Наш гараж

[MA57]

"Я когда езжу по трассе и выхожу на обгон, в Весте 5 человек и багажник под потолок забит, я покрываюсь липким потом!"

Ага и там же следом пишет, что такой машине надо минимум 200 кобыл. Какие нах 200 кобыл в бюджетной жоповозке.

Это что-то меняет в понимании удмурта?

В современных реалиях, учитывая контекст того что он говорит это может значить многое.

PS: и я не удмурт, у меня больше всего русской крови с примесью яикских и донских казаков.

Удивляет, что за столько много лет, ВАЗ так и не смог (или не захотел) сделать 2л двигатель.
Уперлись в свои 82 мм поршни и все.
А так же нормальную трансмиссию для Нивы (с раздаткой в одном корпусе).

Причем учитывая наши налоговые ставки, можно было бы держать три двигателя в гамме: 8 кл. 1.6л - 90 л.с. для Нивы (старый цепной нахер снять с производства), 16 кл. 1.6л - 98 л.с. (Гранта) и 16 кл. 2л - 140-145 л.с. (Веста, Ларгус).

Слишком маленький рынок, нереально отбить затраты на разработку. Потому и работа в основном ведётся в ключе допиливания уже существующих решений. А те дотации, что имеются это крохи, чего не достаточно для запуска полноценных новых платформ и двигателей. К тому же дотации делаются не просто на пох, а с целью вернуть эти инвестиции в виде налогов и увеличения стабильности (рабочие места и т.д.).

Если тачка не едет, ни голова, ни опыт не помогут. Тачка от этого шустрее разгоняться не станет.

Если тачка не едет, то только голова и поможет.

PS: в бюджетном сегменте нормально едет только рапид и поло с TSI мотором. Так что тут в любом случае полагаться только на голову.

 

[Кит]

Если тачка не едет, ни голова, ни опыт не помогут. Тачка от этого шустрее разгоняться не станет.

Моя тачка не едет, но я еду так на ней что кто рядом сидит считают что она едет . Я родственников месяц возил, у них раф4 новый на Сахалине, так они удивлены китайской машиной, и шумка говорят на уровне, и едит говарит не хуже рафика, я им говорю не едит , а они мне да ты че , вон как бодро на обгон идет(пятеро взрослых в машине, крупных).
Я понимаю что не едет, с сотки на обгон только на четвертой, пятаю после 120. Вопшим вся движуха после трех тысяч.И я уже приспособился , и не какого ущерба на трассе не чувствую , 120-140 моя крейсерская , на этой скорости и обгонять комфортно. А больше 165 я его не разгонял, да и больше он не поедет наверно , и после 150 не комфортно.

Добавлено: Вчера в 21:38

в бюджетном сегменте нормально едет только рапид и поло с TSI мотором.

Я бы туда закинул Фиат линея , тачка резвая. Былибы свежие я бы себе взял,не дорого, и все устраивало.

 

[MA57]

Я бы туда закинул Фиат линея , тачка резвая. Былибы свежие я бы себе взял,не дорого, и все устраивало.

Это уже чистый Ц класс, веста и рядом не стояла. Помню в то время, когда Линеа продавалась облизывался на неё.

PS: да и там тоже не особо мощный мотор, турбированный, но небольшой, 1.4 на 120 коней, как гольф 6 с CAXA мотором примерно едет.

 

[Кит]

Это уже чистый Ц класс, веста и рядом не стояла. Помню в то время, когда Линеа продавалась облизывался на неё.

PS: да и там тоже не особо мощный мотор, турбированный, но небольшой, 1.4 на 120 коней, как гольф 6 с CAXA мотором примерно едет.

Да норм она едет, даже очень. И надежность ДВС на высоте. Там в паспорте 9.6 вроде, для бюджетного авто , а особенно тех лет , не было равных.

Добавлено: Вчера в 21:56

Продал я ее челу на пробеге 140, он решил тюнинговать, поставил турбину от браво, мозги шитые , 160 коней говарит примерно стало. Накатал он на ней 186 , продал. Решил брать шкоду , с 1.8 и чипавать, хочется говарит еще мощнее .

Добавлено: Вчера в 21:58

Ошибся 9.2с до 100.

 

[gentravod152]

Ага и там же следом пишет, что такой машине надо минимум 200 кобыл. Какие нах 200 кобыл в бюджетной жоповозке.

