Резьбу на свечах всегда(40лет) натираю мягким советским карандашом 4м (чертежный).Никаких проблем никогда не было.Можно графитовым порошком.
Не скажу что стенки прям тонкие, скорее прочность металла низкая. Ну типа как с DIN-овским крепежом: есть класс 4,8, а есть класс 12,9. При одинаковом сечении крепёж класса 12,9 выдерживает разрушающее воздействие в 2.7 раза больше по сравнению с классом прочности 4.8. Видать со свечами по аналогии.
Да когда у меня осталось в запасе 2 свечки, причём обе такие же Б/Ушные (а магазины в полночь как мы помним закрыты), пришлось немного понервничать. Протянуть меньшим моментом тоже ссыкотно: а ну как свечка во время работы самоотвернётся?...
Хороший метод, не спорю. Я использую графитную смазку исключительно по причине более удобного её нанесения, нежели нанесение сухой графитной пудры.
Тимофей, вот прочёл твоё сообщение, и сразу стало понятно, что хоть и есть у тебя динамометрический ключ, но инструкцию к свечам либо не читал, либо не запомнил что прочёл.Предупреждение: данный пост не рекомендуется просматривать перед сном впечатлительным, беременным, а также детям младше 40 лет.
Вчера решил проревизировать свечи, а то что-то ТАЗ начал периодически дёргаться, причём началась дерготня в Чебоксарах, за 350км от дома, однако неприятно.
Выкрутил свечи, видно что масла сгорает очень много, но сейчас не об этом. За неимением новых свечей решил стоявшие TORCH IRIDIUM+U (арт. K6RIU-11) пробежавшие 31778км, махнуть на такие же Б/Ушные Торчи, только пробежавшие 22536км. Поправил зазоры, промыл-продул свечи, смазал резьбу графиткой, аккуратно ввернул свечи от руки и начал протягивать стрелочным динамометрическим ключом. При финишной протяжке свечей моментом 30Нм, одна из свечей щёлкнула и провернулась...Я сначала подумал, что сорвал резьбу в ГБЦ, однако вынув свечник увидел оное (см. фото).
Проявил смекалку и вывернул таки экстрактором огрызок свечи.
Взял ещё один Б/Ушный Торч, поправил зазор, промыл-продул-смазал, заворачиваю и... вновь слышу характерный щелчок... Правда во втором случае фартануло вывернуть резьбовую часть вместе с корпусом, но изолятор уже вовсю вращался от руки...
С третьей попытки Торч таки сдюжил и выдержал 30Нм затяжки.
Как хотите, но лично я с Торчами завязываю.
Ну а если Вы всё же рискнёте применить оное, то стоит считать эти свечи условно одноразовыми, т.е. они однократно выдерживают момент затяжки, а вторично уже далеко не факт что выдержат. Т.е. один раз затянули, пробежали N-ный пробег, вывернули и сразу в мусорку, никакой коррекции зазоров и вторичного использования.
Ты хочешь сказать что у Торчей нет запаса по прочности от слова совсем? И ещё нюанс: те 2 свечки, которые обломились, не успели довернуться на 180 градусов...
Безусловно.
Ну то есть у Торчей запаса нет совсем, я всё правильно понял? ОК, буду иметь ввиду. Просто не буду покупать продукты не имеющие вообще никакого запаса по прочности.
Ключ стрелочный, фирму не помню, проверок никаких не проводил, для кустарно-гаражного применения это не целесообразно.
Тонкий намёк уловил: надо ездить на замену свечей (и не только) к Механику. Особенно если купил Торчи.
А ВАЗ даёт предельные 30Нм. Т.е. ты можешь взять ЛЮБУЮ свечу зажигания, подходящую на мотор ВАЗ21179, и она ДОЛЖНА выдержать момент 30Нм + некоторый % запаса, как раз на дядей Толей и неисправные динамометрические ключи.
Вот и я о том же: нормальные свечи и на бицеметр должны быть рассчитаны.
Я кручу. И представляешь, ни одно колесо не отвернулось, ни одну шпильку не обломил, ни одной резьбы не сорвал.
есть такой. там указатель +/- километр, к тому же этот указатель гнется сам по себе туда-сюда, им если только колеса тянуть, или когда момент нужен под сотню нм
вангую это скорее для гбц чем для свечи
такое в 99% случаев после пневмопистолета на шиномонтаже
никогда не мажу колесные болты/шпильки
У меня щелчковый 40...200Нм, да и тот казённый. Так что лучше стрелочный, чем никакой.
Вангую это для СОЕДИНЕНИЯ свеча + ГБЦ. Или ты хочешь сказать что некий момент даётся только для гайки, а для ответного болта момент совсем-совсем другой?
Такое в 99% случаев при превышении момента, без разницы чем тянулось, сбитым гайковёртом или балонником + труба.
А я всё мажу. Как раз после того, как потратил целый день на откручивание колёсных болтов на ВАЗ21099 после предыдущего владельца.
