Наш гараж

[Alexandr IV]

У моего друга-сварщика Golf-4 дизель, держит для работы, пробег под полмиллиона. Если сломается, говорит, плакать буду.
Так-то у него ещё крузак, тоже дизель.
Кому арбуз, а кому свиной хрящик.

 

[Screwdriver]

Belgee X50 🚜Белорусский Трахтор🚜 на DRIVE2.RU

Про машину: 2023, 150 л. с., двигатель бензиновый, роботизированная коробка передач. 29.01.2024 забрали трахтор с салона Что уже сделано: ✅Прошивка ГУ (сюда тыкай) ✅Carlinkit + AppleCarPlay (сюда тыкай) ✅19 диски с Proton x50 (сюда тыкай) ✅Антидождь в круг авто (сюда тыкай) ✅Покрыти…

www.drive2.ru

Белджи месяц из салона

 

[Schmidt]

Посмотреть вложение 10836

Belgee X50 🚜Белорусский Трахтор🚜 на DRIVE2.RU

Про машину: 2023, 150 л. с., двигатель бензиновый, роботизированная коробка передач. 29.01.2024 забрали трахтор с салона Что уже сделано: ✅Прошивка ГУ (сюда тыкай) ✅Carlinkit + AppleCarPlay (сюда тыкай) ✅19 диски с Proton x50 (сюда тыкай) ✅Антидождь в круг авто (сюда тыкай) ✅Покрыти…

www.drive2.ru

Белджи месяц из салона

Ну если месяц - то скорее всего это заводской брак

Добавлено: Сегодня в 20:25

У моего друга-сварщика Golf-4 дизель, держит для работы, пробег под полмиллиона. Если сломается, говорит, плакать буду.
Так-то у него ещё крузак, тоже дизель.
Кому арбуз, а кому свиной хрящик.

Так это старые трактора, как говорится из того времени, архаичные как дт-75, у которого скорей гусеницы износятся чем двигатель

 

[MA57]

Проще купить с 1,3 литра бензина с турбомотором и экономия будет гораздо больше.

Не будет. Самый современный из надёжных турбомоторов, а именно 1.4 TSI поколения EA211 на том же тигуане с полным приводом жрет в городе 11 и более литров.

Тут даже не о чем разговаривать, дизель имеет более высокий КПД, чем аналогичная по уровню зажигалка.

Сколько есть у знакомых трактора - все ставят вебасту
Зимой нихрена не греется и в салоне дубак постоянно

Отчасти верно и это следствие высокого КПД, меньше энергии в тепло уходит. Однако на свежих моторах (ну как свежих, которым уже лет 10-15 от роду) ставится помпа со шторкой, благодаря которой, у меня например даже без включенной вебасто мотор греется быстрее, чем грелась джентра.

На данный момент выгоды нет, а еще и в рот может дать капитально . Что ты не говарино выгоды нет сейчас, в родне несколько машин дизелей, только не можерных а рамных.

АИ95: 10*65,15=651,5
ДТ: 6,5*73,4=477,1
У - Умножение

А насчёт рамных дизелей, так ты сравнивай их не с легковушками, а с точно такими же рамниками, но с бензином, там бы ты вообще ахнул, если для тебя они на дт не экономичны.

Если обслуживать через жопу (читай: с интервалом, как в сервисной книжке) и заливать ослиную мочу, то в рот может дать - это да, как и современный бензин с его тнвд и форсунками. Уже даже овощные атмо тойота и субару идут с непосредственным впрыском. Обслуживать надо нормально автомобили, все с ними нормально будет.

Будет экономия , при меньшем ресурсе пробега.

Не будет, бензин все равно больше жрет. Это еще не сравнивая с технологичными дизелями, типа бмв, там КПД еще выше.

Добавлено: 55 мин. назад

А еще надо не забывать про то, что современный бензиновый двигатель требует чистки клапанов от нагара раз в 50-70 тыс. км