Ну 200 может и перебор, но у того же бюджетного Поло были версии с турбо 1,4 на роботе-преселективе, весьма бодрая связка для бюджетной жоповозки, согласись?

В современных реалиях, учитывая контекст того что он говорит это может значить многое.

А что если я тебе скажу, что там у них и русских полно?

PS: и я не удмурт, у меня больше всего русской крови с примесью яикских и донских казаков.

Я своего биологического отца никогда не знал, ХЗ кто я по национальности. Для тебя это что-то меняет?

 

[MA57]

Да норм она едет, даже очень.

Смотря с чем сравнивать, но вообще да, из 10 выезжает, это уже очень неплохо.

Там в паспорте 9.6 вроде, для бюджетного авто , а особенно тех лет , не было равных.

Гольф, джетта, октавия, фокус 2.0 и т.д., все это ехало плюс минус около того или быстрее (особенно октавия 1.8).

Решил брать шкоду , с 1.8 и чипавать, хочется говарит еще мощнее .

Наш слон
Октаха вообще пушка, из неё можно какие-то невероятные цифры для авто такого класса выжимать. Мотор могучий шописец.

Ну 200 может и перебор, но у того же бюджетного Поло были версии с турбо 1,4 на роботе-преселективе, весьма бодрая связка для бюджетной жоповозки, согласись?

Да, по мне это лучший Б класса в стране.
Но я к тому что тот чел имеет завышенные требования к авто в ценовой категории весты.

А что если я тебе скажу, что там у них и русских полно?

Речь то не про это. Просто челу сказали что он слишком многого требует от весты, а он накатал целую простыню недовольства о самом заводе и мерседес с фольцвагеном туда приплел еще.
По мне это максимально странно вот я и высказал одну из гипотез, что его мнение может быть несколько необьективным и предвзятым по умолчанию (ввиду известных событий).

Я своего биологического отца никогда не знал, ХЗ кто я по национальности. Для тебя это что-то меняет?

Хз мне это не важно, про удмурта ты написал, я парировал

Добавлено: Сегодня в 06:17

хочется говарит еще мощнее .

У меня тоже руки чешутся пойти ещё дальше, поставить гибридную турбину и дунуть ещё, тогда будет ~260 супер стабильных лс.
Осаживаю сам себя: сначала колеса хотя бы 18", тормоза увеличенной эффективности, амортизаторы, потом и дальнейшее увеличение мощности.

 

[Кит]

Смотря с чем сравнивать,

С тем что ты написал , естественно не с 1.8.
Журнал за рулем тест проводили раньше, 60 часов , вот у них была там линия, правдотвсе пошло не по плану и на скорости далеко за сотню выбежала косуля на полигон , тест для Фиата закончился. Так вот они писали что мотор бешеный , разогнали до 230 и по ощущениям он еще набирал, просто дальше спидометр не показывает.

 

[MA57]

С тем что ты написал , естественно не с 1.8.

Журнал за рулем тест проводили раньше, 60 часов , вот у них была там линия, правдотвсе пошло не по плану и на скорости далеко за сотню выбежала косуля на полигон , тест для Фиата закончился. Так вот они писали что мотор бешеный , разогнали до 230 и по ощущениям он еще набирал, просто дальше спидометр не показывает.

С тем что я написал они все примерно одинаково едут от 9 до 10 секунд, уж мне то не рассказывай

Тут важнее, что происходит после 100 км/ч, когда уже большее значение имеет мощность, которой у фокуса 2.0 на ~20% больше + её распределение по оборотам. Лет в ~20, на гольфе гонял с таким, он уцепился и не отставал, на скорости 210+ я узбагоился и решил не испытывать судьбу.

 

[Кит]

С тем что я написал они все примерно одинаково едут от 9 до 10 секунд, уж мне то не рассказывай

А я про что? Разве чтото другое написал.

Добавлено: Сегодня в 08:36

Лет в ~20, на гольфе гонял с таким, он уцепился и не отставал, на скорости 210+ я узбагоился и решил не испытывать судьбу.

Я так не гонял, 195 помню разогнался один, да думаю ну ее нах.

 

[djbass]

Самая быстрая машина была 6,3с до 100, самая медленная точно больше 20с, но в процессе привыкания не возникает сложностей, достаточно знать реакцию машины на те или иные препятствия - уклон, нагрузка в салоне, текущая скорость.