Выбор зимней резины. Зимняя резина на дэу джентра

[Vaso]

На распилах из Японии, сваренных в гаражах тоже ездят и ничего

Что за ерунда ?

 

[MA57]

Что за ерунда ?

Некогда стандартный путь ввоза прулей (только не говори, что первый раз слышишь об этом). Хз ввозят ли щас, контекст не в этом, а в механике процесса.

 

[Schmidt]

Перенес в гараж

 

[arty]

Кароч, пора переименовать тему в "Выбор шифрованной зимней резины".
Затем создать отдельную тему "Фрикционки на Джентру"

 

[gentravod152]

Да я даже думать об этом не буду

Неправильный подход. Думать надо всегда, даже если это не нравится.

После небольшого пробега любые шипы теряют остроту своих граней и как-бы слизываются, так что не вижу смысла об этом думать.

Не соглашусь. Были у меня Гиславед НФ-100 с острыми 3-гранными шипами. 3 сезона шипы работали збс. Потом просто стали активно выпадать и обламываться, вот тогда и зацеп на льду сошёл на нет. А нынешние Максис с круглыми шипами что новые не цеплялись за лёд, что обкатанные не стали лучше цепляться за лёд. А я и говорю: залупа эти ваши круглые шипы. И ремонтные тоже залупа, только потолще и потяжелее.

Ну никак народ не поймёт: кули толку от того, что шип есть, если его круглый сердечник не цепляется за лёд?!...

Добавлено: Сегодня в 02:12

Ладно бы это еще дефицитные времена были и зимней шиповки не найти было

Пффф, да ващще народ хернёй страдает, дошиповка, балансировка, сход-развал. Обеспеченные люди просто меняют каждый год шины на новый топчик.

Не понятно, зачем высверливать, если можно просто поставить шипы подходящего размера?

Признайся: ты просто не умеешь работать шуруповёртом.