Нет у нас воздушных пробок,только если из-за газового оборудования.
Это да.
Проверял на новом патрубке?
клапан дуется тихонько,на свет просвечивает,что делать то,так и ездить?,вентилятор молотит будь здоров,летом такого небыло
На рисунке показал!
Мяса под М-4 М-5 на вскидку хватит. Но в принципе, надо ли? Только чтоб он не выпал при установке на двигатель.
С родным такого быть не должно, разве что бракованный, но ты говоришь, что варил и было всё нормально. Тебе бы, конечно, ещё разок его скинуть и потестить, вдруг например кусок герметика между капсюлем и пластиной зажевало, всякое бывает.
Какая разница усы прямоугольные или шпильки стальные.Штатно всё работать будет, а тот разобрать,термобалон вынуть и сделать,а новый про запас.
просто хотел вернуть все наместо,чтоб вентилятор не включался зря,а то радиатор холодный а вентилятор работает,ведь он должен включаться когда уже радиатор несправляется с охлаждением -так?Какая разница усы прямоугольные или шпильки стальные.Штатно всё работать будет, а тот разобрать,термобалон вынуть и сделать,а новый про запас.
Добавлено через 1 минуту
Но это kepe решать.
А, вспомнил, ты жаловался. Может с помпой что не так? Просто при таких симптомах причин не так много:
Уточни, радиатор снизу и его нижний патрубок холодные, а двиг перегревается, так? Чем мерил температуру движка? Вентилятор включается и уже не отключается? Отопитель салона вообще греет?
Странно это всё, похоже на неадекватную работу термостата. Я так понимаю, что это началось ещё в стоке до замены термостата? А что изменилось после?
По пробуй исключить подогрев газовой установки.Поезди на бензине.
