Наш гараж

[gentravod152]

Ну новая же относительно exploitation

Ну и хохмы ради за цену "новой" Джентры 2014г.в. можно взять Б/Ушную Весту лет на 5 моложе.

 

[navigator]

Ну и хохмы ради за цену "новой" Джентры 2014г.в. можно взять Б/Ушную Весту лет на 5 моложе.

А чем она лучше? Майфуном? Задними барабанами? Ах да, запчастями ваз, которые продаются на каждом углу.

 

[gentravod152]

А чем она лучше? Майфуном? Задними барабанами? Ах да, запчастями ваз, которые продаются на каждом углу.

Веста лучше тем, что моложе лет на 5 и соответственно ликвиднее. На версиях с 1,8 и на CVT стоят ЗДТ. Можно взять в кузове универсал. Есть полезные опции вроде обогрева лобовухи, круиз-контроля и прочего. Из минусов только проблемные силовые агрегаты, но многих это не смущает.

 

[MA57]

Веста лучше тем, что моложе лет на 5 и соответственно ликвиднее. На версиях с 1,8 и на CVT стоят ЗДТ. Можно взять в кузове универсал. Есть полезные опции вроде обогрева лобовухи, круиз-контроля и прочего. Из минусов только проблемные силовые агрегаты, но многих это не смущает.

Веста тупо современнее. Nuff said.

 

[Кит]

А чем она лучше? Майфуном? Задними барабанами? Ах да, запчастями ваз, которые продаются на каждом углу.

Мой выбор Жентра, хоть и продать будет сложнее, но у меня все машины такие , я привык.

 

[Screwdriver]

Веста тупо современнее. Nuff said.

Сейчас это скорее недостаток, чем преимущество.

 

[MA57]

Сейчас это скорее недостаток, чем преимущество.

Кому, что важнее - тут вкусовщина.
В любом случае, Джентра - классная машина для своих задач за свои деньги, как и Веста (хотя конечно полный фарш за 2+ млн я бы брать не стал, при наличии даже такого, как сейчас выбора).

 

[gentravod152]

Мой выбор Жентра

Неужто с Тигго обратно пересядешь?

Веста тупо современнее. Nuff said.

Да дело даже не столько в современности, сколько тупо в годе выпуска. Нахрена брать 10-летнюю тачку В+ класса за лям, если можно взять 5-летнюю тачку В+ класса за тот же лям пусть даже с бОльшим пробегом.

Сейчас это скорее недостаток, чем преимущество.

Так то да, но здравый смысл никто не отменял. Ты же ведь и сам не возьмёшь такую "новую" Джентру за лям.

В любом случае, Джентра - классная машина для своих задач за свои деньги, как и Веста (хотя конечно полный фарш за 2+ млн я бы брать не стал, при наличии даже такого, как сейчас выбора).

Ты прав, новая Веста запрашиваемых денег не стоит, там уже и до китайского кроссовера недалеко, а это уже совсем другой класс.

 

[MA57]

Ты прав, новая Веста запрашиваемых денег не стоит, там уже и до китайского кроссовера недалеко, а это уже совсем другой класс.

Тут ещё вопрос о каком китайском кроссовере речь, ибо те немногие, что стоят внимания стоят уже существенно больше весты, а дешёвые - так это "шляпа китайская", как говорит один китаец с ютуба.

 

[gentravod152]

Тут ещё вопрос о каком китайском кроссовере речь, ибо те немногие, что стоят внимания стоят уже существенно больше весты, а дешёвые - так это "шляпа китайская", как говорит один китаец с ютуба.

Не совсем соглашусь с этим твоим "знатоком с Ютуба". Возьмём к примеру Черри Тигго 4Про. Со скидками его реально забрать до 2-ух мультов. Он будет с турбомотором и на схожем вариаторе как и на Весте. Это будет авто на 16-ых колёсах класса кроссовер с репутацией вполне надёжного и не гниючего распространённого авто без существенных проблем с З/Ч. Наш Кит не даст соврать, хочешь, мы как-нибудь с ним словимся и замутим сравнительный видос Веста vs Тигго.
А теперь Веста за ту же цену. Это будет авто В+ класса на 15-ых штамповках без колпаков на сопоставимом вариаторе но с убогим допиленным гавном "ЭВО 1,8" с репутацией УГ.
Но конечно название "ЭВО" уже намекает что это не какая-нибудь там "шляпа китайская", этожжж ЭВО