Тормоза

[Механик]

Сливаем тормозуху отвернув штуцера, пока вся не стечёт. После прокачиваем, проблем с этим нет, есть оборудование для активации прокачки АБС, но это только в крайних ситуациях. Это обычная каждодневная работа.

 

[2852 43r]

это нормально что педаль тормоза стала при нажатии уходить вглубь ещё больше чем до замены? Или это плохо прокачанная тормозная система?

Забыл отписаться. В тот же день заехал в сервис объяснил ситуацию. Прокачали ещё раз,теперь тормоза как с новья чуть нажал и отлично тормозит.

 

[arty]

Чтоб "сдёрнуть" микропузырьки со стенок и разных закоулков тормозной системы обязательна "православная" прокачка тормозов через педаль. Самотёки -не айс.
Вспомните, как не хочет убегать в иглу шприца последний маленький пузырик в изгибе шприца, когда воздух выгоняешь перед тем, как ширнуться. Медсестра его техничными щелбанчикоми шлёп, шлёп! и готово, воздух весь вышел в иголку.

 

[navigator]

Сливаем тормозуху отвернув штуцера, пока вся не стечёт. После прокачиваем, проблем с этим нет, есть оборудование для активации прокачки АБС, но это только в крайних ситуациях. Это обычная каждодневная работа.

Максим, а нужно чистить ребра на полуосях в которые "бьёт" датчик абс, ну и сам датчик вообще чистится? У меня бывает после дождя горит индикатор абс. Но проехав 20-30км на втором разе включении зажигания он гаснет. Я когда менял тормоза, эти ребра в ржавчине были, почистил щёткой. С датчиком ничего не делал.
Именно в дождливую погоду такое бля...во.

 

[Механик]

Максим, а нужно чистить ребра на полуосях в которые "бьёт" датчик абс, ну и сам датчик вообще чистится? У меня бывает после дождя горит индикатор абс. Но проехав 20-30км на втором разе включении зажигания он гаснет. Я когда менял тормоза, эти ребра в ржавчине были, почистил щёткой. С датчиком ничего не делал.
Именно в дождливую погоду такое бля...во.

Чистить гребёнки и датчик особого смысла нет. Проблемы с индикатором скорее всего в целостности проводки и разъёмов.

 

[Дюшес]

В продолжение осеннего поста. Поменял у Максима задние тормозные диски (один был подвыеден странным образом) - пропал гул и небольшая вибрация при торможении. Причем, мне кажется, такая фигня была еще до замены суппортов, но не уверен. Вряд ли бы не заметили пятно ржи на диске при замене суппортов. Единственное - может повело диск когда-то, но чтобы задний...

 

[navigator]

Вот и меня постигла сия учесть К месту пословица: "пенсию зря не дают". Всё-таки 10 лет - критичный срок для Джентры. Всё чаще что-нибудь да умирает в ней...

Что самое интересное (когда менял тормоза) то обнаружил тоже маленькую, где то 3см, коррозию задней левой трубки. Место это над задней аркой, завтра закину фото. Что сделал: Почистил, естественно и брызнул на неё аэрозольным грунтом(что первое пришло в голову). Но более прикольное: Так это то что такое же место с правой стороны в идеале.

Добавлено: 13.05.2024

Я тоже думал что ручник норм работал на Джентре пока не заехал на барабанный стенд при ГТО. Оказалась разница по торможению ручником 50%! Вот тогда и решил что пора развести колодки. А было это всего то на пробеге 51100км: https://www.drive2.ru/l/474182532494000503/

Увы, моя джентра не видела никогда "работников" тех осмотра, да и тех осмотр за 10 лет ни разу не был произведён, в чём сообственно не разочарован, т.к спецов у нас нет. А погонять машину на роликах и ткнуть владельца в результат диагностики на ушатанных стендах любой дворник сможет. Это к вопросу вибростенда: заедь на новой машине на вибру, так диагноз поставят, менять абсолютно всё(!) по подвеске, тут шаровая стучит, с этой стороны у вас стойка умерла("а вы еще не знаете?"), а тут!, да тут у вас рулевой наконечник уже давно нужно было поменять.. Поэтому я в эти игры с тех осмотром не играл и не играю, хотя сейчас уже и отменили эту шляпу - ТО.

 

[gentravod152]

А погонять машину на роликах и ткнуть владельца в результат диагностики на ушатанных стендах любой дворник сможет.

Ну, в Сарове с этим попроще стало с тех пор как ГТО стал необязательный. Сейчас просто прогоняют авто через пару стендов, фоткают и выдают диагностическую карту.
Гы-ы, недавно прошёл честный ГТО. С вырезанным катом, нерабочими ДК и прошивкой под ЕВРО-0. Без взяток, блата и т.д. Всё официально, через кассу. Ну, я про отсутствие ката уведомлять не стал, но вот запах от ОГ... как бы это помягче, говорил сам за себя.

По тормозам намерили небольшую разницу, со слов сервисмена не критичную. Да и уводов при торможении я никогда не ощущал. После проверки на разрывном стенде по подвеске и рулевому сказали что всё ОК.

 

[Schmidt]

Я тоже как то раз ТО проходил
Пригнал машину как умная Маша
Мужик посмотрел документы, спрашивает "машина то по факту есть?"
Говорю "да, вон стоит".
"Ну пойдем стопсигнал хоть посмотрю "
Вот и весь честный ТО

Добавлено: Среда в 07:44

А из стенда у них только регулировка фар.
Ни барабанов, ни СО измерять. Обычная сто

 

[Кит]

Ну, в Сарове с этим попроще стало с тех пор как ГТО стал необязательный. Сейчас просто прогоняют авто через пару стендов, фоткают и выдают диагностическую карту.
Гы-ы, недавно прошёл честный ГТО. С вырезанным катом, нерабочими ДК и прошивкой под ЕВРО-0.

А шины, у тебя они тоже вроде не родные, указали в какие что не будь?
Вопшим по ГОСТу ты бы не чего не прошёл, я думаю как и процентов 80% машин на дорогах.