Опора передней стойки

[Dorpidon]

Стойки стабилизатора менял месяц назад. С левой упражнялся часа полтора, потом плюнул, и "открутил" болгаркой.

Добавлено: 16.05.2023

@Механик, так я правильно понимаю, что опора при вывешенном колесе не имеет право на люфт?

Добавлено: 16.05.2023

И еще уточнение!!! Посмотрел тут тематические видео, у меня люфт не вверх-вниз, а вбок. Т.е. на вывешенном колесе, дергаю за пружину, и вижу как шток/верхняя чашка болтается по сторонам.

 

[arty]

Если на вывешенном стойку осадить вниз, то соответственно конус в конусе получит "свободу" и в бок. А если этот люфт есть и на загруженной стойке, то опоре конечно полный алес.

 

[flammeline]

Стойки стабилизатора менял месяц назад. С левой упражнялся часа полтора, потом плюнул, и "открутил" болгаркой.

Добавлено: 16.05.2023

@Механик, так я правильно понимаю, что опора при вывешенном колесе не имеет право на люфт?

Добавлено: 16.05.2023

И еще уточнение!!! Посмотрел тут тематические видео, у меня люфт не вверх-вниз, а вбок. Т.е. на вывешенном колесе, дергаю за пружину, и вижу как шток/верхняя чашка болтается по сторонам.

Как раз передние опоры продаю с опорными подшипниками)Опоры лимфердер,подшипники Ina

 

[Dorpidon]

Если на вывешенном стойку осадить вниз, то соответственно конус в конусе получит "свободу" и в бок. А если этот люфт есть и на загруженной стойке, то опоре конечно полный алес.

Странная конечно конструкция. За счет чего эта опора вообще держится на своем месте? Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз, и при попадании в яму (при работающем амортизаторе) ей ничего не мешает делать тоже самое.
На выходных думаю скинуть стойки, снять пружины и протестить амморты. сдается мне, грядут ощутимые вложения. 155 т.км однако.

 

[Schmidt]

Странная конечно конструкция. За счет чего эта опора вообще держится на своем месте? Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз, и при попадании в яму (при работающем амортизаторе) ей ничего не мешает делать тоже самое.
На выходных думаю скинуть стойки, снять пружины и протестить амморты. сдается мне, грядут ощутимые вложения. 155 т.км однако.

На бочке такая же конструкция. Только там опора и подшипник единое целое.

 

[Screwdriver]

Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз

На амортизаторах сверху накручены опорные шайбы, которые упираются в кузов и не дают опоре провалиться вниз слишком сильно.
Так в норме:

А так, когда опоры убиты:

У автора фото дело было в неправильной гайке: https://www.drive2.ru/l/545343199921569904/