Присматриваемся к предмету обсуждений.

[corvus7]

Скорее всего автомат с нового года, вопрос только поднимут ли цены, мое мнение тыс на 10-20 нужно закладывать изначально в плюс на автомат от сегодняшних уровней.

 

[Ждущий]

В течении полугода предположительно цены поднимутся примерно на 50 тыр.(со слов дилера).

 

[packman-81]

В течении полугода предположительно цены поднимутся примерно на 50 тыр.(со слов дилера).

в принципе это логично, вчера ВВП подписал документ о введении утилизационного сбора с машин собранных в России, соответственно, предполагается что "россиянка" подорожают порядка 30 тысяч... логично будет и узбекам, планово поднять цены на 10-15 тысяч якобы новые цены в новом году, да плюс такой подарок как утилизация для Ваза, ..итого, Ждуший Вы правы машина если Менеджмент УЗДеу не дураки, а они точно не дураки-то цена на 30-40 поднимется. но будем надеяться..

 

[Karatay]

я уже писал,дилер скажет все что угодно,лишь бы вы скорее купили у него машину! это его хлеб! больше машин продаст,больше капусты получит. реально поднятие цен я думаю будет,но уже после нового года. а то в это ценовой нише просто нет конкурентов.

 

[Rex]

Вероятно, и логично, на автомобили 2013 года новые цены 2014 не будут иметь обратной силы.

 

[the stick]

возвращаюсь в сторону опять с чего и начинал..автотаза( гранта-314 тысяч....)..

ну гранта сгниёт точно раньше чем жентра. раза в 2-3. если почитаешь этой гранаты от авторевю то думаю быстро расхочешь. там было даже такое что отрывались детали кузова к которым крепится подвеска :fp:

 

[packman-81]

ну гранта сгниёт точно раньше чем жентра. раза в 2-3. если почитаешь этой гранаты от авторевю то думаю быстро расхочешь. там было даже такое что отрывались детали кузова к которым крепится подвеска :fp:

то что отрывается это понятно, у брата на японском аутлендере через 8 тысяч, вырвало стойку, ..как оказалось потом..недостаточно затянута была

 

[Rex]

Так ведь речь не о наплевательски закрученных гайках и болтах, а о коррозионной стойкости кузовных детелей.
Даже на ОЦИНКОВАННЫХ деталях встречаются дефекты оцинкования. На моем ЗаЗе на правом крыле ржавые вздутия появились в местах без каких-либо повреждений. В то же время на сколах и царапинах (до живого металла) вот уже несколько лет никаких признаков коррозии - серый металл.

 

[packman-81]

Так ведь речь не о наплевательски закрученных гайках и болтах, а о коррозионной стойкости кузовных детелей.
Даже на ОЦИНКОВАННЫХ деталях встречаются дефекты оцинкования. На моем ЗаЗе на правом крыле ржавые вздутия появились в местах без каких-либо повреждений. В то же время на сколах и царапинах (до живого металла) вот уже несколько лет никаких признаков коррозии - серый металл.

согласен на ланосе , плюха посередине капота, изнутри со стороны двигла полезло..видимо, при прокате стали или про штамповке капота попало , а может что и под краску...кто же знает, но факт есть факт, за 6 лет...в этом месте как фольга, боюсь капот открывать, так как однажды в момент открытия при нагрузке провалится

 

[vakoles]

ну гранта сгниёт точно раньше чем жентра.

Если через 9 лет джентра будет хотя бы в таком состоянии как моя 21101, то я буду очень рад, но пока на это есть только надежда и совсем никакой уверенности.

там было даже такое что отрывались детали кузова к которым крепится подвеска

the stick, скинь ссылку, плиз, можно в личку, где у них там такое, я видимо пропустил.