Управляемость

[gentravod152]

Я думаю этот вариант рекомендовать ВСЕМ, так как в последнее время будь то мужик или женщина за рулем, складывается впечатление что за рулем одни "блондинки".

Увы и ах, но настоящие Водители медленно но верно в наши дни переводятся. Среднестатистического водителя скорее хочется назвать "рулевиком", т.е. человеком, умеющим не управлять, а именно рулить. Отчасти это обусловлено пробочностью большинства даже малых городов, не говоря уже о мегаполисах. Зачастую уже нет смысла куда-то спешить, если всё равно встанешь если не на этом, так на следующем светофоре. Оттого и современным автомобилям уже нет смысла иметь прогрессивную полностью независимую подвеску. Стандартная конструкция: макферсон спереди, балка сзади, нюансы лишь в настройках мягко/жёстко. Для гражданской езды этого вполне достаточно. А большинство водятлов в принципе не способны заметить разницу между подвеской Соляриса и Джентры.

 

[Screwdriver]

А большинство водятлов в принципе не способны заметить разницу между подвеской Соляриса и Джентры.

Зато пассажиры сразу замечают, даже если у кого мозгов нет - хорошо жопой чувствуют

 

[gentravod152]

Зато пассажиры сразу замечают, даже если у кого мозгов нет - хорошо жопой чувствуют

Ну, на 15-дюймовой резине прежний Солярис не такой уж и жёсткий. Да и в Джентре подвеска всяк жёстче, нежели в логаноподобных. Другое дело, как идёт Солярис на разбитом шоссе. Расскажу случай.
Еду с Сарова в Чебоксары через периферию, въезжаю в Вад (Вадский район славится плохими дорогами, по весне ващще УЖОСНАХ). Держу на прямике 80км/ч. Меня как стоячего обходит синий Солярис-седан (прежнее поколение). Ну, думаю, хрен с тобой, посмотрим как ты дальше сможешь гоньчать, когда дорога пойдёт разбитая. На выезде из Вада Солярис показал мне хвоста и скрылся из видимости. Я набрал 110км/ч и поехал его догонять, периодически сбрасывая скорость до разрешённой в мелких населённых пунктах. Минут через 10 (а может 15...20) начался участок раз@бённого асфальта. Я уверенно продолжаю удерживать 110км/ч. Ещё через несколько минут я нагнал тот самый синий Солярис, плетущийся от силы 80км/ч и пытающийся объезжать множественные ямы. Пропустил встречных и вдавив газ в пол уделал Солярис. Набрал 110км/ч, еду. Солярис потерялся в зеркалах. Скоро участок раз@бённого асфальта закончился и ещё немного погодя Солярис обошёл меня эдак под 130...140км/ч. Мы ещё встретимся, подумал я... Спустя какое-то время опять начался участок раз@бённого асфальта, в этот раз встречных не было и я не сбрасывая на 110км/ч уделал плетущийся Солярис. И так раз 5, пока уже под Лысковым я не сошёл с дистанции чтобы попысать на обочине. При этом в момент схода с дистанции Солярис ехал позади меня и тщетно пытался меня обойти на щербатой и извилистой дороге на подъезде к Лыскову. Между прочим по той дороге от Вада до Лыскова 94км. Это лишний раз доказывает, что на Российских периферийных дорогах мощный мотор далеко не самая главная и необходимая характеристика авто.
В общем потролил я его на своём узбекском ведре от души.

 

[Woronanton]

Ну, на 15-дюймовой резине прежний Солярис не такой уж и жёсткий. Да и в Джентре подвеска всяк жёстче, нежели в логаноподобных. Другое дело, как идёт Солярис на разбитом шоссе. Расскажу случай.
Еду с Сарова в Чебоксары через периферию, въезжаю в Вад (Вадский район славится плохими дорогами, по весне ващще УЖОСНАХ). Держу на прямике 80км/ч. Меня как стоячего обходит синий Солярис-седан (прежнее поколение). Ну, думаю, хрен с тобой, посмотрим как ты дальше сможешь гоньчать, когда дорога пойдёт разбитая. На выезде из Вада Солярис показал мне хвоста и скрылся из видимости. Я набрал 110км/ч и поехал его догонять, периодически сбрасывая скорость до разрешённой в мелких населённых пунктах. Минут через 10 (а может 15...20) начался участок раз@бённого асфальта. Я уверенно продолжаю удерживать 110км/ч. Ещё через несколько минут я нагнал тот самый синий Солярис, плетущийся от силы 80км/ч и пытающийся объезжать множественные ямы. Пропустил встречных и вдавив газ в пол уделал Солярис. Набрал 110км/ч, еду. Солярис потерялся в зеркалах. Скоро участок раз@бённого асфальта закончился и ещё немного погодя Солярис обошёл меня эдак под 130...140км/ч. Мы ещё встретимся, подумал я... Спустя какое-то время опять начался участок раз@бённого асфальта, в этот раз встречных не было и я не сбрасывая на 110км/ч уделал плетущийся Солярис. И так раз 5, пока уже под Лысковым я не сошёл с дистанции чтобы попысать на обочине. При этом в момент схода с дистанции Солярис ехал позади меня и тщетно пытался меня обойти на щербатой и извилистой дороге на подъезде к Лыскову. Между прочим по той дороге от Вада до Лыскова 94км. Это лишний раз доказывает, что на Российских периферийных дорогах мощный мотор далеко не самая главная и необходимая характеристика авто.
В общем потролил я его на своём узбекском ведре от души.

