Опора передней стойки

[Dorpidon]

Стойки стабилизатора менял месяц назад. С левой упражнялся часа полтора, потом плюнул, и "открутил" болгаркой.

Добавлено: 16.05.2023

@Механик, так я правильно понимаю, что опора при вывешенном колесе не имеет право на люфт?

Добавлено: 16.05.2023

И еще уточнение!!! Посмотрел тут тематические видео, у меня люфт не вверх-вниз, а вбок. Т.е. на вывешенном колесе, дергаю за пружину, и вижу как шток/верхняя чашка болтается по сторонам.

 

[arty]

Если на вывешенном стойку осадить вниз, то соответственно конус в конусе получит "свободу" и в бок. А если этот люфт есть и на загруженной стойке, то опоре конечно полный алес.

 

[flammeline]

Стойки стабилизатора менял месяц назад. С левой упражнялся часа полтора, потом плюнул, и "открутил" болгаркой.

Добавлено: 16.05.2023

@Механик, так я правильно понимаю, что опора при вывешенном колесе не имеет право на люфт?

Добавлено: 16.05.2023

И еще уточнение!!! Посмотрел тут тематические видео, у меня люфт не вверх-вниз, а вбок. Т.е. на вывешенном колесе, дергаю за пружину, и вижу как шток/верхняя чашка болтается по сторонам.

Как раз передние опоры продаю с опорными подшипниками)Опоры лимфердер,подшипники Ina

 

[Dorpidon]

Если на вывешенном стойку осадить вниз, то соответственно конус в конусе получит "свободу" и в бок. А если этот люфт есть и на загруженной стойке, то опоре конечно полный алес.

Странная конечно конструкция. За счет чего эта опора вообще держится на своем месте? Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз, и при попадании в яму (при работающем амортизаторе) ей ничего не мешает делать тоже самое.
На выходных думаю скинуть стойки, снять пружины и протестить амморты. сдается мне, грядут ощутимые вложения. 155 т.км однако.

 

[Schmidt]

Странная конечно конструкция. За счет чего эта опора вообще держится на своем месте? Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз, и при попадании в яму (при работающем амортизаторе) ей ничего не мешает делать тоже самое.
На выходных думаю скинуть стойки, снять пружины и протестить амморты. сдается мне, грядут ощутимые вложения. 155 т.км однако.

На бочке такая же конструкция. Только там опора и подшипник единое целое.

 

[Screwdriver]

Получается при каждом вывешивании она должна выпадать вниз

На амортизаторах сверху накручены опорные шайбы, которые упираются в кузов и не дают опоре провалиться вниз слишком сильно.
Так в норме:

А так, когда опоры убиты:

У автора фото дело было в неправильной гайке: https://www.drive2.ru/l/545343199921569904/

 

[navigator]

Камрады, подскажите. Решил короче перетряхнуть все шарниры на передке(шаровые, рулевые, сайлентблоки, рычаги стаба). И вот опоры: В общем, посмотрел в ютубе как проверяют вывешивая колеса и потом за колесо поднимают стойку. Произвёл сегодня данную манипуляцию опоры поднимаются на 5-7мм(только вверх вниз) без всяких стуков, вбок люфтов нет, скрипов нет. Что есть? Есть слабый глухой стук на сильных неровностях. Ну это лирика. Вы скажите стоит ли менять наши GM опоры на другое(если брать то только либо ctr или fiestroco), советуют: брать жесткие, но как их найти х.з. Не советуют: смотреть на такой показатель как уровень снятых опор и новых(новые ясень пень выше), т.к через тыщу км и новые просаживаются от веса авто. Вообщем если кто менял, скажите на что и как результат.
П.С: Опоры родные как и сами передние аморты(пробег 360тыс. 11лет).

 

[Screwdriver]

И вот опоры

Наши опоры меняют, только если они просели. То есть если визуально между грибком наверху стойки и кузовом уже сантиметр.
Если нет, то и менять их не с чего.

 

[navigator]

Наши опоры меняют, только если они просели. То есть если визуально между грибком наверху стойки и кузовом уже сантиметр.
Если нет, то и менять их не с чего.

Спасибо, завтра померю, но вроде там около 2сантимов расстояние. Просто от усилия рук она разве должна подниматься?

 

[Schmidt]

Камрады, подскажите. Решил короче перетряхнуть все шарниры на передке(шаровые, рулевые, сайлентблоки, рычаги стаба). И вот опоры: В общем, посмотрел в ютубе как проверяют вывешивая колеса и потом за колесо поднимают стойку. Произвёл сегодня данную манипуляцию опоры поднимаются на 5-7мм(только вверх вниз) без всяких стуков, вбок люфтов нет, скрипов нет. Что есть? Есть слабый глухой стук на сильных неровностях. Ну это лирика. Вы скажите стоит ли менять наши GM опоры на другое(если брать то только либо ctr или fiestroco), советуют: брать жесткие, но как их найти х.з. Не советуют: смотреть на такой показатель как уровень снятых опор и новых(новые ясень пень выше), т.к через тыщу км и новые просаживаются от веса авто. Вообщем если кто менял, скажите на что и как результат.
П.С: Опоры родные как и сами передние аморты(пробег 360тыс. 11лет).

Я в прошлом году менял стойки амортизатора
Не менял больше ничего
Опоры и подшипники оставил
Опоры мне кажется Макс механик советовал лемфердер. Если я не путаю

Добавлено: 20.03.2025

Спасибо, завтра померю, но вроде там около 2сантимов расстояние. Просто от усилия рук она разве должна подниматься?

Подниматься как? Когда колесо вывешено?