С Джентры на Весту: как оно?...

[Rezkiy]

@Heracle, в лачике многое что было, но ИМХО отсутствие этих опций для внутреннего узбекского рынка и рынков СНГ как раз красноречиво и говорит об отношению к потребителю. С этой точки зрения- французы на Лада честнее: хочешь- бери весла и барабан, хочешь- бери блэк эдишн и люкс со всеми пирогами...

Пы.Сы. ждем, когда жирдяй разберет весту, поржать чисто

 

[gentravod152]

На одометре хрея 29540 км. Вот уже третий год пошел, как я жду выхода из строя диска сцепления в Московских пробках... И чтобы средний расход достиг значения большего чем 9,5 л/100км.
Так и продам с родной сцепой

А я думал ты меня по пробегу обходишь (на Весте 30400км, пробег замер...).
Вот что я скажу про сцепление на АМТ. Заеб@ло меня это убогое Валео! Заеб@ло тем что каждое утро дёргает при первых переключениях (как не грей мотор). Заеб@ло тем что дёргает в пробках если не облизывать педаль газа с ювелирной точностью. Причём убогое Валео заеб@ло не только придирчивого меня, но и гораздо более лояльную (по отношению к недостаткам авто) жену.
Я походу это УГ под названием Валео буду менять не по критерию "износилось", а по критерию "заеб@ло". И, судя по постам в нете, я не один такой недовольный. Многие меняют и на более ранних пробегах. Меняют на Сакс и на Лук, проблема уходит. Не знаю на сколько ещё хватит наших с женой нервов.
Следующим шагом будет замена убогих опор силового агрегата, из-за которых мотор в моторном отсеке болтается как Х в стакане. Это тоже избитая тема.

 

[DED53]

А я думал ты меня по пробегу обходишь (на Весте 30400км, пробег замер...).
Вот что я скажу про сцепление на АМТ. Заеб@ло меня это убогое Валео! Заеб@ло тем что каждое утро дёргает при первых переключениях (как не грей мотор). Заеб@ло тем что дёргает в пробках если не облизывать педаль газа с ювелирной точностью. Причём убогое Валео заеб@ло не только придирчивого меня, но и гораздо более лояльную (по отношению к недостаткам авто) жену.
Я походу это УГ под названием Валео буду менять не по критерию "износилось", а по критерию "заеб@ло". И, судя по постам в нете, я не один такой недовольный. Многие меняют и на более ранних пробегах. Меняют на Сакс и на Лук, проблема уходит. Не знаю на сколько ещё хватит наших с женой нервов.
Следующим шагом будет замена убогих опор силового агрегата, из-за которых мотор в моторном отсеке болтается как Х в стакане. Это тоже избитая тема.

похоже в твою машину все бракованные детали поставили... на моей уже 61 000 , ни одной гаечки не крутили тьфу тьфу

 

[gentravod152]

похоже в твою машину все бракованные детали поставили...

Я перед скептиками распинаться не собираюсь. Желающие могут ознакомиться с масштабом проблем по части АМТ:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1049 (100 страниц)
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217&highlight=АМТ+трясёт+как+Пазик (ещё 93 страницы)

Добавлено: 03.11.2020

на моей уже 61 000 , ни одной гаечки не крутили тьфу тьфу

Даже масло не менял? Главное вовремя слить (машину).

 

[DED53]

Я перед скептиками распинаться не собираюсь. Желающие могут ознакомиться с масштабом проблем по части АМТ:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1049 (100 страниц)
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217&highlight=АМТ+трясёт+как+Пазик (ещё 93 страницы)

Добавлено: 03.11.2020

Даже масло не менял? Главное вовремя слить (машину).

масло меняю через 10 000, лью синтетику.
а что синим выделено - я все равно не читаю...там скорее всего твои выводы, а они могут быть неправильными...

 

[gentravod152]

масло меняю через 10 000, лью синтетику.

И это правильно.

а что синим выделено - я все равно не читаю...там скорее всего твои выводы, а они могут быть неправильными...

Что синим выделено это ссылки на темы на Веста-клубе. Одна тема (100 страниц, архивная) называется "АМТ - Трясёт как Пазик - Архив". Вторая тема (93 страницы) называется "АМТ - Трясёт как Пазик - 2".
В этих темах скорее всего выводы многих реальных владельцев Вест с АМТ касаемо того что стоковое сцепление Валео=УГ. И эти выводы скорее всего правильнее твоих неправильных поскольку у тебя не было именно Весты именно с АМТ.
P.S. В этих темах я не написал ни одного сообщения.
А ты, DED53, скорее всего не прав, хоть я этого не знаю наверняка, но неправ потому что я так считаю.

 

[djbass]

стоковое сцепление Валео=УГ

По механической части проблемы или программные по управлению роботом?

 

[gentravod152]

По механической части проблемы или программные по управлению роботом?

Софт он сам по себе унылый изначально (ранний переход на высшие передачи и т.п.). С таким софтом только овощить.
А вот по железу всё интереснее. У меня примерно до 20т.км. всё было ровно-спокойно по части сцепы. С 20т.км. начало прогрессировать подёргивание при холодных стартах (это уже не провалы ДВС) и дёрготня в пробках. Делал адаптацию АМТ, стало чуть лучше, но вскоре опять стало дёргать. Походу демпферные пружины деградирует. Да ещё и эффект от сцепы суммируется с вялыми опорами силового агрегата. В общем ехать на авто неприятно: почти каждое нажатие на газ сопровождается запоздалым откликом и последующим кивком-рывком. У меня даже на трассе такое начало проявляться : сбросишь газ, нажмёшь на газ - тыгдык и подхватила. Хотя раньше на трассе по АМТ у меня нареканий вообще не было.

 

[DED53]

И это правильно.

Что синим выделено это ссылки на темы на Веста-клубе. Одна тема (100 страниц, архивная) называется "АМТ - Трясёт как Пазик - Архив". Вторая тема (93 страницы) называется "АМТ - Трясёт как Пазик - 2".
В этих темах скорее всего выводы многих реальных владельцев Вест с АМТ касаемо того что стоковое сцепление Валео=УГ. И эти выводы скорее всего правильнее твоих неправильных поскольку у тебя не было именно Весты именно с АМТ.
P.S. В этих темах я не написал ни одного сообщения.
А ты, DED53, скорее всего не прав, хоть я этого не знаю наверняка, но неправ потому что я так считаю.

да,эти темы я раньше просматривал, единицы жалуются на сцепление...

 

[Rezkiy]

А я думал ты меня по пробегу обходишь (на Весте 30400км, пробег замер...).
Вот что я скажу про сцепление на АМТ. Заеб@ло меня это убогое Валео! Заеб@ло тем что каждое утро дёргает при первых переключениях (как не грей мотор). Заеб@ло тем что дёргает в пробках если не облизывать педаль газа с ювелирной точностью. Причём убогое Валео заеб@ло не только придирчивого меня, но и гораздо более лояльную (по отношению к недостаткам авто) жену.
Я походу это УГ под названием Валео буду менять не по критерию "износилось", а по критерию "заеб@ло". И, судя по постам в нете, я не один такой недовольный. Многие меняют и на более ранних пробегах. Меняют на Сакс и на Лук, проблема уходит. Не знаю на сколько ещё хватит наших с женой нервов.
Следующим шагом будет замена убогих опор силового агрегата, из-за которых мотор в моторном отсеке болтается как Х в стакане. Это тоже избитая тема.

Тяжело на двух машинах тебя обогнать у меня на шкоде 150 тк, скоро чэндж будет