Ну после таких манипуляций ресурс подвески стремится к нулю.
А за что ты зацепился - я и не понял? Обидно что тебя Солярис обогнал? - да и х... с ним, пусть себе едет. Я больше чем уверен, что он с тобой и не гонялся, а на плохой дороге просто снижал скорость, чтобы пройти так называемые ебе..я.)))

 

[gentravod152]

А за что ты зацепился - я и не понял? Обидно что тебя Солярис обогнал? - да и х... с ним, пусть себе едет.

А с чего ты взял, что я с ним зацепился? Я просто удерживал максимально допустимую скорость (с точки зрения ненаказуемости), т.е. на шоссе держал 110км/ч, в населённых пунктах ехал либо 80км/ч (если не было знаков ограничения скорости), либо ехал 60км/ч под знак "40". Я даже и не пытался догнать тот Солярис, просто он сам периодически сильно ронял скорость, а я не сбрасывая своей крейсерской скорости 110км/ч его вскоре догонял и вырывался вперёд. Несмотря на то, что Солярис явно нарушал ПДД напропалую (шпарил на ровных участках на вскидку 130...140км/ч), фактически его средняя скорость движения была равна моей.

Я больше чем уверен, что он с тобой и не гонялся, а на плохой дороге просто снижал скорость, чтобы пройти так называемые ебе..я.)))

Я тоже уверен, что и он со мной не гонялся. А на плохой дороге он был ВЫНУЖДЕН сбрасывать скорость, шоб не убиться на этом корейском ведре нах, ибо каждый опытный владелец Соляриса-Рио знает про конструктивный косяк с задней подвеской.

Ну после таких манипуляций ресурс подвески стремится к нулю.

А то ты думаешь, что на Солярисе, едущем по ТОЙ ЖЕ дороге что и я 80км/ч, не изнашивалась подвеска? Да будет тебе известно, что чем выше скорость проезда ямы, тем на меньшую глубину успевает "упасть" колесо и тем меньше удар при выезде колеса из ямы. По моим практическим наблюдениям на скоростях свыше 80км/ч гораздо меньше ударов от ям приходит на кузов, нежели на скоростях 20...80км/ч.

 

[Woronanton]

Да будет тебе известно, что чем выше скорость проезда ямы, тем на меньшую глубину успевает "упасть" колесо и тем меньше удар при выезде колеса из ямы. По моим практическим наблюдениям на скоростях свыше 80км/ч гораздо меньше ударов от ям приходит на кузов, нежели на скоростях 20...80км/ч.

Как в поговорке: Выше скорость - меньше ям, и колеса все к х..ям

 

[gentravod152]

Как в поговорке: Выше скорость - меньше ям, и колеса все к х..ям

... и вариации на тему "..., больше $бли слесарям".:aga:
Было дело и литьё гнул, но на низкопрофильных стоковых Контях: http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=60626#post60626 Как на 195/60R15 полностью перешёл, так и проблем таких больше не возникало.
P.S. Пробег 65т.км. Кроме амориков, убитых антикором и стабов с их стойками, заменённых исключительно в тюнинговых целях, все остальные элементы подвески ещё заводские. Так что моя правда.

