Выбор аккумулятора

[Screwdriver]

А что меняется на других авто после замены если его не прописать?! Нечего . Вот за все это и бесят фрицы, напридумывают всякой ненужной шляпы.

Как раз вчера наткнулся на ролик в Ютубе по поводу китайских электричек.
Там основная батарея только тяговая, а за бесперебойное питание всей электроники отвечает отдельная батарея.
Поскольку на неё всем похер, довольно часто машины приходят с разряженной этой допбатареей (они же едут окольными путями и отстаиваются месяцами где-нибудь в казахстанах) и при этом электроника там вся блокируется и за разблокировку местные умельцы берут что-то вроде тысяч 30, а если батарею надо менять - то естественно только на оригинальную и она прописывается в ЭБУ и сама батарея эта стоит тысяч 50.
Короче если сдохла эта батарея - эвакуатор, сервис и готовь сотку за ремонт.

 

[Schmidt]

Короче если сдохла эта батарея - эвакуатор, сервис и готовь сотку за ремонт.

выгодно, че ))

 

[Кит]

Ты про название "дельта" или про эту надпись

Про дельта.
Брали ребенку на элекро машину, в них явно небыло той силы тока что была в родных, так как взяли на несколько ампер больше, а по факту хватало на меньше чем родных. Год они постояли и совсем "склеились" ели колеса проворачивали. В позапрошлом году купил самые дешевые акб что были, по родным амперам, так они крутят колеса и заряд держат лучше Дельты.С дельтой мы даже лампочки отключали все , а с этими все назад подключили.Может палево попалось, хз.

 

[MA57]

Про дельта.
Брали ребенку на элекро машину, в них явно небыло той силы тока что была в родных, так как взяли на несколько ампер больше, а по факту хватало на меньше чем родных. Год они постояли и совсем "склеились" ели колеса проворачивали. В позапрошлом году купил самые дешевые акб что были, по родным амперам, так они крутят колеса и заряд держат лучше Дельты.С дельтой мы даже лампочки отключали все , а с этими все назад подключили.Может палево попалось, хз.

Действительно хз, проверял тестером этот АКБ - всё в идеале, все заявленные параметры соблюдены, посмотрим как покажет в морозы. Если окажется говном - я так и напишу

 

[navigator]

Нету уже, нету спецов, которые могут вытряхнуть всё это адресное "дерьмо" из эбу и заставить работать систему по нормальному. Без всякой прописки. Это и есть век деградации автовладельца автоконцернами, владеющего современным авто. Потому что многим это нравится.

 

[MA57]

Нету уже, нету спецов, которые могут вытряхнуть всё это адресное "дерьмо" из эбу и заставить работать систему по нормальному. Без всякой прописки. Это и есть век деградации автовладельца автоконцернами, владеющего современным авто. Потому что многим это нравится.

О каком адресном дерьме речь? Прописывается емкость и технология АКБ (AGM, EFB, Li-Ion И т.д.), если меняется на точно такой же, как в стоке, то ничего не нужно прописывать, только серийник нужно изменить, чтобы автомобиль понял, что АКБ новый и алгоритмы применял уже, как к новому, а не как к уже уставшему.

 

[Кит]

О каком адресном дерьме речь? Прописывается емкость и технология АКБ (AGM, EFB, Li-Ion И т.д.), если меняется на точно такой же, как в стоке, то ничего не нужно прописывать, только серийник нужно изменить, чтобы автомобиль понял, что АКБ новый и алгоритмы применял уже, как к новому, а не как к уже уставшему.

А зачем? Зачем эти сложности? Другие авто без прописок работают неплохо.
А если бустер подключить? Всех измениться, тоже прописать надо будет. Вопшим шляпа не нужная.

 

[MA57]

А зачем? Зачем эти сложности? Другие авто без прописок работают неплохо.
А если бустер подключить? Всех измениться, тоже прописать надо будет. Вопшим шляпа не нужная.

Осторожно, мат:
Посмотреть вложение Сложно сложно не понятно.mp4

 

[Schmidt]

А зачем? Зачем эти сложности? Другие авто без прописок работают неплохо.
А если бустер подключить? Всех измениться, тоже прописать надо будет. Вопшим шляпа не нужная.

Хватает же на остальных машинах обычного реле регулятора

Добавлено: Вторник в 06:56

О каком адресном дерьме речь? Прописывается емкость и технология АКБ (AGM, EFB, Li-Ion И т.д.), если меняется на точно такой же, как в стоке, то ничего не нужно прописывать, только серийник нужно изменить, чтобы автомобиль понял, что АКБ новый и алгоритмы применял уже, как к новому, а не как к уже уставшему.

Т.е. модуль контроля АКБ настолько тупой, что ему нужно указать какой АКБ какой ёмкости и какого типа.э? А сам протестировать АКБ на свойства не способен?
Нафиг. Переделывайте

Добавлено: Вторник в 06:57

А зачем? Зачем эти сложности? Другие авто без прописок работают неплохо.
А если бустер подключить? Всех измениться, тоже прописать надо будет. Вопшим шляпа не нужная.

Это ещё про адаптацию в ЭБУ тормозных колодок не вспомнили ))

 

[MA57]

Т.е. модуль контроля АКБ настолько тупой, что ему нужно указать какой АКБ какой ёмкости и какого типа.э? А сам протестировать АКБ на свойства не способен?
Нафиг. Переделывайте

Слушай, никто ж не заставляет это все делать. Вообще подразумевается, что в современные нафаршированные автомобили, юзеры своими кривыми ручками лазить вообще не будут никогда и все вопросы будет решать дилер (всякие "гарантии мобильности", "помощь на дороге" и прочие штуки именно под это заточены).

Если руки из жопы или же лень разбираться в тонкостях - есть тойота, там всё гораздо проще, но и кайфа меньше (хотя не уверен, что там нет опции прописки параметров акб).