С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

Мы так мыли форсы уже лет 15 назад. Незнай как помоется, но работу форсы увидеть можно,льет она или норм пылит.

Да, хотя бы так. Если льёт, то надо что-то делать, или промывать, или (если не помоется) менять. Ну а если не держит, то можно сразу менять.
Понятно что на стенде лучше, да там и жидкости промывочные поинтереснее чем "Очиститель карбюратора/дроссельной заслонки" будут. Но я когда в Сарове рару сервисов обзвонил, приудивился с цн. За промывку без съёма с авто запросили 1,5К. А за промывку снятых форсунок на стенде запросили 2,5К, это без учёта стоимости демонтажа их с авто. Я всё понимаю, жидкости промывочные недешёвые нонче, но я пас при таких расценках, да и острой нужды в промывке не было, слава профилактике.

 

[Pioneer Star]

Вчера впервые посмотрел как устроена КПП на Ладах и узнал что воет и почему. Самый прикол в том, что это не шестерни как многие думают, а игольчатый подшипник на втулке, на которой сидит шестерня пятой передачи. Довольно легко устраняется заменой этой пары и даже половинить коробку не надо. Основная причина этого явления кроется в недостаточном поступлении масла в данную область КПП и эта пара начинает выть. Если хоть чуть масла будет меньше чем надо, коробка будет выть. Причём, на пятой передаче тишина потому что, когда она включена, этот подшипник крутится вместе с шестерней. Чем ниже передача, тем с более высокой скоростью крутится подшипник. Именно поэтому вой слышен на второй передаче сильнее всего.

 

[Alex-Pilot]

Странно, а писали что вой из-за плохо рассчитанной формы зубьев шестерен...

 

[Schmidt]

Странно, а писали что вой из-за плохо рассчитанной формы зубьев шестерен...

а еще писали из-за никакого качества обработки поверхностей шестерней

 

[Alex-Pilot]

Ну или что-то того

 

[MA57]

слава профилактике.

Именно нее ради всегда лью топливо экто, атум или танеко, там присадки очистительные уже в составе топлива, эффект примерно такой же

Вчера впервые посмотрел как устроена КПП на Ладах и узнал что воет и почему. Самый прикол в том, что это не шестерни как многие думают, а игольчатый подшипник на втулке, на которой сидит шестерня пятой передачи. Довольно легко устраняется заменой этой пары и даже половинить коробку не надо. Основная причина этого явления кроется в недостаточном поступлении масла в данную область КПП и эта пара начинает выть. Если хоть чуть масла будет меньше чем надо, коробка будет выть. Причём, на пятой передаче тишина потому что, когда она включена, этот подшипник крутится вместе с шестерней. Чем ниже передача, тем с более высокой скоростью крутится подшипник. Именно поэтому вой слышен на второй передаче сильнее всего.

Возможно все таки проблема комплексная, было бы всё так просто - исправили бы уже давно.

 

[Pioneer Star]

Странно, а писали что вой из-за плохо рассчитанной формы зубьев шестерен...

Я в этом с самого начала сомневался. Вой идёт именно характерный для подшипников качения, шестерни звучат совершенно иначе.

Добавлено: 06.03.2024

Возможно все таки проблема комплексная

Да, комплексная. Этот подшипник находится в таком месте, где смазки маловато. По идее, что бы он нормально смазывался, масла надо заливать выше уровня. Я, когда купил Ладу, наслаждался тишиной в КПП, но недолго. Если бы я знал, то сразу же загнал машину на подъемник и попросил бы залить лишних поллитра.

 

[gentravod152]

Да, комплексная. Этот подшипник находится в таком месте, где смазки маловато. По идее, что бы он нормально смазывался, масла надо заливать выше уровня. Я, когда купил Ладу, наслаждался тишиной в КПП, но недолго. Если бы я знал, то сразу же загнал машину на подъемник и попросил бы залить лишних поллитра.

Фигня это всё. У меня масло в КПП залито 2,5л, при норме 2,25л. По щупу уровень на сантиметр-полтора выше максимума. Как выла, так и воет, причём в основном на 2-ой под сброс газа; но и даже на 1-ой на выжатом сцеплении жужжит, походу жужжит ГП.

Добавлено: 06.03.2024

Именно нее ради всегда лью топливо экто, атум или танеко, там присадки очистительные уже в составе топлива, эффект примерно такой же

Я тоже периодически лью ЖЫ-драйв на ГПН. Но и ацетончиком с сольвентом не брезгую. Впускные клапаны и каналы в условиях постоянного масложора один хрен не особо чистые были, но вот форсунки распыляли идеально, а это было их первое снятие на 76667км.

 

[Pioneer Star]

У меня масло в КПП залито 2,5л, при норме 2,25л. По щупу уровень на сантиметр-полтора выше максимума. Как выла, так и воет, причём в основном на 2-ой под сброс газа; но и даже на 1-ой на выжатом сцеплении жужжит, походу жужжит ГП.

Почему фигня то? Когда уже загудела, то поздно пить Боржоми. Вот если бы ты поменял подшипник и втулку на новые, а потом залил бы 2,5 литра масла, вой бы не появился

Добавлено: 06.03.2024

Воет совершенно точно этот игольчатый подшипник, а вовсе не шестерни.

 

[gentravod152]

Воет совершенно точно этот игольчатый подшипник, а вовсе не шестерни.

Да нифига. Я на 15т.км. масло менял и уже тогда его переливал, и с завода оно было перелито: https://www.drive2.ru/l/550733005920928238/
А с подшипником у меня всё ОК: https://www.drive2.ru/l/636214262544469602/