Наш гараж

[MA57]

Странно
Как тогда наши автосалоны продавали авто с допами ещё на треть стоимости?
Сговор? Ну нет, не может быть)))))

1) ты говоришь про ситуацию дефицита на рынке, когда было много желающих купить и мало машин, это нормально в такой ситуации.
2) отчасти ты и сам ответил на свой вопрос: допы составляли значительную часть прибыли, а не сами автомобили.

PS: вспомни, когда на рынке были другие бренды, у которых была очередь из желающих купить, китайские марки брали хоть какие-то крохи продаж в том числе и благодаря отсутствию навязывания допов.

PPS:
В салонах сотовой связи раньше очень часто бывало так, что с чехла и шнурка компания зарабатывала больше, чем с продажи телефона.

 

[Vaso]

Добавлено: Пятница в 14:43

Вот ихи писульки. Берите говарит прямо сейчас, и уезжайте на новой авто

И это вот тебе не лень было ? Чтоб мне и подобным китаефобам что то доказать, ты реально поперся в салон))) Тебе делать некуй больше ???

 

[gentravod152]

И это вот тебе не лень было ? Чтоб мне и подобным китаефобам что то доказать, ты реально поперся в салон))) Тебе делать некуй больше ???

Ну я вот в прошлом году в Чебоксарах поучаствовал в массовом тестдрайве 14-ти автомобилей. Все кроссоверы и все китайские.
Тоже можно сказать что делать мне было нечего. А я вот не жалею, что таким способом убил 4 часа своего времени в отпуске. По крайней мере, я теперь имею представление насчёт китайских кроссоверов.
P.S. А через день после массового тестдрайва я пошёл в салон ЛАДА протестить Весту с 1,8 ЭВО на вариаторе. Вот тут то я и понял, где мухи, а где котлеты...

 

[Vaso]

Ну я вот в прошлом году в Чебоксарах поучаствовал в массовом тестдрайве 14-ти автомобилей. Все кроссоверы и все китайские.
Тоже можно сказать что делать мне было нечего. А я вот не жалею, что таким способом убил 4 часа своего времени в отпуске. По крайней мере, я теперь имею представление насчёт китайских кроссоверов.
P.S. А через день после массового тестдрайва я пошёл в салон ЛАДА протестить Весту с 1,8 ЭВО на вариаторе. Вот тут то я и понял, где мухи, а где котлеты...

Сдается мне, я себя рано начал закапывать))) Или в конец обленился. Некоторые в 66 машины гоняют... Я уже вряд ли решусь на такую движуху и риски. А по поводу походов в салон, думаю мне это просто не интересно. Менять то я сейчас точно машины не буду.

 

[NordWind]

Сдается мне, я себя рано начал закапывать))) Или в конец обленился. Некоторые в 66 машины гоняют... Я уже вряд ли решусь на такую движуху и риски. А по поводу походов в салон, думаю мне это просто не интересно. Менять то я сейчас точно машины не буду.

Вот это типично!
Практически каждый отрицательный комментатор в соцсетях и клубах, где обсуждается эксплуатация китайских автомобилей имеет подобный типаж.
"Сам не пробовал, тест драв не брал, близко не стоял, мне это не интересно, но точно знаю - все очень плохо, не едет, через год сгниёт и двигатель высыпется через выхлопную трубу!"

 

[Кит]

И это вот тебе не лень было ? Чтоб мне и подобным китаефобам что то доказать, ты реально поперся в салон))) Тебе делать некуй больше ???

я поехал в интернет магазин забрать заказа, а там не далеко салон, дай думаю зайду, узнаю "актуальную" цену на своё авто. Ну впринцепи так и вышло.
В этот момент я был совершенно свободен, 20 минут у меня было, потом заехал к товарищу в шкоду еще.

Добавлено: Вчера в 18:35

Сдается мне, я себя рано начал закапывать)))

Ты это брось

 

[Vaso]

Вот это типично!
Практически каждый отрицательный комментатор в соцсетях и клубах, где обсуждается эксплуатация китайских автомобилей имеет подобный типаж.
"Сам не пробовал, тест драв не брал, близко не стоял, мне это не интересно, но точно знаю - все очень плохо, не едет, через год сгниёт и двигатель высыпется через выхлопную трубу!"

То, что оно едет понятно, из за этого ехать в салон и проверять смысла нет))) А в отношении остального устал повторять. Не может дешевое быть хорошим/надежным. С учетом цены в китае, такое чувство, что собирают их из всего самого дешевого/низкосортного. Просто переведи цену в китае на рубли, а лучше доллары и подумай, что на эти деньги можно смастерить.

 

[Кит]

То, что оно едет понятно, из за этого ехать в салон и проверять смысла нет))) А в отношении остального устал повторять. Не может дешевое быть хорошим/надежным. С учетом цены в китае, такое чувство, что собирают их из всего самого дешевого/низкосортного. Просто переведи цену в китае на рубли, а лучше доллары и подумай, что на эти деньги можно смастерить.

Можешь сам посмотреть из чего они собраны , вот что глаголит интернет, но мне-то это и так известно.

 

[Vaso]

Можешь сам посмотреть из чего они собраны , вот что глаголит интернет, но мне-то это и так известно.

В том что нейро выдало, там в самом низу, кликни на 5. Там самая соль))

 

[Pioneer Star]

Вот это типично!
Практически каждый отрицательный комментатор в соцсетях и клубах, где обсуждается эксплуатация китайских автомобилей имеет подобный типаж.
"Сам не пробовал, тест драв не брал, близко не стоял, мне это не интересно, но точно знаю - все очень плохо, не едет, через год сгниёт и двигатель высыпется через выхлопную трубу!"

Мне достаточно было на карширинге поездить на китайских внедорожниках. Зачем еще на тестдрайвы ездить?

А через день после массового тестдрайва я пошёл в салон ЛАДА протестить Весту с 1,8 ЭВО на вариаторе. Вот тут то я и понял, где мухи, а где котлеты...

И что не так по твоему в Весте?