Ускоряем прогрев двигателя

[gentravod152]

Физически. Всасывается такой же объем воздуха, но у холодного воздуха плотность больше, значит масса больше. А смесь мешается не по объему воздуха, а по массе. ДАД+ДТВ дают ЭБУ информацию, сколько сейчас надо бензина влить, чем холоднее воздух - тем больше расход. Если ДТВ неисправен и на более теплом воздухе показывает холодный - ЭБУ богатит смесь, бензин летит в трубу.
Фактически холодный воздух - суть эффект небольшой турбинки. Чем холоднее - тем лучше.

Я так и думал, просто хотел уточнить.

Ну и от обмерзания тоже помогает, хотя диапазон условий, когда возможно обмерзание диффузоров, очень узкий. Так чтобы было достаточно холодно и достаточно высокая влажность, это еще попасть надо.

Обмерзание диффузора, насколько я помню, возможно при температурах от 0 до +10гр.
На карбюраторной ВАЗ21099 у меня стоял термостат на заслонке перед кастрюлей, он и регулировал температуру впускаемого воздуха. Неплохое решение, но ЭСУД разумеется лучше.

 

[Screwdriver]

На карбюраторной ВАЗ21099 у меня стоял термостат на заслонке перед кастрюлей

Когда я на иже обленился ставить-снимать патрубок зима-лето, я тоже прикрутил девяточный термостат.

 

[coronamark2]

Бред здесь пишешь ТЫ.
Зачем другим навязывать свое мнение? У меня стоит автозапуск и чё? За всю зиму машина по температуре заводилась 3-4 раза (даа это дохера). Каждое утро выхожу с ДЕТЬМИ в ТЁПЛУЮ МАШИНУ (мне их здоровье важнее чем литр бензина, потраченный на прогрев машины).
У меня машина не испытывает ДИКОГО масляного голодания в холодный запуск -30 и ниже. (посмотри на текучесть масла и попробуй прогнать его через масляный фильтр, а МНОГИЕ еще покупают фильтр "без перепускного клапана", чтобы окончательно добить двигатель.)

Каждый из нас сам решает, использовать ему а/з или нет.
А быть пешеходом и навязывать свое мнение, как эксплуатировать СВОЁ авто - считаю полнейшим ivo:бредом.

Я НИКОМУ ничего не советую уже давно! Дело это не благодарное! Я высказал свое мнение, а как поступать - дело сугубо личное! И насчет БРЕДА - поаккуратнее в следующий раз, ОК?

 

[Woronanton]

Я НИКОМУ ничего не советую уже давно! Дело это не благодарное! Я высказал свое мнение, а как поступать - дело сугубо личное!

Ок. Значит не правильно понял.ivo:

 

[Механик]

Когда я на иже обленился ставить-снимать патрубок зима-лето, я тоже прикрутил девяточный термостат.

Данный термостат поддерживал на впуске температуру 30-35гр.

 

[Alex-Pilot]

Подогрев только для предотвращения замерзания заслонок карбюратора. На инжекторных был подогрев дросселя, да и то не у всех (у нашего нет). А вообще всегда ДВС лучше работает на холодном воздухе, у него плотность выше.

 

[AK bars]

Подогрев только для предотвращения замерзания заслонок карбюратора

Совершенно верно, но и то не всегда спасало, в морозы больше 20 на карб газелях замерзали картерные конденсат из картерных газов по верху карбюратора. потому, что они подавались сразу на заслонки. По этому сарун выпускали на зиму наружу

 

[coronamark2]

Ок. Значит не правильно понял.ivo:

Давай попробуем разобрать по полкам ситуацию с прогревом по тем-ре...
Приехали вечером, машину поставили и...

Мотор остыл, а/з завел мотор, 10 мин она тарахтела, после чего сигналка заглушила двигатель до следующего остывания, так? И так всю ночь, 3-4 раза, так?

 

[Alex-Pilot]

А зачем такой периодический запуск ? Утром просто завел заранее перед выездом и все.

 

[coronamark2]

А зачем такой периодический запуск ? Утром просто завел заранее перед выездом и все.

Ну так мы же говорим про запуск по тем-ре, а не про автозапуск? Или я что-то пропустил?