Управляемость

[And]

Вчера наблюдал картину (да что там я сам в ней участвовал), на затяжной подъём с полкилометра в "малом е@уново" покрытым как стеклом льдом подымались машины, кто с разбега, кто зигзагом, кто как в общем, скатывались и по новой подымались с разгона, и каждый раз начинали буксовать на разной высоте. Я тоже там был (мед пиво пил) буксовал тоже. Но в конце концов я и ещё две машины вместе со мной заскочили. У всех кроме меня, а их было 6 машин, были шипы. Напрашивается вывод "Не все йогурты одинаково полезны", Потертые шипы в данной ситуации ни чем не лучше "липы", да и брать шипы которые в общей сложности нужны зимой на 20-30дней суровой езды в нашем регионе(а потом скользить ими по асфальту до мая) не вижу никакого "кайфа".

У меня из двора ни одна машина на липучке не выехала сама, на шипах не с первого раза, но выезжали. Горка метров 20 с перепадом в пару метров. Это когда был ледяной дождь.

 

[Screwdriver]

Потертые шипы в данной ситуации ни чем не лучше "липы"

Так же справедлив тезис "потертая липа в любой ситуации гораздо хуже свежих шипов".
Резину следует менять своевременно, да.

да и брать шипы которые в общей сложности нужны зимой на 20-30дней суровой езды в нашем регионе

Я ставлю шипы ради того одного дня, когда без них я бы затормозил бы на полметра позже, чем нужно...

(а потом скользить ими по асфальту до мая)

Мои вот что-то не скользят. Об прошлом годе только в июне поменял на лето, просто потому что только тогда появилась возможность и время, и никакого неудобства до того момента не испытывал.

 

[Mixali4]

Стоянка на работе, 60 м, под горку, по перепаханым сугробам, бампером снег снимаю... Машины ёлочкой стоят, расстояние от бортов моей, до задов остальных от 30 до 60 см, как встанут. С разгона нельзя - можно "сочкильзнуть" на кого...(нет четкой прямой). Пока проползаю , на зимнем, а вот обратно тяжко, получается на заднем приводе, в гору, да ещё как на каре ))) Сегодня полез задом на стоянку, ещё подвалило. Вылазят не все...
За выходные несколько мест расчистили, и поставили куличики - в мой рост, теперь ещё и слалом ))

Добавлено через 1 минуту

Я ставлю шипы ради того одного дня, когда без них я бы затормозил бы на полметра позже, чем нужно...

Солидарен! Или когда на липах не стронуться (поступательно)

Добавлено через 9 минут
Сегодня кста запарковался рядом с другой Женькой, тёмно-серая максималка, водит тётенька)))...

 

[navigator]

Мои вот что-то не скользят. Об прошлом годе только в июне поменял на лето, просто потому что только тогда появилась возможность и время, и никакого неудобства до того момента не испытывал.

Ай яй яй. О народе не думаете как "Юрий Венедиктович", в июне меняете шипы на лето. И вот летят они(шипы) потом от сухого асфальта в сзади идущую. Сей факт, что уже прилетало.

Добавлено через 5 минут

Сегодня кста запарковался рядом с другой Женькой, тёмно-серая максималка, водит тётенька)))...

Тётеньку в "студию" в смысле на форум нужно пригласить записочкой

 

[Screwdriver]

И вот летят они(шипы) потом от сухого асфальта в сзади идущую.

Они и зимой летят, и шипы, и камни и что только не летит. Кто хочет, чтобы машина была целенькой - тому надо ее в гараже держать, а на дороге она ни от чего не застрахована. А кто особо боится шипа в лобовое - тот волен не прижиматься бампером к бамперу на скорости 100+, а держать безопасную дистанцию.

в июне меняете шипы на лето

Весной не до того было.

