Выбор зимней резины. Зимняя резина на дэу джентра

[Schmidt]

Катал на бочке амтел нордмастер. Да, старая резина типу протектора.
Шляпа. В снегу закапывается быстро, при движении постоянно имеет боковой снос, на протекторе возникают шишки после небольших ударов. Из комплекта из-за таких шишек заменил 2 покрышки.

Добавлено: 18.03.2023

ЗЫ вот такая

Добавлено: 18.03.2023

Самое нехорошее конечно в них была не хреновый ездовые качества, а именно слабый корд, из-за которого возникали шишки на протекторе и ездить становилось невозможно

 

[Механик]

Не, ну масла то у нас хотя бы свои, и вполне норм по качеству, да и ассортимент закрывает все потребности автомобилистов. А вот с шинами всё сложнее. Большинство современных качественных шин производства РФ были выпущены под контролем зарубежных шинных концернов. Своя у нас разве что Кама, и быть может ещё Кордиант (поправьте меня, если я не прав). Соответственно, если основные шинные бренды свалили из РФ, то большой вопрос, смогут ли (захотят ли) местные производители выпускать в условиях кризиса качественные шины?... Одно дело нарастить выпуск шин на освободившихся мощностях, купленных за 1 рубль; и совсем другое дело произвести качественную резиновую смесь и соблюсти технологию по её вулканизации... Т.е. я не сомневаюсь, что количество выпускаемых шин мы нарастить сможем и тем самым сможем закрыть спрос на своём рынке (об экспорте речи сейчас нет). А вот насчёт качества это большой вопрос, будет ли оно, и если будет, то какое?...

Наши масла не полностью свои, а с китайскими присадками, которые не прошло сертификацию.. Так что сказать полностью свои не получается, всё равно зависимость от импорта.

 

[gentravod152]

Катал на бочке амтел нордмастер. Да, старая резина типу протектора.
Шляпа. В снегу закапывается быстро, при движении постоянно имеет боковой снос, на протекторе возникают шишки после небольших ударов. Из комплекта из-за таких шишек заменил 2 покрышки.
Самое нехорошее конечно в них была не хреновый ездовые качества, а именно слабый корд, из-за которого возникали шишки на протекторе и ездить становилось невозможно

У меня такая была на ВАЗ21099 в размерности 175/70R13. Не скажу что прям закапывалась, проходимость в рыхлом снегу мне в общем то нравилась. Но поперечные сцепные свойства действительно были откровенно слабые, несколько раз при повороте внезапно оказывался на встречке... И она была самая шумная из всех шиповок, которые я когда-либо видел: в диапазоне 60...80км/ч возникал ужасный гул, который перекрикивал и мафон, и двигатель, и меня...

Наши масла не полностью свои, а с китайскими присадками, которые не прошло сертификацию.. Так что сказать полностью свои не получается, всё равно зависимость от импорта.

Да это понятно. Но одно дело масло, которое можно тупо чаще менять; и другое дело шины, на которых до следующей замены масла можно просто не доехать...

 

[Механик]

У меня такая была на ВАЗ21099 в размерности 175/70R13. Не скажу что прям закапывалась, проходимость в рыхлом снегу мне в общем то нравилась. Но поперечные сцепные свойства действительно были откровенно слабые, несколько раз при повороте внезапно оказывался на встречке... И она была самая шумная из всех шиповок, которые я когда-либо видел: в диапазоне 60...80км/ч возникал ужасный гул, который перекрикивал и мафон, и двигатель, и меня...

Да это понятно. Но одно дело масло, которое можно тупо чаще менять; и другое дело шины, на которых до следующей замены масла можно просто не доехать...

"Можно и на не качественных покрышках медленно и осторожно ездить, и менять каждый год."

 

[Screwdriver]

Соответственно по истечению 6 сезонов резине уже будет около 9 лет, что уже как-то многовато, согласитесь.

Нет
Год хранения на складе вообще не эквивалент одному сезону эксплуатации. Даже рядом нет. Конечно приятно купить и поставить резину этого же года производства, но объективно за два-три года на складе резина вообще ничего в качестве не потеряет. УФ нет, соли нет, воды нет.

