С Джентры на Весту: как оно?...

[Screwdriver]

Нет:

Пропал ABS

Сегодня, разворачиваясь у гаража в снежной каше, качественно буксанул задним ходом на вывернутых колёсах, но всё же выехал из "снежного плена". Бац, на панели загорелась жёлтая лампа ABS и красная лампа ручника/тормозухи. Проверил: ручник полностью отпущен. Выехал на главную, чуть разогнался, и...

gentra-club.ru

Пропал ABS

существовала минимальная комплектация без абс И не только минимальная. Я летом 15года покупал "Комфорт+" (т.е. на тот момент это была следующая комплектация после минималки) у меня она без абс.

gentra-club.ru

А, так это ты еще и джентру чуть не пополам не сломал? Талант!

 

[Rezkiy_81]

Я так и думал, что ты в ответ какую-нибудь хрень скажешь. Вот причем тут замена цепи в жопе мотора премиальной марки ? В данном случае просто удобство как для дилера, так и для хозяина. Делов-то немного изменить форму двух пластиковых деталей. Всяко лучше проводить плановый осмотр ремня на ТО, чем потом менять его из-за обрыва, нервируя хозяина.

Осмотр ты можешь провести и сейчас.

Добавлено: 18.03.2021

@gentravod152,закидал датчик абс снегом. Ничего необычного

Добавлено: 18.03.2021

Чувак, ты еще не понял, куда вляпался?

В 2018 году он так на джентре вляпывался память у него просто короткая

 

[MA57]

Как говорил дедушка Ленин: "Навыки, навыки и ещё раз навыки!"

Ты не для меня это заготовил?.Яж Черри купил.

Нет... А надо было, судя из дальнейшего текста про ситуацию с ТО и подъемником

Добавлено: 18.03.2021

Я ничего против китайских автомобилей самих по себе не имею, не зря 9 лет откатал (сильно бесило бы - продал бы через год).
Просто это, на мой взгляд, сегодня это нерациональный выбор по целому ряду причин: отсутствие нормальных краштестов, как следствие - не понятно, что с безопасностью, цена не сильно ниже конкурентов, плохая ликвидность, большая амортизация, проблемы с сервисом, проблемы с запчастями, не прогнозируемая надежность и т.д.
В общем "все хорошо, прекрасная Маркиза".

PS: рынок это подтверждает, если бы это было хорошим предложением по всей совокупности условий в России - они были бы в топе по продажам, но это не так.

 

[Screwdriver]

не прогнозируемая надежность

Прогнозируемая
За два года с общим пробегом 10 тык у коллеги на лифане - прогорел выпускной коллектор, заглючила регулировка громкости на магнитоле, вылетели четные передачи в коробке и накрылся модуль подогрева сидений.

 

[Schmidt]

Посмотреть вложение 5996

Нет... А надо было, судя из дальнейшего текста про ситуацию с ТО и подъемником

Добавлено: 18.03.2021

Я ничего против китайских автомобилей самих по себе не имею, не зря 9 лет откатал (сильно бесило бы - продал бы через год).
Просто это, на мой взгляд, сегодня это нерациональный выбор по целому ряду причин: отсутствие нормальных краштестов, как следствие - не понятно, что с безопасностью, цена не сильно ниже конкурентов, плохая ликвидность, большая амортизация, проблемы с сервисом, проблемы с запчастями, не прогнозируемая надежность и т.д.
В общем "все хорошо, прекрасная Маркиза".

PS: рынок это подтверждает, если бы это было хорошим предложением по всей совокупности условий в России - они были бы в топе по продажам, но это не так.

Посмотреть вложение 5999

Ну исходя из этой логики и таблицы ведровер вообще в конце эволюционной цепочки

Добавлено: 18.03.2021

Суммарно китайцы продали более 50 тысяч авто на нашем рынке, сравнимо со всем газом или ниссаном.
Конечно до корейцев как до луны, но это уже и не штучные продажи

 

[Алексей Мордовия]

А надо было, судя из дальнейшего текста про ситуацию с ТО и подъемником

Да ситуация была не предвиденая?.
Поговорив с инженером по горантии,выеснился такой факт про 7про,все авто что продали в морозы встали,замерзли дроселя.
А на четверки как у меня разволился выжимной,на 90км пробега,и на ней то они эур до кучи сломали.
Вопшим почитав,посмотрев,послушав понял что автомобили сырые.У кого на четверках варики там вопще беда,за 30к пробега есть такие кто уже три раза менял по гарантии.
По оцинковки вообще не однозначно,походу те что собирались в Калининграде вообще без нее,но это не точно,типо оцинковка только с 20го года,будем посмотреть.Тут попался такой чюдак у которого поржавело все и двери и сабля хромировпная около окон боковых.Потом оказалась что сабля вопще палосмасовая,и на дверях просто прилипла металлическая пыль(у меня такое тоже было и на Жентре и на Фиате)

 

[Alex-Pilot]

Осмотр ты можешь провести и сейчас.

Добавлено: 18.03.2021

Ещё раз для упёртых, кожух не снять так как мешает опора. Даже не отогнуть чтобы посмотреть.

 

[Rezkiy_81]

Ещё раз для упёртых, кожух не снять так как мешает опора. Даже не отогнуть чтобы посмотреть.

Для тех кто в танке:
На ларгусе с двигателем РЕНО, соответственно как и на самом Рено Логан, сия процедура идентична. А именно, сначала монтажной лопаткой двигатель приподнимается, потом на подрамник кладется деревянный брусок, потом двигатель опускается на брусок. Затем снимается кронштейн опоры...
В чем проблема сделать так раз в 50 тысяч пробега?
N.B. такова конструкция подрамника рено, опор двигателя рено. За это спасибо ребятам из рено.

 

[MA57]

Вопшим почитав,посмотрев,послушав понял что автомобили сырые.

Такими были, такими и останутся, пока не поймут, что автомобиль это не только и не столько вопрос стоимости самого автомобиля, сколько ворох забот и затрат, с которыми владельцу потом жить.

Прогнозируемая
За два года с общим пробегом 10 тык у коллеги на лифане - прогорел выпускной коллектор, заглючила регулировка громкости на магнитоле, вылетели четные передачи в коробке и накрылся модуль подогрева сидений.

Суммарно китайцы продали более 50 тысяч авто на нашем рынке, сравнимо со всем газом или ниссаном.
Конечно до корейцев как до луны, но это уже и не штучные продажи

Учитывая, что они бьются с корейцами за один и тот же сегмент, эта статистика как бы намекает .

 

[Alex-Pilot]

Для тех кто в танке:
На ларгусе с двигателем РЕНО, соответственно как и на самом Рено Логан, сия процедура идентична. А именно, сначала монтажной лопаткой двигатель приподнимается, потом на подрамник кладется деревянный брусок, потом двигатель опускается на брусок. Затем снимается кронштейн опоры...
В чем проблема сделать так раз в 50 тысяч пробега?
N.B. такова конструкция подрамника рено, опор двигателя рено. За это спасибо ребятам из рено.

У меня мотор ВАЗ, когда его туда пихали, то кожух изменили. Только изменили, как обычно, не подумав.