arty
Спонсор форума
- Регистрация
- 01.07.2015
- Сообщения
- 2 789
- Откуда
- Атттода
- У меня
- DG SX Comfort+AT
Говорила мне мама © "прикуси язык".Кого из них на дольше хватит, большой вопрос.
Короче средний штуцер РБ сказал: "Держи подачу!".
Успокаиваю
Говорила мне мама © "прикуси язык".Кого из них на дольше хватит, большой вопрос.
может в вашем выводе и - ответ? Весьма выручал данный авто на сочинских серпантинах где , чтоб не выпасть из потока пытался на равные с местными, хоть без опыта. Ведь мы за не " одноразовые". Вот , был многоразовый.Ну на F4R турбина дует не сильнее парикмахерского фена, всего 170 л.с. сняли. Она скорее для выравнивания полки момента. Поэтому и ресурс большой. Ща с 1.6л с наддувом под 180 л.с. получают. Правда не долго![]()
А Хонда - двухлитровый атмосферник- 200 сил. Ошибаюсь?Ну как сказать не сильный, помню в свое время был опелевский C20LET, 2л. 204 л.с. штатно. Правда энтузиасты с него 300 снимали, а при серьезной модернизации и 500. Эх, чугунный блок, нормальная поршневая.
У Хонды эти огромные лошади на атмо моторах весьма странные. То есть они есть, но только когда мотор на 6000 об/мин работает. А в других режимах просто овощ.может в вашем выводе и - ответ? Весьма выручал данный авто на сочинских серпантинах где , чтоб не выпасть из потока пытался на равные с местными, хоть без опыта. Ведь мы за не " одноразовые". Вот , был многоразовый.
Добавлено:
А Хонда - двухлитровый атмосферник- 200 сил. Ошибаюсь?
И как правило без навесногоУ Хонды эти огромные лошади на атмо моторах весьма странные. То есть они есть, но только когда мотор на 6000 об/мин работает. А в других режимах просто овощ
Это показательА тебе для информации: В семье СХ-30, 2022 г.в, 2.0 150 АТ. Бралась новой. Пробег 70 к
Ну тебя в натуре ма57 укусил. Как он, начинаешь скакать с темы на тему))) Начали про навесное (турбину), а теперь про ресурс блока... Окуенные прыжки)))А почему так уверен?Это не сильный напряг для 1.6.
Скажу больше ,вон у Хонды 1.5 195,а у хендая и того больше 1.5 205 если не ошибаюсь.
Не соглашусь. Блок из говнометалла умрёт быстрее чем турбина из норм металла и норм подшипников. Как то так...@Vaso,Базара нет, качество упало, но если брать любой авто с атмосферником и честным прндс, по любому он будет крепче турбо с роботом или не дай Бог CVT.
Это я не про турбину,а про то что у всех есть турбопуколки раздутые,и то что 1.6 180 это уже не сильно нагруженный мотор по сравнению с 1.5 и 200.тебя в натуре ма57 укусил. Как он, начинаешь скакать с темы на тему))) Начали про навесное (турбину), а теперь про ресурс блока... Окуенные прыжки