 

[NordWind]

gentravod152, почитал тут пару страниц. Ну,Тимофей,ты в своём репертуаре. "...Пилотирую...","... ушёл с дистанции.." и т.д и т.п. Мы помнится на эту тему с тобой дисскусию уже вели:aga: Явно ты,дружище,не доиграл в компьютерные игры в своё время...так и продолжаешь жить в своём придуманном мирке. Гонщик "сам в себе" ))) При этом ездящий, судя по твоим постам,как пенсионер ( в общем). В частности,по по последним сообщениям...Солярис тот вёл просто аккуратный водитель, нах ему по ямам то прыгать? Зато тебе надо гарцануть! И наоборот...по ровной дороге где нет камер,почему бы слегка не придавить? Однако ты "пенсионеришь" в пределах 110 км/ч. Если бы я с такой скоростью пересекал нашу огромную Архангельскую область с севера на юг,когда в отпуск еду...чесслово уснул бы!!! 125-130 самый раз. И тебя послушать так все солярисы-рено-лады при данных скоростях должны по кюветам валяться Ведь их же ведут (не пилотируют!!!) горе-водятлы. Не ведающие,бедолаги,о расчудесной многорычажке. Скажу тебе по секрету. Знаем мы про эту подвеску... И ,лично я,не оспариваю её реального достоинства. Но...за неимением оной в истерику впадать не собираюсь. Не вижу чрезвычайности проблемы.

 

[виктор1947]

все солярисы-рено-лады при данных скоростях должны по кюветам валяться

Так они и валялись.Все владельцы матерились.И так продолжалось лет 5.Только после второго рейсталинга на Солярисах стало возможным быстро ездить.

 

[gentravod152]

gentravod152, почитал тут пару страниц. Ну,Тимофей,ты в своём репертуаре. "...Пилотирую...","... ушёл с дистанции.." и т.д и т.п. Мы помнится на эту тему с тобой дисскусию уже вели Явно ты,дружище,не доиграл в компьютерные игры в своё время...так и продолжаешь жить в своём придуманном мирке. Гонщик "сам в себе" ))) При этом ездящий, судя по твоим постам,как пенсионер ( в общем).

Как хочу, так и езжу. Твои "мудрые" советы мне ни к чему (ровно как и мои тебе).

Солярис тот вёл просто аккуратный водитель, нах ему по ямам то прыгать? Зато тебе надо гарцануть!

Просвещу. Нормальный автомобиль с нормальной подвеской (пусть даже с балочной задней, но грамотно настроенной) не особо то и прыгает по ямам. Мне лично не доставляет существенного дискомфорта езда по разбитому асфальту на скорости 110км/ч. Более того, на скорости 110км/ч даже комфортней, нежели на 80км/ч. Так что скорее это водитель Соляриса прыгал по ямам на 80км/ч, а я над ними пролетал на 110км/ч. И да, водитель Соляриса походу дружил с головой. А вот те, кто переоценивают возможности своих повозок могут попасть и в такую ситуацию: https://www.youtube.com/watch?v=vxmlLGeWB_s

И наоборот...по ровной дороге где нет камер,почему бы слегка не придавить? Однако ты "пенсионеришь" в пределах 110 км/ч. Если бы я с такой скоростью пересекал нашу огромную Архангельскую область с севера на юг,когда в отпуск еду...чесслово уснул бы!!! 125-130 самый раз.

1.У меня нет радар-детектора.
2.Я не плачу штрафы ровно потому, что просто не нарушаю ПДД (за редким исключением и без острой необходимости).
3.Я доезжаю от Сарова до Чебоксар (350км) за 5 часов без остановок, со средним расходом 6,9л/100км, не нарушая ПДД, не платя за это штрафы, не рискуя понапрасну и меня всё устраивает. Ты что-то имеешь против того, что я не нарушаю ПДД?
4.Сзади идущих я не держу, всегда смещаюсь правее, когда наблюдаю в зеркала желающего меня обогнать. На М-7 держу дистанцию впереди себя на 2 машины для желающих меня обогнать. Нередко меня благодарят аварийкой. Так что то, что я "пенсионерю" уж точно никому не мешает.

И тебя послушать так все солярисы-рено-лады при данных скоростях должны по кюветам валяться

К слову по тем же дорогом из "балочных" авто неплохо шпарят по разбитой дороге логаноподобные и Калино-Гранты. Желающих шпарить на Рио-Солярисах я наблюдаю крайне редко. В кюветах вижу тачки как правило зимой, большинство улетевших обуты в свеженькую шипованную резину. Это называется самонадеянность.

Не ведающие,бедолаги,о расчудесной многорычажке. Скажу тебе по секрету. Знаем мы про эту подвеску... И ,лично я,не оспариваю её реального достоинства. Но...за неимением оной в истерику впадать не собираюсь. Не вижу чрезвычайности проблемы.

А мы сейчас говорим не о достоинствах многорычажки, а о том, как де факто управляются различные автомобили. Факт, но Солярисы-Рио прежнего поколения мягко говоря не безопасны по причине вопиющего конструктивного просчёта с точками крепления задних амортизаторов.

Ведь их же ведут (не пилотируют!!!) горе-водятлы.

Про самонадеянность я писал выше.