Замочек на капоте не позволит. А найти трос от него, если замок ставил не дурак, очень непросто будет. Аргумент "всё равно найдут" - неубедителен.
Если блокировать основные цепи питания - то да, их можно обойти прямой подачей с плюсовой клеммы.
Эх, Самара! Прям Российское Чикаго какое то! Жуть...
Через дополнительный иммобилайзер рвется цепь одного из задающих датчиков (положения коленвала, например). Даже автозапуск работать будет, а при начале движения, без метки в авто, реле отвалит датчик через N-секунд и авто станет недвижимостью.
Для угонщиков это не секреты, а рядовым автовладельцам весьма полезно знать, что есть различные рубежи охраны кроме блока сигналки (открывалки дверей). И чем нестандартней будет применен тот или иной способ защиты, тем больше шансов, что машина для угонщика потеряет привлекательность.
Блажен кто верует :fp:. На ЭБУ накидывают свой разъем с проводами до необходимых для запуска датчиков и исполнительных механизмов, а еще проще свой ЭБУ с проводами.
Метод интересный и "перспективный", если можно так сказать. Но отчего-то его очень мало используют. Ни среди инвентаря после попыток угона, ни у пойманных угонщиков такого рода приспособлений не обнаруживается.
Добрый вечер!
