Читал эту статью. Понимаешь в чём дело,ведь информацию и подать и понять можно под разным углом. Или вообще выдернуть из контекста.
Поэтому, там при наличии денег китаец выберет себе Ауди, Фольксваген или Тойота. Но, что характерно, эта машина всё одно выпущена в китайском подразделении этой марки.
Я это все понимаю. Но, если бы авто были надежными и т.д., то нафига покупать что то другое. По аналогии с отечественным автопромом у нас, как ты и написал. Я бы с удовольствие взял Патриот на акпп и даже пох на расход бенза с таким двс и внутреннюю отделку, но он катастрафически гниет и ломается и по этому я смотрю в другую сторону.Читал эту статью. Понимаешь в чём дело,ведь информацию и подать и понять можно под разным углом. Или вообще выдернуть из контекста.
Объёма китайского внутреннего авторынка потребляет ежегодно более 20 (!) МЛН. только новых автомобилей. Не считая вторички.
Покупают там все бренды. И чисто свои у них расходятся там тоже в огромных объёмах.
Естественно, там тоже есть понятия "понты" и "престижность" как в любом обществе потребителей. Невзирая на социализм
У кого средств поменьше катают Хавал, Фав, Джили и т. д.
Ну, всё как у нас с Лада и иномарками.
машина то какая ? мож там бугатти в ремонте...
какое то ведро 10-15-летнее
Обычно американские цены делю на 10, чтобы понять своё ощущение, какое бы испытывал американец от таких трат.
ну там еще дорого как я понял потому что это бронкс, район нью-йорка
Бронкс дешевый район. Типа капотни в мск.
Так там конкретно говорят какая тачка ?
конкретно не сказал и не показал, но думаю что вот этот минивэн, судя по дате роликов
