Наш гараж

[MA57]

Все просто: платишь на 5% больше, чем за бензин и имеешь расход в городе на ~30% меньше, при прочих равных.

Как пример: если ездить экономно и плавно, то у меня получается добиться расхода ~6л в городе (без учёта прогревов), это на полноприводном авто снаряженной массой ~1700 кг

 

[Pioneer Star]

Все просто: платишь на 5% больше, чем за бензин и имеешь расход в городе на ~30% меньше, при прочих равных.

Зато дизель дороже стоит изначально, дороже стоит обслуживание и ремонт и копеечная экономия на солярке себя не оправдывает в итоге. Если есть цель экономить на топливе, то гораздо выгоднее поставить метановое газовое оборудование. Там экономия будет значительная.

 

[Товарищ человек]

Судя по тому, что пишут о Цезаре, толку от нее не будет вообще, если не оформлять Каско. Если будет стоять полная версия Цезаря, то страховая компания сделает скидку на страховку.

Каско - мой автоматически "нет" их денежным уловкам. Отстал сильно. В их желании содрать и ничего не дать. Отстал. Нивелирую свой совет и не знаю , как лучше. В моей автожизни это неактуально . Так повезло , что мои авто не заперты и ключ в замке. Не могу посоветовать. Простите.

Позволь

Как пример: если ездить экономно и плавно, то у меня получается добиться расхода ~6л в городе (без учёта прогревов), это на полноприводном авто снаряженной массой ~1700 кг

Позвольте поспорить о целесообразности дизеля на легковушке . 1). Он не заводится в морозы . (Три порванных веревки от соболя со штайером. ) Пока не загнали в теплое подземелье . 2) Ресурс? Так вот про Вито -обьем заменяемого масла больше 8(!) литров это в старом мерседесовском дизеле не знаю его марки. При каждой замене после 8000 и пробега. (Москва). То есть - потребитель оплачивает его ресурс деньгами , сопоставимыми с капремонтом подобной бензинки на меньших пробегах. Ещё за срок эксплуатации. 3). Излишне дорогое обслуживание на сервисах топливной аппаратуры. (Профилактика). Из за качества нашей солярки. Тут кому-как повезёт. Я , лично покупал в те , смутные времена у машинистов тепловозов. Там соляра хороша была. Хоть и под статьей ходил. Ну время было такое . В итоге мой вывод: никакого дизеля для личного потребления. Не будет . И не жалею .

 

[MA57]

Зато дизель дороже стоит изначально, дороже стоит обслуживание и ремонт и копеечная экономия на солярке себя не оправдывает в итоге. Если есть цель экономить на топливе, то гораздо выгоднее поставить метановое газовое оборудование. Там экономия будет значительная.

Экономия там не копеечная, а довольно внушительная. В моём случае это около 50000 руб в год.

Обслуживание немного дороже - факт, но и ресурс выше.

Если эксплуатировать кривыми руками, то ремонт топливной аппаратуры может быть неприятно дорогим.

В целом, я попробовал дизель - мне понравилось, но и бенз тоже хорош.

Добавлено: 17.10.2025

1). Он не заводится в морозы . (Три порванных веревки от соболя со штайером. ) Пока не загнали в теплое подземелье .

Значит автомобиль был неисправен, исправный современный дизель заводится спокойно (у меня и в -35 совершенно спокойно запускался)

Ресурс? Так вот про Вито -обьем заменяемого масла больше 8(!) литров это в старом мерседесовском дизеле не знаю его марки. При каждой замене после 8000 и пробега. (Москва). То есть - потребитель оплачивает его ресурс деньгами , сопоставимыми с капремонтом подобной бензинки на меньших пробегах. Ещё за срок эксплуатации.

Это частный случай, я в целом про то что сами по себе дизельные двигатели прочнее и рассчитаны именно на большие пробеги (иначе в них мало смысла в Европе, ибо налоги), исключения лишь подтверждают это "правило".

Излишне дорогое обслуживание на сервисах топливной аппаратуры. (Профилактика). Из за качества нашей солярки.

Заливаешь дт только на фирменных заправках + универсальную присадку и все быдет работать не хуже современной бензинки.

В итоге мой вывод: никакого дизеля для личного потребления. Не будет . И не жалею .

Каждому - своё, не осуждаю.

 

[Pioneer Star]

Экономия там не копеечная, а довольно внушительная. В моём случае это около 50000 руб в год.

Проще купить с 1,3 литра бензина с турбомотором и экономия будет гораздо больше.

 

[Schmidt]

Сколько есть у знакомых трактора - все ставят вебасту
Зимой нихрена не греется и в салоне дубак постоянно

Добавлено: 17.10.2025

И не надо говорить что авто неисправно))
Ребята собаку съели на машинах))
Для инфы - мультивэн, Соренто и Тигуан
Это только что за пару минут вспомнил

 

[Кит]

Все просто: платишь на 5% больше, чем за бензин и имеешь расход в городе на ~30% меньше, при прочих равных.

На данный момент выгоды нет, а еще и в рот может дать капитально . Что ты не говарино выгоды нет сейчас, в родне несколько машин дизелей, только не можерных а рамных.

 

[Товарищ человек]

Проще купить с 1,3 литра бензина с турбомотором и экономия будет гораздо больше.

Будет экономия , при меньшем ресурсе пробега. Когда то заглядываться на Фиат - Линеа .не воплотил. Остановился на Рено с 2 литра турбо и всего 170 сил . Продал на пробеге 350 тыс. Без ремонта мотора , турбины. Хоть и бензинка. Ну и зачем мне дизель?.

Добавлено: 17.10.2025

Будет экономия , при меньшем ресурсе пробега. Когда то заглядываться на Фиат - Линеа .не воплотил. Остановился на Рено с 2 литра турбо и всего 170 сил . Продал на пробеге 350 тыс. Без ремонта мотора , турбины. Хоть и бензинка. Ну и зачем мне дизель?.

Исправным продал. Ремонта не просил даже турбина.

 

[Alexandr IV]

У моего друга-сварщика Golf-4 дизель, держит для работы, пробег под полмиллиона. Если сломается, говорит, плакать буду.
Так-то у него ещё крузак, тоже дизель.
Кому арбуз, а кому свиной хрящик.

 

[Screwdriver]

Belgee X50 🚜Белорусский Трахтор🚜 на DRIVE2.RU

Про машину: 2023, 150 л. с., двигатель бензиновый, роботизированная коробка передач. 29.01.2024 забрали трахтор с салона Что уже сделано: ✅Прошивка ГУ (сюда тыкай) ✅Carlinkit + AppleCarPlay (сюда тыкай) ✅19 диски с Proton x50 (сюда тыкай) ✅Антидождь в круг авто (сюда тыкай) ✅Покрыти…

www.drive2.ru

Белджи месяц из салона