С Джентры на Весту: как оно?...

[MA57]

Не понял из видео меняются ли тормозная система и сами суппорта, но все равно огромное количество деталей изначально не заложены изготовителем, соответственно непонятно при последующем ремонте где их брать. Теже рычаги что потом самому варить?)

Тот же вопрос интересует, однако думаю, у них же и можно купить

 

[Corvus]

Тот же вопрос интересует, однако думаю, у них же и можно купить

Это если к тому моменту они ещё будут существовать

 

[gentravod152]

Ибо изначально кузов Весты был рассчитан на балку.

система которая изначально проектируется комплексно работает на порядок правильнее чем подогнанная.

Вот фото стокового крепления балки к кузову.
Фото №1: два резьбовых соединения.
Фото №2: третье резьбовое соединение.
Фото №3: четвёртое резьбовое соединение...
Ты всё ещё думаешь что кузов Весты эксклюзивно проектировался именно под эту эксклюзивную балку? А может быть эта балка эксклюзивно проектировалась под кузов Весты?

 

[gentravod152]

Завелась. Загрохотала гидрокомпенсаторами. Загорелся чек. Повалил дым от выпускного коллектора. Из глушителя токсичность EURO-DEATH, аж глаза режет.

 

[SKA]

А дальше что? Не томи, нельзя же так над людьми издеваться.

 

[gentravod152]

А дальше что? Не томи, нельзя же так над людьми издеваться.

Ну а что дальше? Дальше гидрокомпенсаторы прокачались и перестали грохотать.
Чек потух через 4 перезапуска. Вероятно ЭБУ не понравилось что я включал зажигание при отключенных электро-разъёмах на ДВС, но мне надо было 2-ую передачу роботом включить чтоб болт шкива КВ затянуть.
Краска и пролитая ОЖ с катколлектора выгорели, и перестали дымить, а гараж я проветрил от дыма прохладным утренним воздухом.
И только токсичность ОГ EURO-DEATH никуда не делась. Оно и понятно: ката больше нет с нами...

Впереди ещё мелкие досборочные мероприятия + надо ещё СО промыть. Надо восстановить оторванные за зиму надставочные брызговики. Да и зимние колёса не мешало бы сменить на летние, одно кстати медленно спускает, за месяц 2 раза подкачивал, повезу на проверку балансировки, заодно пусть посмотрят где травит.

 

[DED53]

Ну а что дальше? Дальше гидрокомпенсаторы прокачались и перестали грохотать.
Чек потух через 4 перезапуска. Вероятно ЭБУ не понравилось что я включал зажигание при отключенных электро-разъёмах на ДВС, но мне надо было 2-ую передачу роботом включить чтоб болт шкива КВ затянуть.
Краска и пролитая ОЖ с катколлектора выгорели, и перестали дымить, а гараж я проветрил от дыма прохладным утренним воздухом.
И только токсичность ОГ EURO-DEATH никуда не делась. Оно и понятно: ката больше нет с нами...

Впереди ещё мелкие досборочные мероприятия + надо ещё СО промыть. Надо восстановить оторванные за зиму надставочные брызговики. Да и зимние колёса не мешало бы сменить на летние, одно кстати медленно спускает, за месяц 2 раза подкачивал, повезу на проверку балансировки, заодно пусть посмотрят где травит.

ну вот, не так страшен чёрт, как его малюта...

 

[Кит]

Даже не смотря видос скажу что это ставить не стоит.

Тоже того же мнения.Это тоже борохло что и в перед на 10ки и приоры ставели,все лопалось и рвалось.

 

[gentravod152]

ну вот, не так страшен чёрт, как его малюта...

Я бы сказал иначе: глаза боятся, а руки делают. Но конечно пойопся я знатно.

 

[Кит]

Но конечно пойопся я знатно

Главное чтоб результат был.