Алроад и ХС70. Последняя у меня была. Сидишь как в легковой, но гребет и по буеракам лазит будь здоров. Мне досталась случайно, осознанно на тот момент не купил бы.

Это кросс универсалы. У родственника в Германии Ауди А6 универсал 4х4, 3 л дизель, каждые 3 года ему на работе выдают новую по лизингу. Быстрая и комфортная тачка. Но дорогая, даже по Немецким меркам машина.

 

[Schmidt]

Ага, аутбек - всего лишь "слегка" лифтованный до 213 мм универсал. Подумаешь, клиренс, как у Прадо

Да, универсал.
По критерию клиренса хрей тоже почти Прадо )

 

[MA57]

За артикулы по ходовой сейчас не скажу сходу. Пока не сталкивался.
По двигателю расходники все приходят ваг. Я у дилера плановое ТО делаю на их расходниках. Промежуточную замену масла между ТО делаю в сервисе рядом. Фильтр масляный Zekkert по марке авто бьётся. На коробочке написано :Октавия, Гольф, Тигуан1.

Вроде от гольфа 2 все подходит, видимо взяли за основу, переработали и намешали своё туда. Хорошо если там "своих" деталей нет, а все только от vw, тогда не будет сложностей, а то бывают приколы, сталкивался еще на чери.

Да, универсал.
По критерию клиренса хрей тоже почти Прадо )

Возможно ты не знаком с тем, что вытворяют субару на бездорожье, посмотри ролики, это конечно не прадо, но с проходимостью там все в порядке.

Федот, да не тот. Запомнилось, что когда в грязную машину садишься, обязательно сцуко штаны замараешь. Как на внедорожнике без подножки))

На многих кроссоверах для этого делают двери, закрывающие пороги. В частности на тигуане там ещё и дополнительная уплотнительная резинка по низу, забыл уже, что такое штанину пачкать, садясь в авто.