Добавлено: 18.03.2023

Дошиповку делал на Джентре перед 5-ым сезоном

Дошиповку надо делать систематически, после сезона. Десять шипов вылетело - сразу компенсировал. Иначе конечно оставшиеся шипы несут повышенную нагрузку и потом вылетают быстрее.

 

[gentravod152]

Год хранения на складе вообще не эквивалент одному сезону эксплуатации. Даже рядом нет. Конечно приятно купить и поставить резину этого же года производства, но объективно за два-три года на складе резина вообще ничего в качестве не потеряет. УФ нет, соли нет, воды нет.

Как человек, работающий на участке прессования изделий из пластмасс и резины, готов аргументированно поспорить. Эквивалент, не эквивалент, но мне на работе регулярно на глаза попадаются детали из резины, которые были отпрессованы N лет назад, никаких воздействий на них не было, при этом они все покрыты серой, могут задубеть со временем, начать растрескиваться.
Это качественная резина при хранении стареет медленно. А некачественная?...

Дошиповку надо делать систематически, после сезона. Десять шипов вылетело - сразу компенсировал. Иначе конечно оставшиеся шипы несут повышенную нагрузку и потом вылетают быстрее.

Дошиповку вообще делать не надо. Снашиваешь шины и меняешь их на новые. А сэкономленные на дошиповке деньги просто плюсуешь при покупке новых шин.
Ты вообще ремонтные шипы видел? Сравнивал их со стоковыми? Шляпа полная, эти Ваши ремонтные шипы.

Добавлено: 18.03.2023

"Можно и на не качественных покрышках медленно и осторожно ездить, и менять каждый год."

Можно, не спорю. Вопрос приспособленности водителя к унылому держаку, и экономическая целесообразность частой замены резины, а соответственно и ещё оплаты услуг шиномонтажа.

 

[Кит]

на протекторе возникают шишки после небольших ударов

Я про это и писал,корд рвется.

 

[nlo_oln]

11.03 оформил доставку. Сегодня привезли шипованную Sailun ICE BLAZER WST3 195/60/R15 по 4950 руб.

Итак, пробег 8000 км. Большая часть пути по чистому асфальту.
Резина очень гулкая, музыку комфортно не послушать на большой скорости.
В меру жесткая при давлении 2,1. Боковина не проминается под весом автомобиля как на летней.
Немного прозы ...
Снег был всего неделю, но прилично навалило. Покатался по нечищенным дорогам утреннего пустого города вволю, с вваливанием в повороты. Зад заносило, но машина выравнивалась.
Дороги расчистили, полез в сугробы возле остановок, когда высаживал супругу. Выбирался с режимом Winter.
В Ставрополе двор с уклоном градусов в 30. Забирался по наледи без проблем.
Немного трагедии ...
На передних шинах потерял по 10-12 шипов. На задних все шипы на месте. Там, где шипы ушли, протектор потёрся. Причина, думаю, в езде по голому асфальту, выкручивание руля на месте и иногда старт с пробуксовкой.
Дилемма: ставить следующей зимой зад на перед, а перед на зад либо дошиповывать?

 

[Кит]

Итак, пробег 8000 км. Большая часть пути по чистому асфальту.
Резина очень гулкая, музыку комфортно не послушать на большой скорости.
В меру жесткая при давлении 2,1. Боковина не проминается под весом автомобиля как на летней.
Немного прозы ...
Снег был всего неделю, но прилично навалило. Покатался по нечищенным дорогам утреннего пустого города вволю, с вваливанием в повороты. Зад заносило, но машина выравнивалась.
Дороги расчистили, полез в сугробы возле остановок, когда высаживал супругу. Выбирался с режимом Winter.
В Ставрополе двор с уклоном градусов в 30. Забирался по наледи без проблем.
Немного трагедии ...
На передних шинах потерял по 10-12 шипов. На задних все шипы на месте. Там, где шипы ушли, протектор потёрся. Причина, думаю, в езде по голому асфальту, выкручивание руля на месте и иногда старт с пробуксовкой.
Дилемма: ставить следующей зимой зад на перед, а перед на зад либо дошиповывать?

Да не очень резина,дубоватая,шипы разшатываются в гнездах как зубы у старой бабке.

 

[Стерля]

@nlo_oln, а обкатку резины делал?