Замена амортизаторов. Какие надежнее на наших дорогах?

[Screwdriver]

@zohan1,

Я купил одну картонную оригинальную и кусок паронита 2 мм на озоне. Прокладки получились изумительные.
Ну а оригинальную отсканил на миллиметровке.

 

[besand76]

Все, теперь понятно.
А как давно вы эти картонные прокладки установили?
Вообщем, представляется мне, что на правом стакане, ну или как правильно называется это кузовное место прилегания опоры со стойкой, есть заводской брак. По аналогии с левой задней дверью, которая не поддается регулировке, из-за изношенной пресс-формы на заводе. Видимо и здесь, какой-то системный косяк, что опора не плотно прилегает к кузову, как ты не затягивай гайки на шпильках...

Это было в апреле 22-го года.

https://gentra-club.ru/threads/zamena-amortizatorov-kakie-nadezhnee-na-nashix-dorogax.1350/post-208451

По сей день полет нормальный. Может дело в штампе, а может в качестве запчастей.

 

[zohan1]

Купил сегодня в Леруа резиновые листы 2 мм, и паронитовые, тоже 2 мм. Из чего прокладки буду делать, ещё пока не решил. На Драйве видел пару записей, там ставили паронитовые (кто 1.5 мм, кто 2 мм) вместо родных бумажных Впереди праздники, поеду на сервис, буду ставить прокладки.

 

[besand76]

Купил сегодня в Леруа резиновые листы 2 мм, и паронитовые, тоже 2 мм. Из чего прокладки буду делать, ещё пока не решил. На Драйве видел пару записей, там ставили паронитовые (кто 1.5 мм, кто 2 мм) вместо родных бумажных Впереди праздники, поеду на сервис, буду ставить прокладки.

Не исключено, что придется и то и другое испытать. Но результат интересен! И, уверен, не только мне, и, кстати, не только джентраводам, на многих машинах народ ищет причины стука в задней подвеске.
А я вот не могу решиться заняться заменой пружин на выходных, у нас на вск аж +15 по прогнозу, можно бы и сделать, а ломает, почему-то ?‍ ?. Заодно бы и посмотреть на состояние гофрокартонных прокладок после года эксплуатации. Но, не знаю, смогу себя заставить или нет...

 

[Screwdriver]

Купил сегодня в Леруа резиновые листы 2 мм, и паронитовые, тоже 2 мм. Из чего прокладки буду делать, ещё пока не решил. На Драйве видел пару записей, там ставили паронитовые (кто 1.5 мм, кто 2 мм) вместо родных бумажных Впереди праздники, поеду на сервис, буду ставить прокладки.

Ты не сможешь обеспечить нормальную плотную затяжку гаек с резиновой прокладкой. Ее выдавит от шпилек, да она потом еще промнется. Или это должна быть такая подошвенная резина, как паронит по твердости.

 

[zohan1]

Ты не сможешь обеспечить нормальную плотную затяжку гаек с резиновой прокладкой. Ее выдавит от шпилек, да она потом еще промнется. Или это должна быть такая подошвенная резина, как паронит по твердости.

Вариант с резиной уже отбросил.
Вот вырезал из паронита, 2 мм.

Добавлено: 24.02.2023

Теперь жду как мой автомеханик знакомый найдет для меня время в графике, чтобы все это поставить, на обе стороны.

Добавлено: 24.02.2023

Кстати, на первых партиях лады Весты был какой-то косяк с задней подвеской, тоже стучало, народ делал такие же прокладки паронитовые.

Тест доработки задней подвески

Всем привет! Вот и я не удержался и поставил прокладки из паронита (4мм) под опоры задних амортизаторов. Большое спасибо за размеры и чертежи прокладок хочется сказать двум людям: LLlau6a за его…

www.drive2.ru

Добавлено: 24.02.2023

И паронитовые прокладки также и на Лачетти/джентры народ ставил, пару записей на драйве видел. Правда там непонятно, люди устраняли стуки таким образом, либо просто ставили такие прокладки вместо родных бумажных.

