Система охлаждения

[Screwdriver]

Alex-Pilot, можешь на эту схему наложить ещё паразитную циркуляцию по пароотводам при закрытом термостате?

Посмотрев на эту схему внимательно, считаю, что паразитная циркуляция по пароотводам ничтожна и не заслуживает внимания. Основная "паразитная" циркуляция идет через печку и именно там будет наибольшее количество потерь тепла, замедляющее прогрев.

 

[Alex-Pilot]

Посмотрев на эту схему внимательно, считаю, что паразитная циркуляция по пароотводам ничтожна и не заслуживает внимания. Основная "паразитная" циркуляция идет через печку и именно там будет наибольшее количество потерь тепла, замедляющее прогрев.

К сожалению такая упрощенная система охлаждения (байпас через печку) у многих производителей. Термостат с полноценным байпас-каналом есть далеко не у всех.
Помню на опелевских C20NE моторах была правильная система. С ней прогрев очень быстрый и печка при этом отлично жарит.

 

[gentravod152]

Посмотрев на эту схему внимательно, считаю, что паразитная циркуляция по пароотводам ничтожна и не заслуживает внимания.

Паразитная циркуляция становится ничтожной только после внедрения жиклера и заглушки. А вот без оных теплопотери там приличные. Причём наиболее критичны они в период прогрева двигателя зимой.

 

[Alex-Pilot]

Рассуждая логически, какие там могут быть теплопотери ? 40 см резинового шланга ? Литровый расш. бак ? Так под капотом тоже тепло от самого же мотора. Даже радиатор печки без обдува вентилятором не будет вносить потери.

 

[gentravod152]

Рассуждая логически, какие там могут быть теплопотери ? 40 см резинового шланга ? Литровый расш. бак ? Так под капотом тоже тепло от самого же мотора. Даже радиатор печки без обдува вентилятором не будет вносить потери.

Вот не смотрел ты моё видео, а зря!

Давай сначала посмотри, потом уже делай выводы. Правильные.

 

[Alex-Pilot]

Смотрел, но не все так однозначно.

 

[gentravod152]

Смотрел, но не все так однозначно.

В частности?

 

[Alex-Pilot]

Даже два одинаковых автомобиля, но с разной программой в ЭБУ будут греться по разному.

 

[gentravod152]

Даже два одинаковых автомобиля, но с разной программой в ЭБУ будут греться по разному.

Если на одном прогревочные обороты стартуют с 1500об/мин, а на другом с 1200об/мин, тогда да.

 

[Alex-Pilot]

Не только от оборотов зависимость, а от того как программа готовит смесь. А у нас вообще два не сравнимых авто, поскольку у Кобальта даже ЭБУ совсем другой. Даже более плотная компоновка под капотом тоже влияет.