Этак всем тАбором вы скоро организуете Тюнинг-ателье. :thumbs_up:
Behr
Я думаю попробовать Wahler 3044.90D1, правда считай вслепую.
Что плохого? Хоть почитать есть про что,и себя потешить иллюзией, что "умные так не делают".А как они делают?
Я даже когда аморики антикором закосячил особо не переживал. Ну, думаю, мечтал подвеску затюнить, да новые стойки менять жалко, а тут сам бог велел
Попробуй, но думаю другие на 92гр пробовать не стоит, вентилятор раньше времени кончится, да и то что он будет чаще молотить вряд ли бенз съэкономит.
Заказал по совету Михаил_волжский http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=74494#post74494 себе ELM327, придет, освоюсь, замеряю, отпишусь.
На фото видно,что Моторадовский баллон короче родного и не достаёт до центровочного отверстия в запорной пластине на 2-3 мм, при открытии термоэлемент опирается только на кончик штока, уходит немного в сторону от оси и упирается в запорную пластину. Получаем ход клапана эти 2-3 мм. Выход вижу в изготовлении переходной втулочки на запорную пластину.
В смысле центрирующую втулку? Набросай чертеж, на крайняк могу попробовать сделать. Да и шток у Моторада коротковат, может и его заодно заменить на "по-длиннее"? Фотку на трамблёр от жугуля делал?
по трассе 84, по городу 87.
В каких условиях? Зима/лето; кондей вкл/откл; пробки/свободно?
Шток менять не надо, торец опорного выступа в корпусе можно торцануть, с помощью шуруповёрта и сверла на 9мм, но не сильно на миллиметр-полтора.
Материал- алюминий и сплавы, латунь.
