Также, представьте. Вышли в магазин, вернулись, сели в машину, поехали. По приезду домой заметили вмятину. Хотите посмотреть что произошло, кто въехал,
Не имею привычки оставлять регистратор включенным при выключенном зажигании, и никому не советую. Мало ли что - простоит машина несколько дней с подразряженным аккумом, и аля-улю, прикуривай от другого, если умеешь.
Да и был у меня недавно такой случай - заметил я вмятину на крыле, но во-первых ее могли подсадить не в этот день, а два, три дня назад - кто ж зимой под грязью в темноте разберет? Что ж, ставить такую карточку, чтобы она неделю круглосуточной записи хранила?
Чтобы не отдавать их инспектору, можно с собой возить карты мешьшим объемом и на них перезаписывать нужный фрагмент.
Во-первых, скорее всего инспектор не позволит это делать. По отзывам людей, пользовавшихся таким способом доказательств - инспекторы принимают только "теплую" флешку прямо из регистратора, без каких-либо мероприятий с ней. Мало ли, вы там ролик переписали, или начало у него обрезали.
А во-вторых, надо обладать стальными нервами, чтобы сразу после ДТП вспомнить и выполнить какие-либо манипуляции с флешкой, сложнее вытаскивания.
+еще раз повторюсь, двухканальные и регистраторы с высоким качеством записи, g-sensor быстро заполняют карту.
Ж-сенсор надо нормально настраивать, чтобы он на ямах не срабатывал.
Глядит, момент аварии перезаписался.
Элементарно в любом, даже самом дешевом реге настраивается датчик движения, и объем записи при стоящей машине снижается до минимум миниморум, в частности, чтобы не тратить объем в пробке, например.
Да, а тот самый Ж-сенсор, правильно настроенный, сохранил бы ему нужный участок записи даже на гиговой флешке.
Отсюда мораль: при грамотном подходе слоновую флешку ставить необязательно.
