Тормоза

[2852 43r]

думаю да.

Менял то в сервисе хз как они прокачивали. Кстати цвет жидкости в бачке, как сильно разбавленное молоко. Может тормозуха sintec говно. Года три назад менял заводскую на такую же,была прозрачной.

 

[Schmidt]

Может тормозуха sintec говно. Года три назад менял заводскую на такую же,была прозрачной.

недавно менял на жиге ТЖ, покупал синтек.
хорошая, прозрачная

Кстати цвет жидкости в бачке, как сильно разбавленное молоко.

мож не откачали старую ни фига, просто новой добавили
я перед полной заменой и прокачкой шприцом все откачиваю из бачка, заливаю новую, и только потом начинаю прокачивать

 

[gentravod152]

Менял то в сервисе хз как они прокачивали. Кстати цвет жидкости в бачке, как сильно разбавленное молоко.

Не, так быть не должно. Новая тормозуха - это прозрачная жидкость допустимо немного желтоватого оттенка. Походу нормально не прокачали.
При таком раскладе в опу такие сервисы, я б лучше сам с помощником под пивко прокачал нормально. Только советую брать не поллитру (я сейчас про тормозуху, если что), а всё же большую банку на 910гр. Малого объёма может не хватить на полную прокачку, а большой хватит точно, и ещё на долив останется.

 

[Schmidt]

Согласен
На полную замену с учётом РБ брать лучше литр.
На жиге менял осталось грамм 250-300 от литра

 

[Механик]

Мы при замене тормозной жидкости, сливаем всю старую отвернув штуцера, а уже после всю систему прокачиваем новой чистой тормозной жидкостью. Тем самым сводим к минимуму смешивание старой и новой тормозухи.

 

[gentravod152]

Мы при замене тормозной жидкости, сливаем всю старую отвернув штуцера, а уже после всю систему прокачиваем новой чистой тормозной жидкостью. Тем самым сводим к минимуму смешивание старой и новой тормозухи.

Не буду спорить с профессионалом, но сам поступаю иначе. Откачиваю шприцем из бачка старую ТЖ до самого дна. Наливаю свежей и начинаю прокачку с дальнего от ГТЦ колеса, качаю пока ТЖ не пойдёт чистая + ещё несколько циклов чтоб наверняка. Периодически подливаю ТЖ в бачок, следя чтоб уровень не упал до дна. И так со всеми колёсами по схеме прокачки.

А полностью сливать ТЖ, нагоняя воздух в систему, ну ХЗ, спорно как по мне. И второй вопрос, а что там с блоком ABS/ESC?... Если в него попадёт воздух, как в гаражных условиях не активируя сервисный режим выгнать из блока воздух?... Поэтому в гаражных условиях я воздерживаюсь от завоздушивания системы (за исключением случаев ремонта тормозов).

 

[Schmidt]

Мы при замене тормозной жидкости, сливаем всю старую отвернув штуцера, а уже после всю систему прокачиваем новой чистой тормозной жидкостью. Тем самым сводим к минимуму смешивание старой и новой тормозухи.

Полностью осушаете систему?
Мне кажется лучше потратить больше тж на прокачку чем выгонять воздух из пустой системы.
Не так много не в тубках смешается диффузией.
Получалось случайно в гтц хватануть воздуха. Прокачать его потом тот ещё геморрой.

Добавлено: 08.05.2024

Не буду спорить с профессионалом, но сам поступаю иначе. Откачиваю шприцем из бачка старую ТЖ до самого дна. Наливаю свежей и начинаю прокачку с дальнего от ГТЦ колеса, качаю пока ТЖ не пойдёт чистая + ещё несколько циклов чтоб наверняка. Периодически подливаю ТЖ в бачок, следя чтоб уровень не упал до дна. И так со всеми колёсами по схеме прокачки.

А полностью сливать ТЖ, нагоняя воздух в систему, ну ХЗ, спорно как по мне. И второй вопрос, а что там с блоком ABS/ESC?... Если в него попадёт воздух, как в гаражных условиях не активируя сервисный режим выгнать из блока воздух?... Поэтому в гаражных условиях я воздерживаюсь от завоздушивания системы (за исключением случаев ремонта тормозов).

Вот аналогичного мнения

Добавлено: 08.05.2024

Другое дело когда замена тж делается в сервисе методом вакуумизации.

 

[Screwdriver]

У Максима своя специфика - приезжают обслуживаться самые разные машины, и иной раз владелец и понятия не имеет, кто, что и когда лил в тормозной бачок. Действительно, надёжнее всю бурду слить и все промыть.
А если машина в одних руках и ими же обслуживается - это, пожалуй, действительно перестраховочка.

Другое дело когда замена тж делается в сервисе методом вакуумизации.

Я купил такой ручной вакуумнасос, одно удовольствие ТЖ менять. Главное, не упустить уровень в бачке

 

[gentravod152]

Мне кажется лучше потратить больше тж на прокачку чем выгонять воздух из пустой системы.
Не так много не в тубках смешается диффузией.
Получалось случайно в гтц хватануть воздуха. Прокачать его потом тот ещё геморрой.

Во-во. Как-то давно при прокачке тормозов про@бланил уровень ТЖ в бачке и потом замудохался воздух из системы выгонять: идут мелкие пузырьки, и всё тут.
Да и смешиваемость тормозухи в тонких трубках ИМХО сильно преувеличена. Аналогию про Нивы я приводил выше. Ну это когда из-за говнокачества резинового шланга от бачка до ГТЦ тормозуха в бачке Нивы быстро чернеет, при этом в самих контурах тормозуха остаётся чистая.

 

[Дюшес]

Полностью осушаете систему?

Да вряд ли. Честно говоря не помню уже как было, но скорее к варианту gentravod152. Т.е. выкачивание бачка и заливание новой, а что в трубках остается - прокачивается.