Семейный Гольф 6 2010, 1.4 tsi dsg7 (да именно та ломучая ещё старых ревизий с сухим сцеплением, которое кстати ни разу не менялось, хотя уже по хорошему надо было + адаптацию сделать, но было решено продать).
6 лет до 2016 года катали на нём. Сейчас уже 3 владельцев сменил, последний с 2020 года ездит.
Поставь обратно)) Просто, когда ты пишешь про 800К пробега без проблем на робототурбо, автоматом включается Станиславский. И еще вопрос. Если Гольф был таким меганадежным, что ты его себе не оставил ?
Ткни пальцем, где я сказал "без проблем". Как факт что там родная ДСГ и мотор, а что по навесному менялось - не вникал, по любому что то ломалось, это нормально для такого пробега.
1) Я уже писал выше, что это семейный аппарат был, на котором я очень много проехал, а не лично мой.
2) Я не говорил, что он "мега" надежный, там есть свои приколы, которые надо учитывать и вовремя его деньгами подкармливать.
Ты же понимаешь, немецкое авто - это как красивая молодая девушка 9/10: без денег долго не покайфуешь.
PS: хотя Гольф и вообще всё, что построено на платформах PQ35 и MQB - это еще относительно недорогое удовольствие.
Не, то еще цепной был, EA111.
Ремневой - EA211, совсем другой агрегат, надежный, главное 98-100 бенз лить и обслуживать по регламенту + замена масла каждые 5-7 тыс. км. (в зависимости от режима езды).
Очень частая замена масла кстати вообще всех современных моторов касается.
Ткни пальцем, где я сказал "без проблем". Как факт что там родная ДСГ и мотор, а что по навесному менялось - не вникал, по любому что то ломалось, это нормально для такого пробега.
Что в ДВС не лазили - верю, это дизель, мало того, что они в европе изначально проектируются под гигантские пробеги, так он еще и очень простой по конструктиву, там даже фазорегуляторов нет.
В коробку - думаю что меняли сцепы, еще возможно маховик и мехатроник, но это не точно.
PS: и например чистка ЕГР и клапанов от нагара - не значит "в мотор лазили", это штатная процедура, как ТО, только редко (хотя про этот мотор по ссылке я хз, может и без этого обошлось, ибо сажевик и катализатор там еще в норме).
Чушь несешь здесь ты. Тебе был задан конкретный вопрос по поведению липучки на льду. Ты начал писать какую то херь про порчу асфальта и разбитые стекла. Конкретики как обычно НОЛЬ. Открой ниже и почитай, освежи в памяти, а заодно подумай кто тут балабол...
Я уже не вспомню, много раз попадалось в совершенно разных источниках, что, например, в Германии намного меньше людей погибает на дорогах, чем в России, хотя там шипы запрещены. Можешь сам загуглить и найти. С шипами думаю это не связано от слова совсем Это связано прежде всего с организацией...
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
