Серебристая Elegant

[navigator]

Машинка моя между тем в ремонте пребывает с середины апреля.
Посмотреть вложение 10275
Посмотреть вложение 10276
Между праздниками закончили тянуть:
Посмотреть вложение 10277
Есть шансы, что на след. неделе закончат.

На нерегулируемом перекрестке у меня была главная, но юнец за рулём мазды, по его словам, "забыл, что надо уступить". А я забыл, что надо за всех дураков на дороге думать. Так и встретились.

Я уже давно выработал правило подьезжаю к перекрестку даже по главной, слежу в оба за всеми и притормаживаю. Дураков хватает в любом городе.

Добавлено: Суббота в 19:05

По фото показалось все печальнее. Получается, если на разборах брать кузовщину в цвет, то на страховке еще и заработаешь

В цвет точно не попадешь. Хоть и базовый цвет имеет одинаковый номер краски, но оттенков у каждого авто (одного цвета) уйма. По сути каждый авто одинакового цвета индивидуален. Равносильно отпечатку пальцев. Поэтому помимо базы еще нужно подбирать оттенок. Если колорист с маляром "дружат" это легко осуществить. Но, обычно маляр замещает колориста, и тут уже происходит сбой.

 

[Schmidt]

В цвет точно не попадешь. Хоть и базовый цвет имеет одинаковый номер краски, но оттенков у каждого авто (одного цвета) уйма. По сути каждый авто одинакового цвета индивидуален. Равносильно отпечатку пальцев. Поэтому помимо базы еще нужно подбирать оттенок. Если колорист с маляром "дружат" это легко осуществить. Но, обычно маляр замещает колориста, и тут уже происходит сбой.

Помню когда Ауди после дтп красил, маляр говорил что сложнее всего подбирать белый и серебристый цвет.
И сложнее всего при покраске раскладывать именно серебристый металлик.

Добавлено: Суббота в 19:16

Очень много факторов которые влияют на то как ляжет алюминиевая пудра в краске. Густота, температура, давление, краскопульт, угол нанесения и ещё 33 причины.
Под заводской робот очень сложно попасть

 

[navigator]

Помню когда Ауди после дтп красил, маляр говорил что сложнее всего подбирать белый и серебристый цвет.
И сложнее всего при покраске раскладывать именно серебристый металлик.

У белого цвета больше 100оттенков. Про серебристый не знаю. А металик это худший сон маляров для локальной покраски. Одну и ту же краску можно по разному нанести смотря как будешь двигать пульверизатором. (сверху вниз, снизу вверх, справа налево или по диагонали)

 

[Vaso]

В цвет точно не попадешь. Хоть и базовый цвет имеет одинаковый номер краски, но оттенков у каждого авто (одного цвета) уйма. По сути каждый авто одинакового цвета индивидуален. Равносильно отпечатку пальцев. Поэтому помимо базы еще нужно подбирать оттенок. Если колорист с маляром "дружат" это легко осуществить. Но, обычно маляр замещает колориста, и тут уже происходит сбой.

Если полирнуть потом весь авто, то все норм выходит. Проверяли уже. Да, если придирчиво присматривать то видно. Но, если слегка запылится, то все гуд. Правда то был черный авто.

 

[Schmidt]

Правда то был черный авто.

Черный металлик я и сам красил. Там вообще плюс минус километр можно красить. Не сильно заметно если в цвет не попадает.

 

[Кит]

Помню когда Ауди после дтп красил, маляр говорил что сложнее всего подбирать белый и серебристый цвет.

Когда это было. Сейчас белый да еще перламутр .

 

[Realboy]

Сколько раз красил, подкрашивал, вроде норм и комп подбор, но проходит время выходит солнце, один хрен видно, что не сток.

 

[navigator]

Сколько раз красил, подкрашивал, вроде норм и комп подбор, но проходит время выходит солнце, один хрен видно, что не сток.

Есть такое, потому как помимо краски финиш это лак. Бывает так идеально попал в цвет, а после нанесения лака цвет изменился. В итоге самая лучшая покраска это когда сразу весь кузов целиком.

 

[Screwdriver]

Сколько раз красил, подкрашивал, вроде норм и комп подбор, но проходит время выходит солнце, один хрен видно, что не сток.

Мне красили левое заднее крыло, крышку багажника и задний бампер.
Крыло красили "с переходом", поэтому слева никаких отличий не видно. Бампер и крыло в новой краске и переход к заводской краске сделан идеально.
А справа бампер крашеный в новую краску, а крыло в заводском цвете, и отличие на стыке сразу даже слепой увидит.

Добавлено: Сегодня в 01:26

Ума не приложу, как слева смогли так сделать.
Сейчас подумал - надо будет толщиномером пройти, может, не только крыло красили, а всю бочину с дверями? Тоже странно конечно. Повреждение-то было суть самый кончик крыла около заднего фонаря, сантиметров 5 замято.

Добавлено: Сегодня в 01:30

А, да, арку слева тоже точно красили, потому что рихтовали, это ещё с прошлого раза оставалось подбитым.
Значит левое заднее крыло красили целиком.
Почему нет такого же разноцвета с дверью, как у бампера и багажника с крылом справа?!...

 

[Schmidt]

Почему нет такого же разноцвета с дверью, как у бампера и багажника с крылом справа?!...

Краска на пластик и на металл ложится по разному. Оттого и различия. Это раз.
Бампер красится отдельно, соответственно угол нанесения краски и расклад пудры в базе происходит по другому. Соответственно под лаком угол отражения света пудрой другой.