Замена масла в АКПП, частичная и полная

[Антоний]

Yurgenson, Товарищ хочет, чтобы у него в АКПП плескалась слеза младенца, что я категорически поддерживаю. Ему АКПП щас спасибо говорит во весь голос. Если бы так поступал каждый форумчанин, пинков бы не было на 58000 км.

 

[Влад 237]

Yurgenson, Товарищ хочет, чтобы у него в АКПП плескалась слеза младенца, что я категорически поддерживаю. Ему АКПП щас спасибо говорит во весь голос. Если бы так поступал каждый форумчанин, пинков бы не было на 58000 км.

Вот поэтому и сделал, чтобы по максимуму удалить первое заводское масло, которое можно удалить только при полной замене на аппарате. При частичной замене часть старого грязного масла остается. При второй замене его концентрация становится мала и года на 3 можно об этой проблеме забыть. Спрашивал у спецов про полную замену на аппарате. Сказали, что после такой замены велика вероятность вымывания или повреждения каких- то мелких деталей( не помню каких). Вот Антоний все правильно понял.

 

[Антоний]

Влад 237,

 

[arty]

Это какой же такой пробег большой, что коробас пинаться начал?

Теперь зато не будет коробас прогревать тапком на обе педальки.

 

[aseyka]

Пробег уже за 100 тыс. Первый раз поменял жижу полностью на 60 тыс. Далее каждые 25-30 тыс частичная замена. Жижа zic dexron VI. Купил шеврон, хочу попробовать на следующую замену. По елм температура жижи в очень жаркую погоду с кондером варьируется от 105 до 115, так было всегда. И да коробас очень не любит тапку в пол часто. Хотя сам езжу не заморачиваясь, но с учетом того, что у меня акпп.

 

[Death87]

А у всех коробка пинается,когда сбрасываешь резко газ, если коробка только переключилась на верхнюю передачу? Особенно заметно в пробках при переключении со второй на первую,когда приходится останавливаться после переключения коробки на вторую =) как-то так

 

[Антоний]

Death87, Пинается, иногда. Я заметил, что наша коробка вообще не любит резких движений. Когда плавно трогаешься и тормозишь все прекрасно.

 

[Death87]

да..но в пробках реально побешивает))

 

[Альешенька]

А у всех коробка пинается,когда сбрасываешь резко газ, если коробка только переключилась на верхнюю передачу? Особенно заметно в пробках при переключении со второй на первую,когда приходится останавливаться после переключения коробки на вторую =) как-то так

Все тоже самое, иногда создается впечатление , что коробка путается какую передачу подоткнуть, то при переключении вниз толчки ощутимые, то вверх если газ порезче нажмешь. Короче живет своей непростой автоматной жизнью. Честно говору я так и не поня нахрена в этой коробке 6 передач? Чтобы при разгоне до 40 км ч три раза переключится? Или чтобы было чему ломаться при детских пробегах? На экономичность 6 ступеней как то не влияет, жрет бензин как свинья помои, на 6 по трассе оборотов дохрена. У меня много лет в эксплуатации была Королла с мотором 5A-FE и четырехступенчатой коробкой A240L . Подо мной машина проехала 160тык, к коробке при общем пробеге под 300 тык вообще никаких претензий, плавно аереключала, подергивала только непрогретая в мороз. И жрала машина процентов на 20-25 меньше бенза чем джентра. Я когда начал ездит на Джентре никак не мог привыкнуть к поведению корбки, масло махнул в ней сразу, ничего не поменялось. Короче сейчас забил, переключает сама и на том спасибо. Жду когда развалится.

 

[Антоний]

Альешенька, +100. Коробка чудная в крайней степени. 6 передач на хер не нужны, если они хотели этими 6 передачами сказать, что у нас типа автомат современнейший, то у них ни хера не получилось. Бенз жрет, обороты высокие, согласен, масло замена каждые 30000 км, а то и раньше, на скорости свыше 100 км/ч можно на АКПП яичницу жарить. В общем, плюсов гораздо меньше чем минусов.