С Джентры на Весту: как оно?...

[Механик]

Закупил готовый Кулстрим из наличия. По хорошему надо бы из блока остатки ОЖ слить (около 0,8...1,0л), конструхторы ВАТОВАЗ-а сцк поверх сливной пробки разместили стартер, а поверх стартера актуатор сцепления АМТ...

По хорошему, стоит слить и из блока остатки старой жижи.

 

[MA57]

конструхторы ВАТОВАЗ-а сцк поверх сливной пробки разместили стартер, а поверх стартера актуатор сцепления АМТ...

Чувствуется французское влияние

 

[gentravod152]

Чувствуется французское влияние

Да нет, просто 3,14дарасы они.

По хорошему, стоит слить и из блока остатки старой жижи.

Да, хоть и неохота, но надо. В идеале надо сливать на горячую, когда хотя бы мелкие частицы находятся во взвешенном состоянии.

 

[Alex-Pilot]

Я не снимая стартера пробку на блоке выкручивал накидным ключом.

 

[gentravod152]

Я не снимая стартера пробку на блоке выкручивал накидным ключом.

Пробовал, зализал грани, очень неудобно. ХЗ, возможно на Ларгусе несколько иной по форме стартер.
Ну и вворачивать пробку потом тоже очень неудобно.

 

[DED53]

невозможно выкрутить пробку у Весты не снимая стартера, а тем более завернуть

Добавлено: Понедельник в 18:34

правда на МКПП стартер откручивается 6 секунд

 

[Alex-Pilot]

Возможно на 16 кл мешает ГБЦ, на 8 кл пробка вполне доступна (мешает модуль зажигания, но его легко снять). Стартер Valeo.

 

[gentravod152]

правда на МКПП стартер откручивается 6 секунд

На механике да, на роботе доступ к среднему болту крепления стартера перекрывает актуатор сцепления.

Возможно на 16 кл мешает ГБЦ, на 8 кл пробка вполне доступна (мешает модуль зажигания, но его легко снять). Стартер Valeo.

Ты имеешь в виду доступ сверху до сливной пробки?

 

[Механик]

А если не ставить средний болт, что бы не мучится? Помню на классике из трёх болтов ставили только два верхних, и их хватало.

 

[Alex-Pilot]

На механике да, на роботе доступ к среднему болту крепления стартера перекрывает актуатор сцепления.

Ты имеешь в виду доступ сверху до сливной пробки?

Да, сверху