Добавлено: 24.02.2023

Вообще видел где-то интересный комментарий по вопросу стуков в задней подвески Лачетти, чувак один в комментах на Ютубе написал, что надо дать Нобелевскую премию кто решит эту проблему, потому что сколько лет люди бьются на этой загадкой и все никак нет решения.
Может паронитовая (или из гофрированного картона) прокладка и есть способ получения нобелевки..)))))

Добавлено: 24.02.2023

Не исключено, что придется и то и другое испытать. Но результат интересен! И, уверен, не только мне, и, кстати, не только джентраводам, на многих машинах народ ищет причины стука в задней подвеске.
А я вот не могу решиться заняться заменой пружин на выходных, у нас на вск аж +15 по прогнозу, можно бы и сделать, а ломает, почему-то ?‍ ?. Заодно бы и посмотреть на состояние гофрокартонных прокладок после года эксплуатации. Но, не знаю, смогу себя заставить или нет...

Я единственное думаю, 2 мм паронита это норм?
У вас вряд-ли два слоя картона (тем более его должно было примять так нормально) дали больше чем 2 мм, так ведь?
Боюсь, не будет ли 2 мм паронита мало?

 

[Screwdriver]

Боюсь, не будет ли 2 мм паронита мало?

100% лучше штатной бумажной, ну а дальше только практика покажет.

 

[Механик]

Прокладка только улучшает герметизацию стыка опоры с кузовом, что бы через данное соединение не могла вода попадать в салон, а затем на сидение. А стук идёт от уставшей опоры.

 

[zohan1]

Прокладка только улучшает герметизацию стыка опоры с кузовом, что бы через данное соединение не могла вода попадать в салон, а затем на сидение. А стук идёт от уставшей опоры.

Менял и опору. GM на GM. Не помогало.

 

[besand76]

Прокладка только улучшает герметизацию стыка опоры с кузовом, что бы через данное соединение не могла вода попадать в салон, а затем на сидение. А стук идёт от уставшей опоры.

В том-то и дело, что в опоре стучать нечему. Я, на основании своего опыта, склоняюсь все же к тому, что штатная тонкая прокладка не в состоянии компенсировать кривизну сопрягаемых поверхностей стакана и опоры, и где-то остаётся маленький зазор, который играя на кочках создаёт этот гадский стук.

Добавлено: 24.02.2023

Прокладка только улучшает герметизацию стыка опоры с кузовом, что бы через данное соединение не могла вода попадать в салон, а затем на сидение. А стук идёт от уставшей опоры.

Герметизация там, в общем-то не нужна. Вода туда не попадает похоже.

Добавлено: 24.02.2023

Сегодня, после возвращения домой, из поездки по делам, решил снять колеса, и попробовать открутить гайки стоек стабилизаторов(и если не открутились бы, то сразу купить новые), а машину думал оставить без колес, чтобы позже заняться переборкой стоек. Но, гайки открутились нормально, и... в общем, с двух часов дня до восьми вечера перебрал две задних и одну переднюю стойки. Что могу сказать: задние амортизаторы Сенсен- отлично, штоки ходят плавно, без заеданий, выдавливаются самостоятельно, можно было и не менять, но поставил почти новые Саксы, валявшиеся три года на чердаке. Картонные прокладки в отличном состоянии, НЕ МОКРЫЕ, разумеется смялись и приняли форму в соответствии с посадочным местом-менять не стал. Передняя правая опора просела довольно сильно, амортизатор Сакс, тоже в отличном состоянии. В общем теперь сзади новые амортизаторы и пружины, спереди новые опоры, подшипники и пружины (пока только с одной стороны). Как будет в движении со стуками, пока не понятно, завтра переберу четвертую и прокачусь послушаю.
Фотки прилагаю.

Добавлено: 24.02.2023