Серебристая Elegant

[Screwdriver]

На драйве ответ:

Небольшие подозрения пухнут

 

[Кит]

Небольшие подозрения пухнут

Да уже все ясно.
Тут поговорка "кашу маслом не испортишь" не работает.
И в епаться в жир ногами здесь может каждый,но мы теперь не вьепемся благодаря тебе .

 

[Screwdriver]

Тут поговорка "кашу маслом не испортишь" не работает.

Ну почему же. Если заложить маловязкую смазку и менять её каждый год с промывкой, то проблем не будет.
Вот только статистика показывает, что фактически заметного износа нет и без этого.
Разве что на 200 тысячах перевернуть промежуточную шестерню на 180 градусов, чтобы сменить участок малой шестерни, отвечающий за ХХ.

 

[Кит]

Ну почему же. Если заложить маловязкую смазку и менять её каждый год с промывкой, то проблем не будет.
Вот только статистика показывает, что фактически заметного износа нет и без этого.
Разве что на 200 тысячах перевернуть промежуточную шестерню на 180 градусов, чтобы сменить участок малой шестерни, отвечающий за ХХ.

Да она и дольше проходит чем 200 без смазки.
Ну а если мазать и менять,не факт что проходит дольше даже с той смазкой что типо подходит,на заводе не дураки ,если конечно это не автотаз

 

[Дюшес]

Ну, если продукты износа жутко абразивны, как тут писалось, то вполне может быть, что лучше им просто высыпаться, а не задерживаться смазкой в местах трения.

 

[Товарищ человек]

Вопрос в том, сколько было с завода?... Я бы отталкивался от простейшей рекомендации Механика заливать при частичной замене ровно 5л масла. Допустимо 5 бакланек по 0,946л (Шеврон в таких продавался).

Сейчас уровень норма. Пару лет делал частичную замену. По форуму. Так что - спокоен. Коробка сухая.