С Джентры на Весту: как оно?...

[Schmidt]

Там не хватает Xzibit ))

50_коппеек_special_edition

 

[MA57]

50_коппеек_special_edition

 

[Screwdriver]

Загляденье, что ни название то шедевр, правда половина на Х. Что бы это значило?)))
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/190672-lada

Lada Intriga - угадай, где у нее застучит завтра

Добавлено через 11 минут

Я уже второй год с Ca/Ca аккумулятором, причем самым дешёвым, какой нашел езжу и нормально все заряжается.

Ты проверял, насколько нормально он заряжается?
Просто он заряжен процентов на 50. Ты деньги заплатил за ампер/часы, 16 кило свинца с собой возишь, а используешь на половину емкости. И ресурс у него от такого режима эксплуатации тоже существенно сокращается.

Если он ещё столько же протянет, то вообще ништяк, т.к. у него цена 2 рубля с доставкой до подъезда. Кирдыкнится, позвоню, ещё такой же привезут. Делькор родной, кстати, тоже кальциевый был.

Вот меня радуют такие рассуждения, а ты точно знаешь, когда и где он кирдыкнется? Практика показывает, что это ПОЧТИ всегда происходит в самый неподходящий момент.
Я вот например сейчас просто загривком почувствовал - пора заряжать. Хотя по приборам всё было в норме. И поди ж ты -случайно успел. А положим, надо было бы срочно ехать куда-то, и я бы клеммы только лизнул вместо выезда и потащил его домой.

 

[_Pavel_]

Сегодня прохватил по трассе 270км, "рулёжке Весте не занимать" - чуть рулём в сторону и сразу же без кренов изменение курса, причём даже на больших скоростях. Ехать одно удовольствие, единственный недостаток всю мелочь на асфальте передаёт на кузов, а крупные неровности гасит хорошо.
Ехал по круизу 124кмч, по GPS 120, а по стрелке ~127кмч. Через программу CvtZ мониторил температуру вариатора: плавает 65-70°С, не понятно почему плавает, ведь скорость постоянная.

 

[Alex-Pilot]

Скорость/обороты просто отличные ! :thumbs_up:

 

[_Pavel_]

Скорость/обороты просто отличные ! [emoji106]:

Да, это не то что на ЛарГусе, мой коллега по трассе постоянно ездит и обороты ужасные.

 

[MA57]

Сегодня прохватил по трассе 270км, "рулёжке Весте не занимать" - чуть рулём в сторону и сразу же без кренов изменение курса, причём даже на больших скоростях. Ехать одно удовольствие, единственный недостаток всю мелочь на асфальте передаёт на кузов, а крупные неровности гасит хорошо.
Ехал по круизу 124кмч, по GPS 120, а по стрелке ~127кмч. Через программу CvtZ мониторил температуру вариатора: плавает 65-70°С, не понятно почему плавает, ведь скорость постоянная.

Кстати именно рулежка мне не понравилась на весте, когда тестировал ее, еще владея китайской чери фора
Показалось, что реакция слишком резкая. Малая зона четкого нуля + особенности вазовского ЭУР (нуль просто не чувствуется). Все время езда или чуть вправо или чуть влево.

За время тест драйва, привыкнуть так и не смог :sorry: Сделал вывод, что шило на мыло менять смысла нет, веста еще и меньше и легче была, чем китаец.

Добавлено через 1 минуту
Наверное в шашечках и на треке такая рулежка хороша, но в гражданском режиме лично мне - не зашло.

 

[Heracle]

Ты проверял, насколько нормально он заряжается?

Нафига мне это надо? Крутит он отлично, значит заряжен нормально.

Вот меня радуют такие рассуждения, а ты точно знаешь, когда и где он кирдыкнется? Практика показывает, что это ПОЧТИ всегда происходит в самый неподходящий момент.

Конечно знаю. Когда крутить станет плохо, заменю.

Добавлено через 1 минуту
А вообще я не завишу от своей машины вообще никак. Не заведется, поеду на каршеринге или общественном транспорте.

 

[NordWind]

Да, это не то что на ЛарГусе, мой коллега по трассе постоянно ездит и обороты ужасные.

Есть такое дело. Владел Ларгусом с К4М и ХРеем с вазовским 1,6 с реношной механикой. Оба варианта тяговитые, но жутко бесячие на трассе в плане оборотов двигателя. При 124 км/ч, как тебя на фото, связка с реношной механикой выдавала бы 4000 об/мин (!!!). Акустически не комфортно и расход.

 

[_Pavel_]

Есть такое дело. Владел Ларгусом с К4М и ХРеем с вазовским 1,6 с реношной механикой. Оба варианта тяговитые, но жутко бесячие на трассе в плане оборотов двигателя. При 124 км/ч, как тебя на фото, связка с реношной механикой выдавала бы 4000 об/мин (!!!). Акустически не комфортно и расход.

Понятно для чего такие передачи для Ларгуса, он ведь по сути или грузовик цельнометалический или перевозчик 7ми человек. Для чего Хрею такую коробку ставят?!