Выбор аккумулятора

[gentravod152]

На самом деле любому кислотному аккумулятору для полного заряда надо 14,8

Кальциевым этого хватает только для подзаряда до 80%.

Откуда пришло мнение, что обязательно 16,2 В?

Сам производитель АКОМ пишет.

АКБ издохнет всё равно

Да это понятно, что после зарядки АКБ не станет новым. Но если удастся ещё на сезон растянуть, то и хорошо.

 

[Кит]

Да это понятно, что после зарядки АКБ не станет новым. Но если удастся ещё на сезон растянуть, то и хорошо.

Прикупил тут на днях вот такую зарядку(старую сжог сосед, как в поговорге,"жену отдай дяде а сам иди к бляди"), поставили отцов ТюменьПремиум на заряд, заряжу он на 14.8-14.9.
Кто-нибудь пользуется подобными штуками, восстановление, что за шляпа, сульфатация вроде?!

 

[Schmidt]

Проходил всякие манипуляции со старыми аккумуляторами во времена владения Запорожцами. Вывод такой: помучиться то оно можно, но - АКБ издохнет всё равно, т.к. после длительной зарядки АКБ крутит некоторое время, но зарядные токи от генератора машины принимает плохо, т.к. они кратковременные, то есть ездишь, пока не израсходуется заряд, который влил зарядным от розетки .

+1
сколько читал про секас с акб с восстановлением - это лишние телодвижения
после продления агонии все равно в утиль

 

[navigator]

+1
сколько читал про секас с акб с восстановлением - это лишние телодвижения
после продления агонии все равно в утиль

Не знаю не пробовал, сейчас есть зарядки которые подключают в обратную полярность с сдохшему аклиматору. Таким образом разряжают его в полный ноль, после он начинает заряжаться в обратной полярности и меняет тем самым свою полярность навсегда. Это к тому якобы при эксплуатации на плюсовых пластинах за счет сульфатации появляется наросты которые уменьшают емкость и повышают электролиз, что не есть гуд. После того как полярность поменяется аккумулятор зарядится на 100% наросты с плюсовых(теперь по новой уже с минусовых) начнут растворяться и аклиматор выйдет на очередной цикл (2-3года) работы. Главное знать что полярность на этом аккуме обратная стала при подключении в машине.

 

[Schmidt]

Не знаю не пробовал, сейчас есть зарядки которые подключают в обратную полярность с сдохшему аклиматору. Таким образом разряжают его в полный ноль, после он начинает заряжаться в обратной полярности и меняет тем самым свою полярность навсегда. Это к тому якобы при эксплуатации на плюсовых пластинах за счет сульфатации появляется наросты которые уменьшают емкость и повышают электролиз, что не есть гуд. После того как полярность поменяется аккумулятор зарядится на 100% наросты с плюсовых(теперь по новой уже с минусовых) начнут растворяться и аклиматор выйдет на очередной цикл (2-3года) работы. Главное знать что полярность на этом аккуме обратная стала при подключении в машине.

И вот нафиг эти танцы с бубном? А если в сервис отдашь авто и там перепутают перепутанное?

 

[navigator]

И вот нафиг эти танцы с бубном? А если в сервис отдашь авто и там перепутают перепутанное?

Красным маркером большим шрифтом нарисовать Плюс и минус чтобы не перепутали Да и так то в сервисе обычно скидывают одну клемму всегда.

 

[Realboy]

Купить аккумуляторы Delkor в Москве с бесплатной доставкой

Выгодно купить аккумуляторы Delkor в онлайн магазине Колеса Даром с доставкой в Москве дешево. Аккумуляторы - большой выбор, низкие цены! Установка бесплатно. Скидка 1000 руб на новый АКБ.

www.kolesa-darom.ru

Кто, что думает, будут так же минимум 10 лет работать за такие деньги.

 

[Стерля]

Всем привет! Лет 30 назад, когда в очередной раз не смог завести авто ( зимой, в хороший минус) всегда возникала мысль: Бля, 30 лет запускаем ракеты в космос, а АКБ не можем придумать, что бы не "ипаться" в мороз. И вот мы имеем АКБ, который обещает всё завести в любой мороз в течении 20-30 лет. Думаю, что лет через 10 все новые авто будут поставляться с этими АКБ.
Всем добра!

 

[Vaso]

Всем привет! Лет 30 назад, когда в очередной раз не смог завести авто ( зимой, в хороший минус) всегда возникала мысль: Бля, 30 лет запускаем ракеты в космос, а АКБ не можем придумать, что бы не "ипаться" в мороз. И вот мы имеем АКБ, который обещает всё завести в любой мороз в течении 20-30 лет. Думаю, что лет через 10 все новые авто будут поставляться с этими АКБ.
Всем добра!

Не будут. В одноразовых авто вечные аккумуляторы не нужны.

 

[Стерля]

Поживём, увидим!