 

[Mixali4]

Тётеньку в "студию" в смысле на форум нужно пригласить записочкой

Ну можно и влОжить ))) записочку... )))
Я конечно местами флудо-флэймер, частенько Офтопик-овый. Да и кто здесь не такой?
Но не соорудить ли фирменную пригласлку, для всех, распечатать на принтере по месту обитания, и "пихать" всем встреченым Джентрам? (стоячим)

 

[mist60]

Думаю кого машина и общение по её поводу интересует и при этом они хоть иногда заходят в инет- они все тут.Кого нет,они бесполезны нам и мы от них пользы не почерпнём.

 

[Rezkiy]

Re: Летние шины

Имхо тут две ошибки:
1) заменив стабы ты видимо поломал баланс настроек. Описанное тобой поведение автомобиля не безопасно и не правильное для гражданской поповозки... Там где другие просто едут на автопилоте ты полноценно управляешь, борешься и превозмогаешь... Неудивительно что ты сам себя подстегиваешь...
2) передний привод под сброс газа только сильней в занос проваливается... Отсюда и вторичное колебание - твой "хлыст"... Перечитай Сингуринди, и на отработку навыков, коль ещё шилко в попе... Я это одобряю, но не на дорогах общего пользования...

 

[gentravod152]

Re: Летние шины

1) заменив стабы ты видимо поломал баланс настроек.

Скорее наоборот, добился нужного МНЕ баланса.

Описанное тобой поведение автомобиля не безопасно и не правильное для гражданской поповозки...

Описанное мною поведение проявляется исключительно в предельных режимах. В спокойных режимах моя не стоковая Джентра всё такая же гражданская поповозка.

Там где другие просто едут на автопилоте

Угу, зачастую вполовину медленнее, чем я. При таких ложных и неоправданных перестраховках в повороты можно и на убитых жугулях на лысой летней резине зимой во все повороты вписываться. Вот народ, напокупают супер-мега-современных авто, а сами ездют на них словно на древних жугулях.:fp:

ты полноценно управляешь, борешься и превозмогаешь...

Всё под настроение. Хочу поовощить вечером, когда никого сзади идущего не держу, могу и 50...60км/ч поовощить, где можно спокойно ехать 80км/ч. Хочу отжечь, отожгу, но аккуратненько, шоб никого не зацепить.

Неудивительно что ты сам себя подстегиваешь...

Спорный вопрос. Знаю людей, которые умеют и на УАЗе-каблуке отжечь. А знаю и овощей, у которых 150л.с. под капотом, а они ездють в четверть педали и на обгоны выходят на прямой передаче. Так что ИМХО дело не столько в авто, сколько в водителе.

передний привод под сброс газа только сильней в занос проваливается... Отсюда и вторичное колебание - твой "хлыст"... Перечитай Сингуринди, и на отработку навыков, коль ещё шилко в попе...

Это теория. А у меня практика. Передний привод гораздо быстрее стабилизируется если действовать "по жугулёвски", т.е. сбросить газ и крутануть руль в сторону заноса, нежели когда действуешь "по книжке", т.е. добавляешь газу и крутишь руль в сторону, противоположную заносу (применительно к скользким покрытиям). Кому-как, а мне проще действовать по привычке, оставшейся с эксплуатации копейки. По жугулёвски я всякий раз стабилизировал переднеприводную тачку, а вот по книжному далеко не всегда, очень часто не хватало времени и/или ширины проезжей части.

Я это одобряю, но не на дорогах общего пользования...

Напрасно рисковать я не привык, но и контраварийная подготовка должна быть. Это у вас там в Маскве можно (за нехилые бабки) записаться на курсы контраварийной подготовки и оттачивать навыки на автодроме. А у нас на периферии такого нету, вот и приходится контр-подготавливаться самостоятельно, на личном авто и на дорогах общего пользования, ибо больше негде. Главное с умом, а то бывает и такое (дело было в Сарове, но я тут не при чём): https://www.youtube.com/watch?v=6cz74-BbKr4

 

[Rezkiy]

Re: Летние шины

Спорить не буду, тебя учить только портить я в хорошем смысле если что а вот про курсы я скажу таки нет. Любая площадка зимой заливается водой и автодром готов. Нет площадки- есть водоем... Так и отрабатывать легче, и машину не ломаешь...