Это называется натягивать сову на глобус.
1) китайские авто у нас продаются с 2007 года примерно
2) на них как не было так и нет официальных каталогов (где по вину тебе прям конкретно будет написан точный каталожный номер детали который 100% подойдёт к авто без всяких примерок)
3) главная причина: в Китае нет закона, обязывающего выпускать оригинальные запчасти в течение 10-20 лет после прекращения выпуска автомобиля, как у всех нормальных производителей.
Ценю твоё творчество на этом форуме.
Но, дружище, на этот раз сову на глобус напяливаешь ты.
1) То, что ты называешь продажами было незначительным присутствием на рынке.
2) Повторюсь, дело техники. При определённом объёме продаж всё это подтягивается.
3) Ссылку на этот закон в Европейском союзе, плиз.
Если он был когда то, то теперь сомневаюсь что есть. Производство нужного ассортимента запчастей диктует лишь спрос. Что пользуется спросом, то и производится. Например, пойди найди запчасти на какой нибудь редкий Ситроен или Пежо. Или редкие модели иных брендов. В общем, думаю ты понимаешь о чём я.
Что китайцев касается, повторюсь ещё раз. Их обилие моделей и чехарда, связанная с этим, результат открывшегося для них поля продаж. Их стремление наводнить рынок понятно.
Всё утрясется. По настоящему они ещё только начинают у нас продажи.
И помяни моё слово, ты сам ещё купишь китайца. Вот увидишь.
